Как уже ответил Аркашка - велоэргометр. В общем, посмотри в интернете что из себя представляет "Тест Конкони". Сразу предупрежу, что полностью согласен с IceBiker по двум пунктам:
1) все методы измерения физиологических параметров, основанные на корреляционных зависимостях для ЧСС (включая и тест Конкони) являются условными, неудобными и неточными;
2) аэробная мощность - это такая штука, про которую простому человеку, просто катающемуся на велосипеде, гораздо полезнее знать, как ее тренировать, а не пытаться осмыслить что это такое и как это мерить - самым лучшим тестом для измерения аэробной мощности в нашем случае является степень осознания того, что фэтбайк является велосипедом твоей мечты и на нем приятно кататься в любых условиях (даже на массовых покатушках в компании с узкоколесыми)Может все-таки выложить здесь замечательный цикл ссылочек из ЖЖ про то, как надо трениться, обходясь без использования велотренажера По моему, в свете начатой дискуссии они будут очень кстати. Если честно, то я сам этот цикл с удовольствием прочитал
Мне кажется стоит, поскольку физуху действительно стоит поднимать ).
Я почему обратил внимание на этот цикл? Дело в том, что там практически в точности описаны методы тренировки, которые мною использовались еще в 90-х годах, когда я гонялся на лыжах. Тогда проблема стояла по-другому - как построить подготовительный сезон в условиях ограниченности возможностей по использованию специальных средств подготовки? Здесь, конечно, не расскажешь в подробностях обо всем этом, потому как тема о другом. Скажу только, что сами идеи и методы их реализации оказались феноменально эффективными. Да, зимой были преимущественно лыжи - соревновательный сезон, как ни как, а вот летом было много экспериментов по сочетанию круговых и суперкруговых тренировок с циклическими нагрузками. В итоге, пришел именно к тем выводам, которые и обнаружил у тебя в цикле заметок - "В этом году я начал подготовку к велосезону с того, что ... продал велотренажер". Порадовался! Правда, у тебя не только даются рекомендации, но и есть объяснение того, почему так надо делать и как это все происходит. Тогда, в 90-х, приходилось действовать больше по интуиции и на основе своего опыта.
Надеюсь по истечении некоторого времени узнать о результатах тестирования
Ок, понял тебя..
Вот тут есть интересное обсуждение данной программы: http://velo.nsk.ru/forumsheet.php?fo...11929&messid=1
(сообщения от Vital)
Мощность можно определить подъемом в горку.
400 Вт для веса 80 кг (65+15) - это 50 см/сек.
Например, если наклон 10%, скорость должна быть 5 м/c = 18 км/ч.
Можно еще сбросить 10-15% на сопротивление воздуха и потери внутри велосипеда.
На низких скоростях и без ветра сопротивление воздуха должно слабо сказываться.
Если 8-9 км/ч в 10% подъем для веса 80 кг - это 200 Вт.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)