Бубион 13 мая 2017 - АМ

[firecam]

Да и дорога там не до Гранады, а еще хз куда - Alpujarran.

[Macho]

Macho, в тему Испании, подскажи момент?? Произошли изменение в правилах перевозки байков в поездах по Испании, я ездил с байком из Барсы до Салоу, Салоу-Валенсия, просто купил билет и залез в первый попавшийся вагон, за вел я ничего не доплачивал. Теперь, насколько я понимаю, между городами стоимость провоза байка 3 евро и появилась возможность перевозить упакованный и неупакованный?? байк в скоростных поездах дальнего следования. Я правильно понимаю??http://bicisaltren.conbici.org/

Дословный перевод с сайта испанских ж/д:
1.На поездах дальнего следования и скоростных (AVE, Avant и т.п) только как ручная кладь, т.е. в разобранном виде в чехле и не превышающая [FONT=Arial]120 x 90 x 40 cm , без педалей и с развёрнутым на 90º рулём. Если скупаете купе то максимум два велика в нём. Провоз БЕСПЛАТНЫЙ. НО нужно купить соответствующий билет.
2.На поездах средней дистанции или пригородных разбирать и прятать в чехол не обязательно.
Если билет куплен без бронирования то-
Максимум один велосипед на пасажира. Количество велосипедов в вагоне может лимитироваться. Если не лимитируется то не должно мешать остальным пасажирам. Если маршрут превышает 100 км провоз стоит 3€. Меньше 100км провоз БЕСПЛАТНЫЙ.
Если билет забронирован заранее то-
Провоз разрешён только в поездах где есть специальные места для велосипедов. Также может ограничиваться общее количество.
[/FONT][FONT=Arial]Если маршрут превышает 100 км провоз стоит 3€. Меньше 100км провоз БЕСПЛАТНЫЙ.
[/FONT][FONT=Arial]
[/FONT]

За отдельный двухчасовой трансфер из Малаги просят 150 евро.

Сколько км? Сколько народу?

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:12 ----------

Ага. нашел, 165км. 150€ нормальная цена для такси

[firecam]

ок, спасибо!

[kyktt]

Macho. Спасибо, я так и понял) Зря они не изыщут возможность провозки без разбора, байков в скоростных поездах. Для велотуристов, да и просто для любителей двух колёс, это была бы обалденная возможность поглядеть за короткий период всю Испанию. А чехлы, разбирать собирать, головняк всё это))

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:37 ----------

автобус стоит 30 Может и стоит попробовать. Будет типа квест

Нет не каких проблем, передвигаться на басе по Испании, запомни пару тройку слов для покупки биликов в кассе и всё, остальное по месту разберешься)

[firecam]

В общем, я купил билеты, еду на две недели Говорят, что Гранада это одно из тех мест, где обязательно надо покататься. Посмотрим. Если кто еще соберется - вэлкам.

[firecam]

Напишу небольшой отчет сюда, может кому-то будет интересно. Я там был первым русским велосипедистом, так что обзор эксклюзивен
За две недели побывал в двух компаниях. Обе они расположены в одном регионе приблизительно в получасе езды друг от друга и двух часах езды от аэропорта Малаги.
Первая неделя была Cyclo Montana, вторая со Switch-backs. Сразу скажу, что понравилось и там, и там, но со Switch-backs гораздо больше. У обеих компаний есть свои целевые группы, поэтому они не конкурируют между собою.
Основное различие между ними в том, что Марк из Cyclo Montana ездит апхилы ради апхилов, а Майкл из Switch-backs ездит апхиллы ради спусков.
Cyclo Montana расположены в деревне Mecina Fondales, находящейся in the middle of nowhere, как говорят сами местные. Приятный уютный дом с небольшим бассейном, с дверными проемами, рассчитанными на людей ростом не выше 180 см На завтрак на кухне есть запасы вроде сока, хлеба, мюсли и яиц. Вечером кормят. Съедобно, но без мяса Одним из плюсов является низкая цена – около 510 евро и всего около 10 евро дополнительно в день на обеды. Итого можно запросто уложиться в 600 евро в неделю. Деревня эта совсем на отшибе, ближайшее кафе (кстати, это очень хорошая пицерия) в 15 минутах петляния по каменным тропам поселка вверх. Найти не так просто Магазинов поблизости тоже нету.
Теперь о главном – о езде. Первый день для меня был полной жестью. Совсем без аплифтов, мотивируя тем, что нужно проверить уровень группы. Мотивация показалась мне несколько странной. Весь день крутили вверх с небольшими короткими спусками, а в конце дня, ближе к 6 часам, был спуск назад к деревне по каменной тропе… скажем так: градацию этой тропы я бы выставил как черную, чернее некуда. Очень крутая, с большими камнями, острыми шпильками и обрывом с правой стороны.
Подъемы не такие уж страшные, но на моем 15-ти килограммовом байке спереди только одна 34-ая звезда, а сзади кассета на 36. Поэтому меня укатали в хлам. Надо отдать должное, на следующий день крутить почти не пришлось, были аплифты. В общем и целом, если вы соберетесь в Cyclo Montana, нужно быть готовым к тому, что придется крутить по 2-3 часа в день, а иногда и нести байк на себе. Спуски у них хорошие, вилка нужна как минимум 150 мм с 34 мм ногами. Ибо сплошные камни. Еще нужно быть готовым, что у них есть выходной – среда. Но можно нанять гида за дополнительные деньги. Было бы желание.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:27 ----------

Продолжаю.
Switch-backs расположены в маленьком, но очень симпатичном городке Bubion на склоне горы. Вообще весь этот регион включен в наследие Юнеско, ничего нельзя строить, менять и т.п. Я жил в доме рядом с церковью 15ого века. Сразу рядом начинается небольшой горный лес. Слышно, как поют соловьи, и кукует кукушка
В городе полно маленьких кафе и ресторанов, везде очень вкусно и хорошо. Цена за ужин – 15-25 евро. В целом по деньгам у Майкла неделя стоит 500 евро, но без еды. На еду в день нужно еще около 30. Можно готовить самим, есть кухня и рядом магазин.
На пути назад часто бывают остановки в маленьком городе Пампанейра, выпить пива/соку/кофе. Рядом с кафе есть шоколадный магазин. Там продается САМЫЙ вкусный шоколад, который я когда-либо ел. Они его там делают сами, на прилавке стоят тарелки с ломтиками, можно попробовать и выбрать. Рекомендую
Езда с Майклом - это отдельная тема. В среднем здесь нужно быть готовым накручивать около часа в день на апхилах, обычно бывает две-три заброски автобусом. В отличие от Cyclo, Майкл предпочитает ездить в более высоком регионе на горе, соответственно, спуски здесь тоже длиннее. Тоже много жести, каменные тропы, древнеримские дороги, но есть и более длинные скоростные трэйлы. У меня пружинный Лирик 170 мм – вилка в самый раз для этих мест. Но я бы не рекомендовал здесь байк тяжелее 15 кг – все равно приходится много крутить вверх, длинные спуски перемежаются с короткими апхилами . Нужно быть к этому готовым.
У Майкла есть свои недостатки, например, зачастую неорганизованность групп и использование в качестве гидов тех, кто уже проезжал этот трэйл. Нужно быть готовыми к тому, что помощь вам, как техническую, так и медицинскую в случае проблем никто не окажет.
Из общих рекомендаций могу посоветовать бескамерные покрышки (в моем случае это Maxxis HR), защиту голени, длинные плотные носки, длинную защиту локтя и крепкие перчатки. Еще маску, т.к. очень пыльно. В этих местах все каменистое, колючее и острое
Ну вот как-то так, сумбурно, возможно, кому-то будет интересно. В ближайшее время выложу видео со своей нагрудной камеры.
За две недели у меня было 14 ездовых дней. Я бы с удовольствием остался еще на недельку, если бы не необходимость работать.

[Павел Бородулин]

Мощно. Спасибо за отчет!

[коSтя]

Приветствую . 14 июня еду в Fuengirola, с семьёй на семейный отдых, за границей, кроме Китая, Кореи не был . Есть вопросы, помогите чем сможете.
Основной вопрос тащить туда байк, или там есть приличные байки на прокат, и сколько стоит прокат?
Катаю и КК и Д х.

[firecam]

Смотря к кому и куда вы едете. Там несколько компаний, которые катают велосипедистов Если едете то Sierra Cycling, то там прокатные Джаянт Транс.

[коSтя]

Еду с семьёй, но прокатить возможности упускать не хочется. В каком городе эта компания, есть ли такая компания в Фунхероле, и сколько на прокат G. транс?