Велосипеды с мотором

[PA3_]

Цепь агрессивна, если соскочит, ломает спицы, систему переключения, гнёт раму, даёт резкое опасное торможение.

М-да.
Осталось только понять, почему миллионы велосипедистов, в т.ч. и профи, этих истин(прописных, да ?) так и не поняли.

[Vitaly]

Смаска цепи смешанная с дорожной пылью даёт радикально чёрный цвет и является хорошим красителем.

Автор сей заявы вероятно не знает, что у нормальных грамотных велосипедистов цепь должна быть всегда сухая, чистая и даже немного блестящая
Вся смазка в цепи должна быть внутри, а не снаружи. Правильно смазанная цепь ничего не пачкает практически и на нее мало чего липнет

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:30 ----------

СалФетки с маслом не справляются и мыло не справляется, в складках кожи всё остаётся - руки приходится распаривать в горячей воде и то за несколько циклов. Маслянные пятна на одежде вобще проблема. Всё это не весело...

Ну это просто некая чуня, которая специально хочет себя запачкать, только так подобное может утверждать

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:33 ----------

Цеп-же в паре со звёздочками живая система - всесторонний уход : чистка, смазка, натяжка, грязь.

Цепь агрессивна, если соскочит, ломает спицы, систему переключения, гнёт раму, даёт резкое опасное торможение. (после чего завязывается узлами и её вообще не снять...)

Ну, а эти слова от горе-мастера и горе-велосипедиста, не иначе как
Почему-то у меня вот за много лет с моими четырьмя велосипедами таких проблем не возникает, хотя я сам и меняю цепи,
и мою их, и смазываю

[М-Велосипедист]

Ну вот видите как много вы знаете про цепи, вы специалист и профессионал и очень увлечены процессом. Но долеко не всем хочется во всём этом разбираться. И многим всёравно достойны они звания настоящего велосипедиста или нет. Просто хочется кататься не вникая в технические подробности, вот ремень это и обеспечивает. Поставил и забыл про него.

[PA3_]

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

Ну вот видите как много вы знаете про цепи, вы специалист и профессионал и очень увлечены процессом. Но долеко не всем хочется во всём этом разбираться.

поэтому, да - гораздо проще провести ап(даун)грейд, как у вас

И в итоге вся моя конструкция набрала 21,8кг.

У меня Бегемот на 28" - с резиной 700х40, сумками, зап.камерами и насосом - намного легче.

[М-Велосипедист]

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

поэтому, да - гораздо проще провести ап(даун)грейд, как у вас

У меня Бегемот на 28" - с резиной 700х40, сумками, зап.камерами и насосом - намного легче.

Благодаря этому весу и апгрейду моя техника получает возможность развивать скорость 60км.ч. плавать и летать

Строю ещё вариант уже с весом 19кг.

[DjSly]

Центр тяжести как-то в шатком месте расположен.

---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:43 ----------

Просто хочется кататься не вникая в технические подробности, вот ремень это и обеспечивает. Поставил и забыл про него.

Золотые слова. Поэтому все нормальные мотоциклисты давно отказались от цепей.

[Valentin Gvozdev]

Цепь агрессивна, если соскочит, ломает спицы, систему переключения, гнёт раму, даёт резкое опасное торможение. (после чего завязывается узлами и её вообще не снять...)

Давайте все-таки разберемся. Цепь в многоскоростной трансмиссии моет соскочить только в два места - правее самой малой звездочки или левее самой большой, между нею и спицами. В первом случае не будет НИЧЕГО страшного. Вороятно, для возобновления работоспособности вела придется немного испачкать руки, но ни о каких поломках спиц, переклюка и тем более РАМЫ (!), речи быть не может. Второй вариант более опасен и действительно часто приводит в повреждению спиц, что в дальнейшем вызывает из преждевременный разрыв. Но чтобы при этом пострадала РАМА - я даже не знаю, что должно случиться.. Напомню также, что вероятность обоих случаев эффективно минимизируется правильной регулировкой переключателя, и прежде всего -установкой ограничительных винтов в соответсвующее положение (предвижу, что сейчас опять мне возразят, что для этой операции надо быть профи-веломастером, а обычным людям все это недоступно). Поломки переключателя в большинстве случаев НЕ являются следствием соскакивания цепи, а происходят как правило из-за неправильной регулировки (и попадания в спицы), воздействия посторонних предметов с дороги или крайнего износа (заклинивание роликов итд)..

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

Ну вот видите как много вы знаете про цепи, вы специалист и профессионал и очень увлечены процессом. Но долеко не всем хочется во всём этом разбираться.

О да, знать, что цепь надо смазывать, знать, что она изнашивается и ее порой надо менять и прочие вещи - это ВЫСОКАЯ НАУКА (!).. А способность самостоятельно настроить переключатель - это вообще надо быть доктором велосипедных наук, не меньше (!).. Впрочем, в обществе тотального потребления и нежелания делать что-либо своими руками и головой, такая позиция, вероятно, и нормальна..

[Stereo]

СалФетки с маслом не справляются и мыло не справляется, в складках кожи всё остаётся - руки приходится распаривать в горячей воде и то за несколько циклов.

chyo_7217242_square_.jpeg

Это же чем надо цепь смазывать, чтобы с мылом не отмывалось? Может краской или отработкой?

[Stereo]

Цепь агрессивна, если соскочит, ломает спицы, систему переключения, гнёт раму

[tigr0705]

1062.jpg