Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

[Sergun]

Охренеть 5 декабря а снега нет вобще.

Показать то, что скрыто

У нас так вообще ливень с громом сегодня был,причём это не на юге .

[bruto]

10 тыщ хватит на один TRP Hylex, даже останется кое-чего
и дисковилку карбоновую модную тут продают за 7 тыщ
начинай собирать вел с главного!!!

[authent1c]

10 тыщ хватит на один TRP Hylex, даже останется кое-чего
и дисковилку карбоновую модную тут продают за 7 тыщ
начинай собирать вел с главного!!!

Рекомендую перечитать все вопли Видоплясова. Не нужна там карбоновая вилка и диски. Нужен туринг. Стальной и с багажниками. В велокросс там никто не поедет.

[Matrosskin]

Нужен туринг. Стальной и с багажниками. В велокросс там никто не поедет.

Вот точно, уже кучу страниц назад это написали, нет, опять карбон с гидравликой появился...

[sharik81]

Я так и знал что напишите про туринг, смотрел я их. Фуджи. Вес 14 кг. Кое где 13 промелькнуло вроде ценник в районе 40к. Тяжёлые они на хромолевой раме. С мтб как бы и хотел уйти чтобы какую то лёгкость почувствовать и скорость. А так получится, что посадку сменю ну руль баран, или ошибаюсь я?

---------- Добавлено в 04:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:55 ----------

Вот вы мне напишите есть разница между мтб и хромолевом туринге в скорости?. Почуствую я разницу? Лёгкость? И на дальние расстояния на чем комфортней ехать будет?

---------- Добавлено в 04:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:02 ----------

Просто недавно лазил нашёл найнер не помню конкретно но вес меньше 10кг. 9,7 вроде опять же карбон, ценник более менее адекватный вроде был. Так у найнера и колёса на 29 и вилка блокируется. Или ерунда все это? Проиграет он хромолю циклокроссовому на13 кг?

[Matrosskin]

Подожди. Ты смотришь СХ за 70-100 килоРуб. Потом сравниваешь их с турингом за 25 . Где логика ? Приличный хромольный туринг или комьюттер на Вигле стоит 50 и выше. По весу - багажник, крылья тоже имеют вес, "пустая" из "коробки" Мерида БигНайн 500 у меня весила около 12 кг, а с полными крыльями, багажником, туристическим седлом, светом и антипрокольными шинами - порядка 14,5 - 15. Сравнивай туринг и СХ одинаковой ценовой группы.

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:21 ----------

Просто недавно лазил нашёл найнер не помню конкретно но вес меньше 10кг. 9,7 вроде опять же карбон, ценник более менее адекватный вроде был. Так у найнера и колёса на 29 и вилка блокируется. Или ерунда все это? Проиграет он хромолю циклокроссовому на13 кг?

В чем выиграет найнер ? В соревнованиях по СХ ? Вряд ли (при равном уровне гонцов). В комфорте - несомненно выиграет. В скорости передвижения в турпоходе ? Зависит от рельефа и качества дороги. Но я это уже вроде писал. В приспособленности к условиям похода (крепежка и пр.) - карбоновый точно проиграет, и сильно - ни багажник нормально не нацепишь без колхоза, ни обвесные сумки.
Вот тебе добрый и чистосердечный совет - определись сначала окончательно, зачем тебе вел, потом определи предельную сумму, которую можешь потратить, не отдавая почку. Отложи от этой суммы 20% (потребуется на доводку и допы - шлема, свет и пр). а дальше начинай выбирать. Пока ты делаешь ровно наоборот и это тупиковый путь.

[bruto]

определись, Шарик, где ты ездить собрался
потому что сравнивать стальной дорожник с найнером абстрактно, без контекста, неуместно
один (с соответствующей резиной) быстрее на асфальте, второй - вне его

[authent1c]

Я так и знал что напишите про туринг, смотрел я их. Фуджи. Вес 14 кг. Кое где 13 промелькнуло вроде ценник в районе 40к. Тяжёлые они на хромолевой раме. С мтб как бы и хотел уйти чтобы какую то лёгкость почувствовать и скорость. А так получится, что посадку сменю ну руль баран, или ошибаюсь я?

Фуджи не самый лучший, к тому же с МТБ навесом. Коммьютеры и сталюги с вигла за 50р будут лучше и по оборудованию и по весу.
Мой весит 11 с полным навесом и 11.500 с бруксом б-17. К лету буду паять шоссе спортивное тоже из стали, вес будет 8кг целиком.
Причем лишние 2-3 кг по сравнению с "желаемыми тобой" велокроссами будет вилсет и палки. Нормальная сталь не сильно тяжелее карбона.

Вот вы мне напишите есть разница между мтб и хромолевом туринге в скорости?. Почуствую я разницу? Лёгкость? И на дальние расстояния на чем комфортней ехать будет?

Будет, изза давления в резине 4-5 атмосфер как минимум. А то и 6. Более аэродинамичной посадке, удобству педалирования.

Просто недавно лазил нашёл найнер не помню конкретно но вес меньше 10кг. 9,7 вроде опять же карбон, ценник более менее адекватный вроде был. Так у найнера и колёса на 29 и вилка блокируется. Или ерунда все это? Проиграет он хромолю циклокроссовому на13 кг?

Для твоих задач - проиграет.

[bruto]

authent1c, ты из Коламбуса паять собрался, что ли?

[authent1c]

authent1c, ты из Коламбуса паять собрался, что ли?

Нет, из KVA MS3, копию вот этого велика.
ritte.cc/stainless-snob/

Ну и кстати коламбус разный бывает. Сейчас жене в продакшне велик, для задач лайтового велокросса по нашим убитым дорогам, туринг и ПВД.
Хромоль из коламбуса, по схеме mixte. Верхние две трубки рейнольдс. Ну ..комплит будет с багажниками и навесом до 10кг. В ростовке 53.

У меня мой коммьютер сейчас из самого простого рейнольдса, вес - выше. И то он обусловлен колесами от найнера и тяжелыми ОЕМ компонентами.