Увы! Наши люди плюют на законы... Интересно... вот ведь курили в поездах и в самолетах в 40 - 50 годы... как отучили-то?
Увы! Наши люди плюют на законы... Интересно... вот ведь курили в поездах и в самолетах в 40 - 50 годы... как отучили-то?
Что бы ни случилось, делай вид, что так оно и задумано...
А я вот тут реально прикинул: на ленинградской дорожке бордюров нет, и лечу я сквозь перекрестки (а что не лететь, даже на прогулочном, если по ровному паркету, то вполне 23-30 км\ч), а перекрестки все те же... И хоть стоят знаки "водитель, уступи велу", на выезде из каких-нибудь ворот мы все равно поздно заметим друг друга... В лучшем случае придется дергать стоп-кран
В самолетах, видимо, сразу появлялись над душой, в подъездах - слишком напугали через СМИ. На дорожке-то машины стояли весь день, сколько мимо патрулей проехало, и никто из них не зачесался. Велосипед до сих законотворцам интересен только с точки зрения популярно засветиться. Поэтому о нем будут правильно говорить, а делать, как получится: ведь сотворить правильную велодорожку - это часто надо переделывать прилегающую инфраструктуру.
Последний раз редактировалось ElnKa; 21.05.2014 в 14:27.
Что бы ни случилось, делай вид, что так оно и задумано...
В Покровском-Стрешнево дорожка странна уж тем, что ее ширина не позволяет ни обогнать другой вел, ни разминуться со встречным, не вылезая за пределы дорожки.
И вот как быть с заборами\воротами на Лениградке, вопрос открытый... Делать дорожку на всем протяжении вплотную к бордюру шоссе (чтобы хоть немного пространства на перекрестках просматривалось) - будет оч.некомфортно И тормозить все равно придется: хоть водила и будет обязан пропускать, но будет классика: если машина выкатывает из ворот не ползком, она постарается проскочить велодорожку перед байкером, но потом сразу тормознет при выезде на шоссе, в итоге, байкер, если не оттормозится, влетит в нее, и виноват как бы байкер)
С выездами и бордюрами есть простой и проверенный метод: надо не опускать тротуар до уровня дороги, а поднимать дорогу до уровня тротуара. Тогда на дороге получается лежачий полицейский, перед которым автомобилю придется притормозить, а велосипедисты, имеющие приоритет (пешеходы - в случае такого же трюка с пешеходным переходам) не парятся по поводу перепада высот (не надо запрыгивать на бордюр, нет опасности скатиться на дорогу по наледи и прочие радости). Идея известная и простая как 3 копейки, но у нас же свой путь, хоть в этом вопросе, хоть с пылящими газонами и уборкой листьев.
как жыпы, и прочие фургоны (мало того, фургон нередко еще и разгоняется, чтобы на горку въехать), так и некоторые обычные машинки, например, с "блондинками" за рулем) Полицейскими переезд обложить - это, скорее, эффективнее будет.
Опять все разрыто-огорожено. Почти вдоль всей велодорожки - канавы, огороженные заборчиками, в некоторых местах дорожка уничтожена, во многих уничтожен верхний слой асфальта, в немалом количестве мест надо просачиваться сквозь узкие места, в некоторых местах перегорожена совсем. Далее, по восточному берегу ленинградки, до Динамо, кстати, та же фигня с тротуаром. Но проехать можно
Сегодня с подругой хотели от Речного доехать до Покровско-Стрешнево вдоль Ленинградки. По направлению в центр там ведутся активные работы - делают две дорожки: плиточную и асфальтовую. В некоторых местах дорожки сливаются, в но чаще разделены газоном. Асфальт хороший гладкий ехать по нему одно удовольствие. Но не готовы места пересечения со всевозможными выездами - по ощущениям там будут нормальные съезды, а не бордюры.
Хочется верить, что там будет нормальная велодорожка...
Фотоаппарат был с собой, но сфоткать увиденное не догадалась.
До цели мы не доехали - приходилось постоянно спешиваться и переходить разрытые участки. В итоге мы повернули назад - к Речному.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)