Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

[zxspectrum128]

наверно у него такой

да, именно.

что-то не дешево за велик на соре

цена на этот вел на глазах взлетела. я пока еще выбирал он на оф сайте стоил 35. потом на след. день 37, а потом и 39.
При этом, даже когда цена подскочила на оф.сайте я его взял за 35 у диллера.

Я думаю поднятие цены связано с тем что мериды закончились, а это основной конкурент данной модели. И из того что можно достать(среди велокроссов) только он и остался. Они это промониторили и задрали цены.

Там в комментах на маркете люди пишут "норм вел и цена хорошая 28к". Я думаю зимой он столько и стоил.

---------- Добавлено в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:10 ----------

А мерида цк 3 лучше что ли(цена одинаковая), есть еще форвард 2260, он гораздо дешевле, но и совсем попроще!

спорно.
смотри сам что для тебя важнее. карбо вилка но кантики тормоза. либо дисковые тормоза но алюм. вилка. В остальном одно и то же. Цена примерно одинаковая. (хотя на форварде еще и втулки круче).

[seamus]

А если так или лучше так?
Dimo, на 1м есть крепежи под всякие крылья-багажники, как ты хотел...

[zxspectrum128]

А если так или лучше так?
Dimo, на 1м есть крепежи под всякие крылья-багажники, как ты хотел...

На первом не понятно какой материал вилки и рамы. + цена повыше.

на втором странно как-то. карбоновая рама + вилка. а весит на 400 грамм всего меньше чем мой вел с алюм. рамой и карбовилкой. + цена на много выше уже. (понятно что обвес но все равно).
пс.хотя там же диски, наверное из-за них.

[seamus]

На первом материал рамы и вилки - сталь.
Там же очень подробное описание...

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:56 ----------

The Kaffenback is back, our famous steel do-it-all steed. This time around it's had a facelift, with new reflective paint job, Avid BB7 disc brakes and Shimano Tiagra groupset.
Why is it called the Kaffenback? Well, it's built for riding to the caff and back. The sturdy steel frame is capable of so much more though, and the versatility of the Kaffenback is why it's so loved. Rack mounts, 32c tyre clearance, disc brakes... one minute an off-season winter trainer, the next a fully loaded tourer.
Built from bulletproof Maxwall custom double-butted chromoly tubing, with an all-new externally butted top tube. The new geometry improves strength and riding experience, leaving you with a frame that will not only serve you well, but will stand the test of time too.
Along with the new geometry the Kaffenback 2 has an alter ego. Black by day, upon night fall it transforms. Reflective decals help keep you visible even when darkness does its best to conceal you.
We've fitted the new Kaffenback out with Avid BB7 mechanical disc brakes and Deore wheelset, giving incredible standards of braking and rolling even in the toughest of conditions. No more of those slippery winter descents.
Reliable shifting comes from Shimano Tiagra. Tiagra provides incredible performance wrapped up in a lightweight 10-speed package. Dual Control Rapidfire levers allow for smooth up and downshifts that Shimano are so revered for. The technology in Tiagra is directly fed down from it's elders, i.e. Ultegra and the top of the range Dura Ace, so quality is assured.
As always at Planet X, we've kept the price very low. This price for the level of bike on offer is simply unheard of. What's more this spec isn't set in stone. Want different tyres, saddle or seatpost? You can upgrade as you wish. We did say the Kaffenback was versatile.
http://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXKAF...agra-road-bike

Супер вел для коммьютинга. У бриттов весьма популярный аппарат.

[zxspectrum128]

Dimo, на 1м есть крепежи под всякие крылья-багажники, как ты хотел...

кстати если нужны крылья и багажник - то это вообще туринг. и лично я бы не стал переплачивать, а взял бы у форварда(уже думаю как второй вел взять) эту модель:
http://www.forwardvelo.ru/products/b...2013/5320_661/
такой можно эксплуатировать жестко и не жалко если что-то случится.

[seamus]

Ты в курсе по поводу + и - хромолевой рамы? Это по поводу жесткого использования...
А если уж чистый туринг, то лучше Kona Sutra ничего ещё не придумано...

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:17 ----------

И по-моему, ты зациклен на форварде и русских магазах.
Вариантов-то гораздо больше...

[zxspectrum128]

А если уж чистый туринг, то лучше Kona Sutra ничего ещё не придумано...

И по-моему, ты зациклен на форварде и русских магазах.
Вариантов-то гораздо больше...

зачем сраваниать вел за 53000 и за 18000?

Что касается форвардов - то я не вижу смысла переплачивать за наклейку на раме.
А на счет заказа велов то вполне можно, если там есть интересная и подходящая модель.

[Dimo]

На первом не понятно какой материал вилки и рамы. + цена повыше.

на втором странно как-то. карбоновая рама + вилка. а весит на 400 грамм всего меньше чем мой вел с алюм. рамой и карбовилкой. + цена на много выше уже. (понятно что обвес но все равно).
пс.хотя там же диски, наверное из-за них.

По большому счету оба устраивают, главное качество изготовления рамы, подшипники (все-таки мой вес 93 кг), только тормоза смущают , главное чтоб не как у туриста хвз, когда жмешь, а вел плавно неспеша останавливается, ну и карбоновая вилка- насколько она хрупче алюминиевой, я увлекаюсь лыжами и знаю как подобные палки от удара ломаются... ну и цена-не собираюсь за вел больше 35-37 к платить (как мой тесть сказал когда ребенку за 9к стелс купили: дааа..за чуть большую сумму можно подержанную шестерку купить, а тут вел простой )
ПС: а багаж мне в принципе не нужен, но без крыльев не представляю как ездить- это ж весь как свинья будешь после первой небольшой лужи!

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------

А по поводу форварда 5320: смысла нет , у меня для этого стелс дорожный и со скоростями с бестормозной втулкой.. не об этом я мечтал! А крылья пластиковые как на горных велах не помешали бы. Просто думал мож кто подскажет как крепить без отверстий в веле, кто ставил.

[failman]

На хомуты.

[D.nov]

А крылья пластиковые как на горных велах не помешали бы. Просто думал мож кто подскажет как крепить без отверстий в веле, кто ставил.

Посмотри на "SKS Raceblade Mudguards" они как выше написали на хомуты крепятся