Достаточно много негативных отзывов о гарантийном обслуживании Триала.
Согласен, бывают косяки и немало.
Сам лично брал в нём не так много аппаратов - 4 вроде всего: GT I-DRIVE 5 в 2007 - на него нареканий не было, GT FORCE CARBON PRO в 2013 - с завода был дохлый дропер - его чинили, чинили, но так и не починили, да через полгода в заднем колесе сдохли собачки - починили за пару дней по гарантии,
в 2016 году взял в качестве вспомогательного вела Jamis Nemesis RACE 2014 - на нём практически не ездил - 1000 км даже не накатал, и как было обидно, когда у него летом 21го года треснула подседельная труба.
Казалось бы - байку 7 лет (правда почти без пробега, но всё же) куплен 5 лет назад, да ещё и в другом городе, по безналу на юрлицо (правда в талоне заполнен был нужный владелец - то есть я) - ну какие гарантии? А вот такие - случай признан гарантийным, и рама была таки заменена. Правда вместо небустового 27.5 был выдан бустовый найнер, и заняло это всё месяца примерно два, но факт как говориться на лицо - даже спустя 5 лет, даже на 7 летний байк - сработала процедура замены рамы.
Но здесь важен один немаловажный фактор - на практически все велы (не обязательно триаловские) гарантия действует на первого владельца, потому объявления продающихся байков б\у - с якобы остаточной гарантией в 2-3-4 года следует рассматривать с оооогромным скепсисом. Могу быть не прав, кто сталкивался с гар ремонтом велов оформленных не на себя - отпишитесь.
Тем не менее триаловская гарантия - это надо признать: гарантия с человеческим лицом, респект им в целом и Нижегородскому триалу в частности.