Амортизационные вилки для фэтбайка

[muumipeikko]

cka3o4nuk, про эту честно говоря забыл

[Alexsan1]

Купил, короче, ROCK SHOX Federgabel 26" Bluto RCT3 SA Fatbike 120 mm QR15. Теперь буду голову ломать, как ей пользоваться и как менять вилку...

P.S. так разогнался, что заодно и поджопник купил http://www.probikeshop.com/de/de/sat...Lt0BoC-5Dw_wcB


muumipeikko - гигантское СПАСИБО!!!

[muumipeikko]

Alexsan1, Не за что, рад был помочь.

[Alexsan1]

Еще имеется вопросик относительно сезонной смены вилки. Как-то тут один владелец фэта писал, что ставит амовилку на лето, а на зиму заменяет ее на стандартную карбоновую. Видно, чтобы не забивалась, да и это дает возможность поставить полноразмерные крылья от зимней грязи. Но вот глянул последнее видео в соответствующем топике, так там чел и зимой ездит с амовилкой. Отсюда вопрос: как она ведет себя при низких температура, не забивается ли льдом/снегом и пр. Т.е. имеет смыл ее заменять на зиму на жесткую или нет?

[muumipeikko]

Alexsan1, смотря какие температуры и стиль катания зимой если не катать нечего экстремального, то можно спокойно менять на ригидку. Сам прошлой зимой на период морозов ниже -20 ставил ригидку на которой откатал потом чуть ли не до конца снежного сезона. В снежную зиму можно хорошо обходиться без амо вилки, так как все трайлы просто вылизаны. Ну а в снегу по колено от амо вилки нет никакой пользы.

попробуете и сами сделаете вывод, смена вилки займет пол часа.

[Alexsan1]

Да, надо будет потренироваться со сменой вилки, как только посылка придет. Я фэт зимой использую в двух направлениях: езжу иногда на выходные в лесу, или в горах, а также использую для езды на работу после экстремальных снегопадов, когда снегоуборочная техника не успевает убрать дорогу и на простом веле не проедешь. Тоже думаю, что амовилку смысла особого нет зимой юзать, т.к. на горных тропах часто идут обледеневшие опасные участки, поэтому особо не разгоняешься, хоть с этого года езжу и на шипованной резине.

[Ballu74]

http://sportresort.ru/index.php?cat=144&q=717 есть смысл на Норку 6.2 ставить?

[Alexsan1]

Блин, да что ж такое я купил? Начал читать инструкцию , и чем дальше читаю, тем больше охреневаю. Одно техобслуживание этой вилки чего стоит:


S e r v i c e I n t e r v a l I n f o r m a t i o n
Maintenance Interval
Clean dirt and debris from upper tubes Every ride
Check air pressure Every ride
Inspect upper tubes for scratches Every ride
Check front suspension fasteners for proper torque 25 hours
Remove lowers, clean/inspect bushings and change oil bath 50 hours
Clean and lubricate air shaft assembly 100 hours
Change oil in damping system 100 hours

Т.е. там надо и масло менять постоянно, и подкачивать, и целый чемодан инструментов профессиональных закупить, чтобы гайки правильно закручивать. Инструкция эксплуатации космического корабля или самолета типа СУ-35 наверняка попроще будет. Хотел купить вилку, чтобы просто кататься, а тут надо чуть ли не новой высшее образование по ее обслуживанию пройти и с работы обязательно уволиться, иначе некогда будет все эксплуатационные мероприятия в срок проводить. Короче, я в шоке, думаю о том, что надо видно возвращать... Желающим охренеть рекомендую самим почитать эту инструкцию... https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign....bluto_rct3.pdf

[WildFrost]

Alexsan1, Что бы просто кататься есть жёсткая) Все что в мануале по обслуживанию можно делать самому буквально на коленке. Самое частое и легкое это смена масла в штанах, ну если очень грязный сезон то 2-3 раза за лето.

[Alexsan1]

Alexsan1, Что бы просто кататься есть жёсткая) Все что в мануале по обслуживанию можно делать самому буквально на коленке. Самое частое и легкое это смена масла в штанах, ну если очень грязный сезон то 2-3 раза за лето.

Жесткая вилка вызывает неудобство и понижает уровень безопасности при спуске в горах. На всех моих велах стояли уже изначально амовилки, и я сроду их никогда не обслуживал, при этом они все благополучно пробегали по 10 - 15 лет. А тут вон только инструментов чемодан закупить предлагают:

P a r t s a n d To o l s N e e d e d f o r S e r v i c e
• Safety glasses
• Nitrile gloves
• Apron
• Clean, lint-free rags
• Oil pan
• Isopropyl alcohol
• RockShox 15wt suspension fluid
• RockShox 5wt suspension fluid
• Liquid O-Ring® PM600 military grease
• SRAM® Butter
• Shock pump
• Seal installation tool
• Downhill tire lever
• Plastic mallet
• Schrader valve core tool
• 1.5, 2, 2.5, 5, and 8 mm hex wrench
• 1.5, 2, 2.5, and 5 mm hex bit socket
• 24 mm socket wrench
• 10 mm deep socket (Dual Position Air)
• Torque wrench
• Large internal snap ring pliers
• Pick
• Long plastic or wooden dowel
• Syringe
• Flat blade screwdriver
• Optional travel change Solo Air™ spring assembly