Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

[abhaya]

Не спорю, по обвесу похожи, но вот рамы. И к сожалению не 100$, а 150€.

---------- Добавлено 17.07.2019 в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение 16.07.2019 было в 20:13 ----------

Итак. Сейчас передо мной стоит выбор. Первый https://www.gtbicycles.com/rus_en/grade-expert-1832 и второй https://www.merida-bikes.com/ru/bike/127/.
У первого лично для меня плюсом идут гидравлические тормоза, а у второго внутренняя проводка тросов.

Третий месяц езжу именно на такой Мериде. Прекрасная машина.
Из того, что можно было бы назвать минусом - матовое покрытие очень маркое: собирает всю пыль и любые жирные пятна. Зато чистое - выглядит, на мой вкус, намного эстетичнее глянцевых.

Про указанную модель GT (в сравнении с указанной же Меридой):
- выбор размеров системы выглядит... своеобразным
- покрышки, скорее, дорожные, чем кроссовые
- геометрия у них сильно отличается

По сему - есть ощущение, что велосипеды-то несколько разного назначения

[allexest]

Сейчас передо мной стоит выбор. Первый https://www.gtbicycles.com/rus_en/grade-expert-1832 и второй https://www.merida-bikes.com/ru/bike/127/.
У первого лично для меня плюсом идут гидравлические тормоза, а у второго внутренняя проводка тросов.

Мерида лучше. Грэйд вообще не велокросс.
Тормоза может и чуть получше, но они имеют недостатки механики и гидравлики - и за тросами следить надо и гидру прокачивать.
Каретка у Грэйда под квадрат и трансмиссия дорожная. И колеса на QR и самой дешевой насыпи, они несколько тысяч отходят в лучшем случае.

[Vasily75]

Каретка у Грэйда под квадрат

В каретке под квадрат не вижу никакого минуса. Насчёт колёс: да, на осях лучше, а вот по поводу насыпи - у Мериды колёса тоже непонятно какие.

[bwn]

Не спорю, по обвесу похожи, но вот рамы. И к сожалению не 100$, а 150€.

---------- Добавлено 17.07.2019 в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение 16.07.2019 было в 20:13 ----------

Итак. Сейчас передо мной стоит выбор. Первый https://www.gtbicycles.com/rus_en/grade-expert-1832 и второй https://www.merida-bikes.com/ru/bike/127/.
У первого лично для меня плюсом идут гидравлические тормоза, а у второго внутренняя проводка тросов.

А о чем тут думать?Как их можно сравнивать вообще, особенно с учетом скидки на Merida

[bruto]

в сравнении с Grade следующего года предыдущие выглядят совсем неинтересно

[ГанцАккерман]

Мерида лучше. Грэйд вообще не велокросс.

Грейд вполне циклокросс, но Merida действительно лучше. И прежде всего потому что у Merida, по всей видимости, есть сложившаяся годами очень сильная команда дизайнеров/инженеров, специализирующихся на шоссе. В отличие от группы аналогичных товарищей, специализирующихся на МТБ (у которых на 3 откровенных фейла 1 "полууспех"), у "шоссейщиков" Merida традиционно даже за небольшие деньги получаются идеально сбалансированные аппараты. Я это заметил ещё в 2008-м году, постоянно интересовался тем, что они выпускают - и заметил, что Merida не только всегда следует тренду, но и продолжает из года в год делать самые лучшие по соотношению цены и качества шоссеры.
В данном случае тормоза TRP (Tektro Racing Corporation) Spyre - охрененные механические дисковые тормоза с параллельной подводкой обеих колодок, нормальная среднебюджетная система Shimano, разработанная специально для циклокроссовых велосипедов, даже на каретке не сэкономили.
Относительно ободов и втулок - да, это что-то весьма дешёвое, но было бы странно увидеть там что-то другое.
Обвес у GT, где сроду не было команды людей, денно и нощно думающим, как сделать качественный шоссейный велосипед, который смогут купить по всему миру, - в общем, обвес у GT на фоне Мериды - немного так себе (хотя система на самом деле вполне надёжная).

[allexest]

Грейд вполне циклокросс

Не знаю что такое "циклокросс", но грэйд и не он тоже)) Серия CX на этой раме не пошла, - стоит только попробовать понести на плече раму с этим треугольником и все понятно.

Merida действительно лучше. И прежде всего потому что у Merida, по всей видимости, есть сложившаяся годами очень сильная команда дизайнеров/инженеров, специализирующихся на шоссе. В отличие от группы аналогичных товарищей, специализирующихся на МТБ (у которых на 3 откровенных фейла 1 "полууспех"), у "шоссейщиков" Merida традиционно даже за небольшие деньги получаются идеально сбалансированные аппараты. Я это заметил ещё в 2008-м году, постоянно интересовался тем, что они выпускают - и заметил, что Merida не только всегда следует тренду, но и продолжает из года в год делать самые лучшие по соотношению цены и качества шоссеры.
В данном случае тормоза TRP (Tektro Racing Corporation) Spyre - охрененные механические дисковые тормоза с параллельной подводкой обеих колодок, нормальная среднебюджетная система Shimano, разработанная специально для циклокроссовых велосипедов, даже на каретке не сэкономили.

Недоуменно... Зачем столько пафоса? Нормальный вел, в Росси с дисконтом, система обычная 105, и это таки велокросс, если был нужен именно он.

Относительно ободов и втулок - да, это что-то весьма дешёвое, но было бы странно увидеть там что-то другое.
Обвес у GT, где сроду не было команды людей, денно и нощно думающим, как сделать качественный шоссейный велосипед, который смогут купить по всему миру, - в общем, обвес у GT на фоне Мериды - немного так себе (хотя система на самом деле вполне надёжная).

Да нормальная система и каретка под квадрат ничего, но не за эти деньги и не в этом сегменте. А втулки откровенно г... я же не просто так говорю - у меня же самого грэйд, каверны на конусах и чашках, нулевое ТО было, регулировал тщательно.

[bwn]

В отличие от группы аналогичных товарищей, специализирующихся на МТБ (у которых на 3 откровенных фейла 1 "полууспех")

даже интересно, что за "фейлы" такие

[Chavalier]

Добрый день! Вопрос к гуру по ростовке. Планирую взять этот аппарат для любительского катания. https://www.merida-bikes.com/ru/bike/127/ Рост 180, нога 83. M или, все-таки, L? Максимум из планируемых задач - ПВД на 90 км по населенной местности в средней полосе.

[bwn]

Chavalier, М скорее всего - приходите, помогу с примеркой