Немножечко грязный - не страшно) Разница "с крыльями" и "без" - колоссальная. Поехал я как-то без крыльев после дождя по шоссе - забрызгано грязью было вообще все, в том числе лицо. с крыльями такого никогда не было. Кайфа от поездки никакого, когда приходится регулярно останавливаться и протирать очки(
ммм, я просто без небольшого рюкзака никогда не езжу... привык... Рюкзак удобный, на плечах почти не ощущается (VAUDE Hyper 14+3), зато в него влезает все, без чего я не чувствую себя комфортно (ключи от дома - кошелек - аптечка - насос - камера - перчатки - влажные салфетки - аккумы - большой плюшевый Тоторо болтается снаружи))).
Да, что-то можно повесить на раму, но я часто совмещаю полезное с приятным и гоняю на веле по делам, бросая его у забора. Удобнее, когда все в одном месте. Ну по привычке и в покатушки с рюкзаком. А так я пробовал ездить и с консольником, и с подседельной сумкой, с сумкой под верхней трубой, с сумкой на пузе - не, с рюкзаком мне удобнее. Пихать назад в карманы джерси что-то тяжелее плеера - вообще отстой, уж извините, не понимаю, как люди так ездят.
---------- Добавлено в 07:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:58 ----------
не для меня не конкретно велокросс, а любой велосипед без возможности поставить аккуратные легкие крылья. Такие есть и в других классах)) А многие велокроссы имеют достаточные зазоры и подготовку в виде бонок. Та же мерида mission CX400, но боюсь стоить будет новая запредельно в сезон.
И вообще, чем больше я смотрю, тем больше мне нравится свой франкенштейн)))
---------- Добавлено в 07:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:10 ----------
Симпатичный
Нормально, даже отлично, для своей функции: "Велосипед дорожный". Для утилитарной и преимущественно городской и слегда загородной езды.
К велокроссу конечно отношения не имеет, но велокроссовые велосипеды поэтому и спорные, что удобны для гораздо большего спектра функций нежели только участие в велокроссе и поэтому пересекаются с большим количеством других велоподмножеств.
Для ваших целей недолго, быстро, асфальт (предполагаю, что асфальт в вашем городе скорее условный) сейчас можно выбирать из большого количества великов, где есть баран - от тяжеловозных турингов до чистых шоссеров. Оптимально наверно что-то типа cube nuroad
Последний раз редактировалось Dirty Paws; 09.01.2020 в 11:38.
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
если планируете его оставлять в коллекции, то берите в дополнение быстрый и легкий шоссер на хорошие дороги и погоду, а этот оставьте на межсезонье, грунты и грязь.
если планируете замену, то тогда да, смотрите более универсальный велосипед.
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:14 ----------
самый простой вариант - поставить баран и шоссейные тормозные ручки из китая на франкенштейна и посмотреть как оно, mtb манетка и 1x система подойдет, сейчас это даже модно.
0wHirWzXJh4.jpg_rIPMrhXIOA.jpg
Последний раз редактировалось igoritl; 09.01.2020 в 18:28. Причина: пруф
еще никто так не опускал дальнобойную ракету ))
))))) посмотреть, что говорят про этот тип велосипеда. Мне ведь не для спорта, поэтому такая специфика (заточенность под асфальт или бег по грязюке с велом на плече) - не принципиальна. К тому же геометрия велокросса мне кажется симпатичней, чем у грэвела (эти нижние перья, стыкующиеся с подседельной трубой порой гораздо ниже верхней трубы, высоченный стакан рулевой)
Второй вел нужен в другом географическом расположении (вахта 2-3 мес. через 1), так что тоже универсальный должен быть...
уж сколько раз твердили миру, но все без толку.
---------- Добавлено в 09:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:47 ----------
грузы по 100 кило возить?
Кроссовый/гравийный/любой другой похожий велик удобнее вашего варианта по нескольким пунктам, которые осознаются с опытом:
баран банально удобнее прямого руля, т.к. придуман коллективным умом человека, а не маразмом единиц;
велосипед сам по себе за те же деньги легче и, что зачастую важно в наших многоэтажных клоповниках, компактнее
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
так это понятно. просто велокросс - это сугубо спортивный аппарат, с короткой базой, низким стаканом, максимально жесткий для пуляния на тумбочку. в быту на нем как на ламборгини в булушную. тут надо иметь определенный склад ума. иначе боль
путаница тут в следующем. какой-нибудь стриженный пацанчик закидывает на сайте все непонятные велы с бараном, единственный для него критерий, в раздел циклокросс и не парится. но парится начинают чайнички, потому, что на форуме в разделе "велокросс" оперируют уже другими понятиями, нежели "резина шире шоссерской"
Последний раз редактировалось vittoo; 10.01.2020 в 15:43.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)