becycle+ мастерская на Юге Москвы ...в Битце!!!

[Sherhan]

Очень радует прогресс. Технический и профессиональный уровень мастерской растет просто на глазах с геометрической прогрессией. Есть у меня подозрение, что к началу следующего катального сезона для того что бы попасть к вам на прием придется записываться в очередь!

[becycle]

Спасибо, Андрей.

Твои шатуны уже боятся

crank.jpg

[Sas4]

оп, тут тема уже на 50 страниц оказывается!
подвеска перебралась (это моя зеленая выше.... с кошмарами), ну и по мелочи, колеса там, туда сюда
Лисапед стал сам ехать педали крутить не надо
Александр, Вадим, спасибо огромное за труды!
Олег, спасибо за сосватывание новой мастерской!
Вобщем, и в частностях, все сильно понравилось, доволен как слон
Очень серьезное отношение к организации работы. Денег вбухивается похоже огромное количество в оборудование
Было б еще помещение побольше....
А с весны - да, похоже очередь будет до проходной КСК стоять....

[Hindu]

Наливаич, а можно FOX 34 / 140MM согнать до 120-130?

[Наливаич]

согнать до

согнать, не разогнать... обычно можно.
фокс то какой?

[Hindu]

Хочу купить байк с таким фоксом: "Fox 34 Float CTD 140 Kashima". Видимо 14 года.

[Наливаич]

Укоротить, да , можно, НО...... :

Хочу купить байк с таким

стоковый байк, судя по вилке не ашан, зачем его портить? Или вы "шоссер"( по посадке) чтоле?

CTD

ЭЭЭ давайте вернемся к разговору через недельку, чета CTD на вилках мне не нравитцо. Страгивания.!!!
А "готовить" их я пока не умею. Не пробовал...
Как раз сейчас принесли подобное на ТО , но оставили на исследование проблемы.
Может буду отговаривать.

[Hindu]

Там на выбор 120 или 140. Собственно я хочу взять 140, если есть возможность её безболезненно согнать/разогнать обратно. Ну и мне терпит, на зиму я байк брать не буду. Скорее март/апрель. Интересна сама возможность такого действа.

[Наливаич]

Не знаю почему, но клиенты нам доверяют свои изделия для экспериментов.
Увы, использование оригинальных расходников, строгих мануалов, красивых ремонтных китов , которые нам навязывают производители , НИ ФИГА не решает проблем возникающих в изделии. Поэтому мы стараемся смотреть несколько шире разбираясь с косяками, иногда допускаемыми производителем...

Поехали:
Fox Float Evolution Series свежего года, отбегала , лето , нулевого ТО она не проходила, некоторые все еще верят в производителя.

задолбав страгиваниями, подвергаясь незначительной модернизации клиентом :
- сдернуты пыльники , добавлен поролон по внешнему периметру колец , с целью улучшить смачиваемость ног, не пропускать грязь в баши. +1 ( зависит от колец)
- Потом была проведена инъекция моторки в штаны путем иглоукалывания между пыльником и ногой Хирургическая точность ничего не повредила. Но не стоит так делать. -1

К сожалению эти процедуры не приводили к желаемому результату.

После летнего сезона вилочку принесли на ТО :

1 Анодировка цела
2 Масло в штанах было и чистое. Грязи внутри нет
3 Новые сальники фокса всетаки не плохи. Пожалуй рекомендую их всем владельцам 32 ног с посадочным размером 32х42. Особенно РШ. Если не любите частые ТО и боитесь совсем уж "колхозных" сальников, которые мы тоже предлагаем наравне с оригиналом.
4 Поролонки потемнели немного
5 Миграции масла в позитивку нет. Поршень нового образца!

В принципе можно вообще ничего не делать , искупать, пропитать поролонки, залить желаемое клиентом масло в штаны и катать дальше. НО СТРАГИВАНИЯ!!!!
Ноги в башах ходят удовлетворительно. По прежнему Тупит новый воздушный поршень и ... НОВЫЙ ДЕМПФЕР. Порой Надо приложить 5+ килограмм чтобы стронуть шток демпфера со всеми отключенными компрессиями
Я понятия не имел, как он устроен и что может это вызывать.
Желание клиента побороться с этой проблемой познакомит нас с новой конструкцией.
Вскрываем.

6) Кажется фокс решил сэкономить на смазке и шайбах из нержавейки Итог




http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599645/



http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599644/


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599631/








7) А эти детальки вам ничего не напоминают?
Если бы от меня скрыли некоторые элементы на этих фртках, то я бы сказал, что это определенно другой известный производитель, а не фокс. Но... это все же он.


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599643/


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599642/


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599630/








8) Примитивность исполнения тем не менее позволили реализовать три режима работы демпфера с удаленным управлением: открытый, с компрессией, с пробиваемой блокировкой. Что выше всяких похвал. Практически CTD Можно тюнить эти режимы при переборке. Делая их жестче, слабее, добиваться более отчетливой работы.
Сделано это благодаря вот этому элементу


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599635/


, который открывает различные каналы для перетока масла в компенсационную камеру вот этой шторкой





8) Появился новый антигидроударный клапан в демпфере. Даже не парьтесь над тем, чтобы не перелить масла в демпфер Лишнее стечет в штаны. На самом деле , скорее всего, они это сделали помятуя о давно ихвестной миграции масла в позитивку в пружинной ноге. В этом демпфере заложена та же самая "бомба".
Не смотря на упрощения и внешний вид, все же чуть лучше ( внешне), чем у другого известного производителя.



9) После отмывки спец средсвами, почему-то не предложенными в оригинальных китах , узел крутилок выглядит так
Шайбочка беперь из нержавейки



http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599626/


10) Использование НЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ, не замерзающих на морозе конситентных смазок , думаю теперь позволит крутилкам нормально работать и не сгнить от воды и соли.

Как то тааак...



---------- Добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:30 ----------

Ах, да... Чуть не забыл, зачем мы вообще туда полезли.... Страгивания...

Вот они гады - О Р И Г И Н А Л Ь Н Ы Е


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599622/


Те, что живут в воздушке, я уже не раз показывал. В итоге те и эти будут беспощадно заменены на НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ .
( Естественно с ведома и одобрения клиента, который смотрит на веру в оригинал совершенно спокойно)
Что получилось в итоге обязательно отпишу.



В общем все ок, колечки работают! Страгивания практически отсутствуют. Отзывы клиентов ниже в теме.
Еще раз подчеркну. Что данная операция обратима. Если что не так, всегда можно вернуться к варианту "от производителя".










Ну и на последок групповое фото на фоне оригинала, если кому очень нужен.
Приходите , мы тоже его применяем без всяких доплат. У нас свобода вероисповедания


http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/599624/
[FONT=Verdana]




Про овалы....[/FONT]

[FONT=Verdana]Наконец и мне удалось протестировать свойства этих эллипсоидов зеленогразского производителя. [/FONT]
[FONT=Verdana]К сожалению не все так просто с установкой и настройкой переключения. Ибо жить моей с рамкой переклюка шЫмано ХТ некоторые комбинации совершенно отказывались. Слишком много на рамке всяких выступов, В итоге сейчас стоит тройник 24-34-42. [/FONT]
[FONT=Verdana]Ставили клиенту на рамку SLX - все почти великолепно. На двойниках этих проблем не должно быть. Короче набираемся опыта.[/FONT]

[FONT=Verdana]Теперь первые впечатления, пока только короткие заезды.[/FONT]
[FONT=Verdana]Для себя выбрал положение 1, когда овал чуть опаздывает. И максимальный радиус имеет в положении шатуна на 4-5 часов.[/FONT]

[FONT=Verdana]1. Для ног ...[/FONT]

[FONT=Verdana]потом допишу.[/FONT][FONT=Verdana]

-[/FONT]

[Чингачгук]

Парни, закажите уже себе наклейки на вилки, сигнализирующие о Фирменной Переборке и Устранении Всех Недостатковъ, по типу широко известной в штатах PUSH. Лечите вилку, клеите наклейку, клиент платит а потом с наклейкой, продает вилку на 100$ дороже. Наливаич, ты уже можешь так делать