|
Ну да, такие вопросы от немолодого новичка)Сообщение от Kotofej
Ну и вопросы у Вас, молодой человек! Пришлось оторвать .опу от стула и достать помойный хламник старых звёзд.
Что получилось: 7-скоростная цепь на старые звёзды налезла, а вот С9 с негодованием отвергла такой мезальянс!!!
Вроде я слышал о 6 скоростных цепях... но как то мельком и даже не поручусь.
Заказал 8-скоростную, посмотрим)
Ещё и 8-ку пришлось искать
Но тоже налезла на звёзды.Могу путать - этот этап развития велосипедизЬма я пропустил - но вроде 6(?) - 7 - 8 кабы не одна цепь. Придётся приятеля дёрнуть за мо3,14дорыы - он-то точно в курсах.
Блин, политкорректный форум писали сексманьяки - везде видит борь моисеевых. А так когда-то племяшка, когда мелкая была, помидоры называла.
Нет, конечно. Даже в рамках 8 скоростей были HG и IG.
http://velopiter.spb.ru/tech/chains.htm тут размеры и взаимозаменяемость.
Вот только насчёт перекосов есть сомнения - и в книге "Гоночные велосипеды" оне косвенно подтверждаются - там говорится, что на бОльших звёздах цепная передача менее чувствительна к перекосам. И на ХТ есть тема, где говорится, что если на шоссе главная звезда спереди большая - то ресурс в разы больше, чем если она малая (имеются ввиду одинаковые передаточные числа). У мну основные передачи - большая спереди и бОльшие сзади, сейчас в плохой форме - и кОтастрАфическогоизноса цепи я не вижу.
Последний раз редактировалось Kotofej; 31.08.2017 в 13:55.
Kotofej,ты лучше скажи, вот я недавно разбирал каретку на своём винтаже,
IMAG0082 by Sergei I, on Flickr
и обнаружил приличную ржавчину под вставленной туда камповской пластмассовой вставкой. Мож, её лучше выкинуть оттуда? А с другой стороны, снизу вырублена трефа, и через неё будет лететь грязь.
IMAG02221 by Sergei I, on Flickr
Или, может, твои винтажи "окрокодилены " путём установки картриджей?
Последний раз редактировалось jazzmaster; 31.08.2017 в 16:00.
небольшую дырочку просверлить для вентиляции
или картридж если позволяет резьба
Ну совсем винтаж у мну - шоссик, он, наверно, 75 примерно года - по родной вилке и особенностям рамы. Покупал раму с вилкой без краски, и на заднем дропе ни хрена нет разумного. Резьба.. вот опять путаю хранцузскую с швейцарской, 35Х1, обе правые, 70 стакан. Мне рассказывали, что в одном нашем лабазе были такие картриджи, мужик на подши покупал - надоть бы поинтересоваться. Но пока ездию на насыпи, чашки с правой-левой "резьбой" многозаходной там, где вал - чтоб грязь выгоняли. Камповская система, работает. Вот подобрать покороче вал не получается, там два расстояния между дорожками мну попадались, то, что подходит - длинновато. Можно, конечно, чашку каретки по новой сделать, онЕ дюралевые с беговушкой из ШХ - но это, когда добуду шоссейную систему, пока Сусликовая стоит, там и так ноги враскорячку, "Ку"-фактор толще,чем на шоссе.
Так что обвинения в картритшизме и прочем фетишизме мы отметаем с негодованием!!!!
Что я п сделал - пластиковый вкладыш обазательно бы сохранил (У мну дырки в каретке нет - но вкладыш тоже естьпротивозачаточнойконсервной смазкой, пушсалом например - это параХфин + масло. Ну и раз в год-два всё - таки перебирал бы это (эти бы слова - да мне в уши!!
Кстати - и ежели картритшизмом занаться - всё равно дырка треХфовая останется, а с ней - и необходимость какой-никакой смазки.
Если только катодную защиту сварганить... если задумаешь - то кусок листового цинка толщиной в сантим вроде был, могу поделиться!
Последний раз редактировалось Kotofej; 31.08.2017 в 17:50.
Промовилил там
Вот да.. Я с 12 года не перебирал, как купил, смазал, и так и катал с тех пор.
Мой первой половины 80х
У друга Бианчи такой же был - но из мерантильных соображений поменял на что попроще.Ну он велами и запчастями занимается.
запаять можно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
