Амортизационные вилки для фэтбайка

[Marko Polo]

как и в мтб:
1. на плоскаче блокировка не нужна. вилка и так не качается -- че ее блокировать?
2. на убитом асфальте, грунте вилка полезна. зачем ее блокировать?
3. на спусках, любых, вилка полезна или точно не мешает. зачем ее блокировать?
4. в подъем по ровному при езде сидя вилка не качается -- зачем ее блокировать?
5. в подъем по колбасе блокировка вредит. Ну вот так, да.

остаются только ровные подъемы, которые вы не прочь закрутить стоя. Там блокировка может помочь. Насколько это нужно на фэтбайке? Сколько раз в год? Неужели настолько часто, что нужна аж манетка?
и риторический вопрос: где люди этого набрались? Почему я с завидной регулярностью вдалбливаю эту прописную истину?

Ну и видео по теме от коллеги по цеху.

https://www.youtube.com/watch?v=6Ik8L68q1X4

я не знал, я ригидный с рождения). Надо попробовать, если вообще не будет лень ставить в этом сезоне

[PaYAlnik]

(поправьте, если можно сейчас достать что-то другое)

Дешево и сердито - DNM USD-6 FAT. Перевертыш, главная проблема - 150 мм хода не в каждую раму встанут.

подойдёт ли она на мой фэт - Alaska 3.0

Рама изначально под ригидную вилку, так что пихать туда амовилку на 120+ хода - так себе идея в принципе.

[skadi]

главная проблема - 150 мм хода не в каждую раму встанут.

согнать можно все (с)Наливаич

[Zerg666]

Дешево и сердито - DNM USD-6 FAT. Перевертыш, главная проблема - 150 мм хода не в каждую раму встанут.

Да, уже заказал Блуту. А по поводу рамы под регид - что именно может пойти не так? Или дело в изменении посадки?

[PASSATizhi]

150 на фэт точно не надо. 80 за глаза

[Zerg666]

150 на фэт точно не надо. 80 за глаза

Аргументированно можно.

[PASSATizhi]

Колесо фэта уже само амортизирует. У меня блуто согнан до 80. Всё хотошо

[Товарищ Сухов]

Да, уже заказал Блуту. А по поводу рамы под регид - что именно может пойти не так? Или дело в изменении посадки?

Дело в изменении геометрии... и, если на раму, рассчитанную на ригидную вилку/амовилку с небольшим ходом (скажем, 80 мм) поставить амовилку с ходом 150 мм - то можно сильно удивиться...
Каретка задерётся в небеса, угол рулевой заострится, руль поднимется а седло уедет назад - и вся эта конструкция поедет СОВСЕМ НЕ ТАК, как это было изначально задумано.

[Zerg666]

Дело в изменении геометрии... и, если на раму, рассчитанную на ригидную вилку/амовилку с небольшим ходом (скажем, 80 мм) поставить амовилку с ходом 150 мм - то можно сильно удивиться...
Каретка задерётся в небеса, угол рулевой заострится, руль поднимется а седло уедет назад - и вся эта конструкция поедет СОВСЕМ НЕ ТАК, как это было изначально задумано.

Ну, вилка куплена, через месяц (срок доставки) проверю. Если реально будет страшно, всегда можно уменьшить ход. Спасибо за советы.

[Vorchuh]

Дело в изменении геометрии... и, если на раму, рассчитанную на ригидную вилку/амовилку с небольшим ходом (скажем, 80 мм) поставить амовилку с ходом 150 мм - то можно сильно удивиться...
Каретка задерётся в небеса, угол рулевой заострится, руль поднимется а седло уедет назад - и вся эта конструкция поедет СОВСЕМ НЕ ТАК, как это было изначально задумано.

Еще в теории рулевой стакан может оторвать, если вaлить на все деньги с вилкой длиннее допустимой по спекам.

С каких пор слово вaлить стало ругательным на веломании?