Долго думала писать или нет, но случай какой-то, в самом деле, мистический: или мне тотально не везет, или бисайкл тотально облажался.
В апреле, перед поездкой в горы я свезла велосипед в мастерскую на Покровке, где мне провели следующие работы:
1. Провели тросики и гидролинию внутри рамы.
2. Протянули спицы колеса с попыткой устранить биение и заменили подшипник в одном из них.
3. Поставили новый калипер заднего тормоза.
4. Заменили каретку.
Поехала я, значит, довольная в поход.
Еду-еду три дня и вдруг, опа: на спуске теряю контроль над тормозом. Смотрю: калипер висит на гидролинии, болты отсутствуют... раскрутились и потерялись. Хорошо, жива осталась. Но болты нашла в автомастерской, калипер поставили на место.
Еду дальше, пять дней проехала: каретка скрипит и хрустит так странно, новая же… и одна спица в колесе болтается, совсем без натяга и подкрутить ее не могу: прикипел нипель…
Ну, думаю, круто мой велик Турецкие горы ухайдокали.
Презжаю в МСК, катаюсь тут недавно на покатушке и у меня ломается кассета: большая звезда отпрессовывается от остальных звезд. Вот надо же невезуха!
Еду я чиниться в сервис: в бисайкл лень было, заехала в свой.
Из кассеты вытащили ненужную проставку, которая не позволяла закрутить кассету на последние два оборота. (Кто ее туда поставил? Вопрос!)
Шатуны в каретке закрутили крепче: а то они люфтили и потому хрустели. (Подозрительная повторяемость)
Спицы в колесах, наоборот, перекручены. (хм...)
Переключатель скоростей настроили (а я-то думала, что зря проводку внутрь провела: плавность переключения исчезла).
А я теперь держу кулачки, чтоб подшипник в колесе не подвел. Три месяца уже прошло, как его поставили. Тыщу км проехал. Боязно.