Первый шоссер.

[metalzone]

Здравствуйте!
Решил обзавестись шоссейным великом. Уже довольно долго катаю на МТБ кк. Хочу купить форвард 2200 http://www.velodrive.ru/bicycles/for...2220_2013.html. Но можно взять Мерида рэйс лайт 900. Но она уже 28к стоит, т.е. на 8 к. дороже форварда, это уже дороговато. Но мерида есть в магазине - можно посмотреть, подходит ли ростовка, да и вообще посмотреть в живую. А форвард заказывать надо будет. Собственно вопрос: подойдет ли такой форвард, в качестве первого шоссейника или стоит посмотреть на мериду? Хочется взять шоссейник на несколько сезонов, хотя бы на 2, а потом уже может купить что покруче, т.е. вариант покупки уг для ознакомления не рассматривается. принимаются другие варианты. До 28к.

[nkama]

ссылка кривая
вот прямая

мне тоже интересно, т.к. тоже озаботился покупкой первого шоссейника, после 3 сезонов катания на GT Avalanche понял, что мне нравится ездить быстро и по дорогам. отсюда вопрос - искать б\у велик получше или купить новый на минимальной оборудке, т.к. в средствах ограничен (бюджет до 20К рублей).

[Dmirty]

9-ти скоростная Сора - не рекомендую. Ищи хотя-бы тиагру и 10-х. 20к кончно маловато, но можно помониторить барахолку.
Например:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=195609
Или:
http://www.wiggle.ru/boardman-road-comp/
http://www.wiggle.ru/battaglin-s11-105-2013/
Помониторить скидки. К зиме наверняка что-то будет.
Мерида рэйс лайт 900 на shimano 2300 вообще за гранью добра и зла.

[pieter]

metalzone,
Спросите в этой теме (вот у человека Форвард есть):
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3378842

[Марс]

заедь померь http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=195609

[bmvv]

Однозначно как писали выше, новые с гарантией велики, сору не берите, бу тоже, если не было опыта покупки бу.
http://www.wiggle.ru/boardman-road-comp/
http://www.wiggle.ru/battaglin-s11-105-2013/

[mcpali4]

сору не берите

Сора таки омно? с этого года дуалы у нее как у взрослых

[Vasily75]

Я не думаю, что г..... Я начинал с 2200 на 8 скоростей - и то терпимо, хотя там рычаг сброса, конечно, менее удобный. И эта группа ещё ниже Соры. А Сора на 9 скоростей - ИМХО, для начинающего вариант приемлемый. Принципиальной разницы между 9 и 10 скоростями не вижу. Раньше ездил на 10, теперь один из двух шоссейников перевёл на 9 (правда, не на Сору, а на старую Ультегру 6500) - разницы практически нет.

[Willkin]

Кратко: а) По умолчанию на 2220 ставят системы Chariot из китайской "стали", так что передние звезды лучше сразу поменять. Например, на Тиагру;
б) Стоковая резина за гранью, покрышки лучше пустить на тряпки, тк они дубовые, колкие и не катят. Меняются на Vittoria rubinо.
в) ЛКП очень низкого качества и коцки с царапинами появляются моментально. Лечится пленкой и тому подобным.
г) Спустя год лупнула спица на заднем колесе, колеса слабенькие и склонны к восьмеркам.
В остальном вел не морочит голову, после месяца езды только придется поднастроить трансмиссию. Геометрия комфортная, но в то же время и резвая за счет коротких задних перьев и вилки. Сделан добротно, пройдены 200 и 300 км бреветы, в тч и один зимний, в основном в первой пятерке. За 7,5 тыс км поменял вилку (попал в ДТП в октябре), две покрышки, систему и цепь, проколы не считал.

По поводу Соры - все работает и зимой и летом, переключается и в верхнем хвате и в нижнем. Высокие группы оборудования нужны только в гонках, чтобы не трещать переключателем под нагрузкой. 9 ск цепи в полтора раза дешевле 10 ск, диапозон передач тот же, что и у 10 ск, передаточные соотношения меняются плавно (тем более по сравнению с мтб).

[Dmirty]

Я начинал с 2200 на 8 скоростей

Дело не к кол-ве скоростей. 9-10 разница невелика. Всегда можно подобрать кассету под задачу. Дело в том что сора пластилиновая по жизни. Добавляем алюминевую пластилиновую раму начального уровня. Получаем 11-кг. УГ. Которое едет не лучше МТБ. И хрен на что заменишь. Поскольку шоссейные 9-и скоростные компоненты доступны только уровня УГ. А менять весь обвес по кругу - намного дороже покупки нового вела.