если это лак, то можно просто заново покрыть и видно не будет, а если поглубже, то придется принимать уже меры по сложнее, мне когда-то сваривать пришлось, но зато больше небыло таких дефектов
если это лак, то можно просто заново покрыть и видно не будет, а если поглубже, то придется принимать уже меры по сложнее, мне когда-то сваривать пришлось, но зато больше небыло таких дефектов
Я когда-то сделал так: купил раму со сломанными перьями, но целым передним треугольником. Нашел у себя на шкафу перья от такой же рамы (но другого бренда), правда алюминиевые. Начал их переставлять и обнаружил, что и передний треугольник все-таки тоже сломан (обнаружилась трещина в таком же месте как в твоей раме). После чего пришел к выводу, что если уж карбоновая рама где-то сломалась, то это конец ее жизни.
Последний раз редактировалось Bad Fox; 12.06.2018 в 02:28.
MichaelM, у шатунов фса это типовая проблема. Надолго заклеить не получится. Не покупай такие шатуны.
_
В одной из тем как то было помещено видео - веломастер рассказывал о карбоновых рамах. В частности он сказал, причем категорически, что самостоятельно, вне специализированного сервиса, качественно починить карбон невозможно и от самостоятельно починки будет только хуже.
izotop, некоторые места клеятся на коленке без проблем. Говорю как человек, освоивший ремонт рам с ноля. Если есть возможность прижать, обмотать, выгнать лишнюю смолу скотчем, куском камеры или ещё как и место не самое нагруженное, смола жидкая, с долгим временем полимеризации и качественная -- все будет жить и радовать. Еще и заметно не будет, что клеено.
Очень люблю слушать страшилки про карбон от тех, кто относится к нему как к черному ящику, что ли. Или как к исуусу христу. Даже не знаю с чем сравнить. Нету там никакого rocket science, магии и прочих нанотехнологий. Есть мозги, руки, бери и делай. Треснуло после починки в том же месте? Мало положил, сними слои прошого ремонта и положи заново.
Не рассматриваю сложные случаи типа кереток, рулевых или карбоновых линков.
Что касается видео на ютубе -- ну оно понятно. "карбон клеить очень сложно, сами даже не пытайтесь, лучше несите мне, я кушать хочу ".
Чаще всего клеить приходится перья. Заклеить перешибленное насквозь верхнее перо без опыта с первого раза сможет практически каждый. Боитесь -- отдайте тому, кто сможет. Но не надо тиражировать страшилки.
Последний раз редактировалось skadi; 12.06.2018 в 09:12.
_
Приходится соответсвовать! А если серьезно, опуская восторги (а ты для меня сверх-человек, Повелитель божественной субстанции - самого Карбона! ), поделись советом относительно того, какой лак лучше использовать в данном случае? Позволить себе такую вольность, вроде оголения трубы не могу - нужно ездить.
vovabruk, надеюсь, обойтись минимальным вмешательством!
skadi, конкретно, верхние перья с перемычкой не реанимировал ?
Picture 932.jpgPicture 934.jpg
Спасибо за совет. Такие в смысле поломанные или FSA в принципе? А какие посоветуете для дорожного вела? Интересуют карбоновые с осью 30 мм, но длинные (т.к. чашка BSA-69)
- Бывает смола прозрачная? Клеете каким несущим материалом - настоящим карбоном или чем-то другим? Где берёте это всё?
- а.. "линки" это что такое?
Заранее спасибо за ответы )
Последний раз редактировалось MichaelM; 13.06.2018 в 10:16.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)