Подготовка фэтбайкера - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 81 ПерваяПервая 12347123252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 805

Тема: Подготовка фэтбайкера

  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zmey70 Посмотреть сообщение
    купите книжку Артура Лидьярда о том, как надо тренировать выносливость
    Речь о книге "Бег с Лидьярдом" или о какой-то другой?

    А вообще, конечно, согласен: в ограничение физухи средний матрасник упрется гораздо раньше, чем в ограничения фэтбайка. С другой стороны, даже незначительное увеличение силы и / или выносливости намного, нет, НАМНОГО улучшает все параметры катания - начиная со скорости, и заканчивая получаемым удовольствием. Проверено.

  2. #12
    Сферический велосипедист. Аватар для Nameless
    Байк
    Surly Cross-WTF Disc, Norco Shinobi
    Адрес
    Москва,ЗАО,Кунцево
    Сообщений
    11,825
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    в том то и беда, что все пытаются сравнивать а надо просто катать на фэте...
    Опять это сектантство.
    Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.

  3. #13
    Ездок на бочках Аватар для zmey70
    Байк
    SURLY PUGSLEY fff(TM) fatties fit fine
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    2,908

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AlexxT Посмотреть сообщение
    больше 60 % асфальта
    Честно сказать, тоже бы отказался ехать на фэте Найти причину для поездки на фэте по асфальту на такие расстояния не смог бы при всей своей увлеченности этим широколесным чудом
    Цитата Сообщение от Nameless Посмотреть сообщение
    С другой стороны, не случись у меня внезапного замечательного хардтейла, я бы катал в окрестностях на пагсе и радовался.
    В общем-то летнее использование фэта у меня к этому и сводится - катаюсь, потому что все равно на чем кататься. Впрочем, психологически успокаиваю себя, что езда на фэте по кантрийным трассам закаляет меня перед большим и интересным сезоном запилов по Олхинке, где понятие азимута может быть актуальнее понятия направление
    Цитата Сообщение от A-E Посмотреть сообщение
    Не, 400 Вт у меня точно нет. НИХАРАШО!
    Цитата Сообщение от IceBiker Посмотреть сообщение
    Да эти цифры вообще ни о чём! Время не указано - за 15мин это мощность или за час или за пол-дня. Показометры врут безбожно. Вес райдера не указан.
    Про тест PWC(170) что-нибудь слышали? Да, его часто нормируют на вес, так же, как и МПК, но в случае аэробной мощности актуальнее абсолютные показатели, в то время, как для МПК актуальнее удельные (нормированные на вес райдера). Почему-то даже подумал, что может именно этот феномен как-то связан с тем, что фэтбайки нравятся рослым и тяжелым. Ведь у регулярно катающегося человека, который имеет большой вес, абсолютный показатель PWC(170) может доходить до уровня хорошо тренированного спортсмена. Масса тела - великая вещь! И она неразрывно связана с мощностью - аэробной и не только. Посмотрите на досуге, как внушительно выглядят победители заездов ХСЕ, и как им проигрывают дрищи, которых мы привыкли видеть на пьедесталах традиционных гонок ХСО. Так что, купив фэт, решайте дилемму - упорно тренироваться или кататься в удовольствие и нагуливать приличный вес, как это делают борцы сумо Время, кстати, тут вообще не при делах. Даже тухлый студент физкультурной академии знает, что на уровне ПАНО поддерживать работоспособность можно до 8 часов А оно это вам надо - 8 часов по асфальту на фэтбайке? Вы, кстати, работу с мощностью не путаете? Как это может быть мощность за время? Мощность, вырабатываемая на протяжении промежутка времени - это работа. И измеряется она не в Ваттах, а в Джоулях или калориях. Или я что-то путаю?
    Цитата Сообщение от Ктырь Посмотреть сообщение
    Уже вижу объявление на ВМ: " Срочно докуплю аэробную мощность - 300 ВТ, можно в развес по 100 ВТ, Китай не предлагать!"
    Электровел в помощь!
    Цитата Сообщение от hdablin Посмотреть сообщение
    Речь о книге "Бег с Лидьярдом" или о какой-то другой?
    Цитата Сообщение от Ктырь Посмотреть сообщение
    имелась в виду книга " Бег ради жизни?". Или есть какая-то другая?
    "Бег ради жизни" или "Бег с Лидьярдом".
    Можно что-нибудь посовременнее и посерьезнее - типа
    "Серьезные тренировки на выносливость".
    Последний раз редактировалось zmey70; 06.08.2013 в 15:55.

  4. #14
    Фэтбайкер, с шоссером... Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nameless Посмотреть сообщение
    Опять это сектантство.
    называй как хочешь, но я свой Nomad продал, после полгода катания на фэтбайке
    Тишина это звук с которым движется время...

  5. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zmey70 Посмотреть сообщение
    Вы, кстати, работу с мощностью не путаете? Как это может быть мощность за время? Мощность, вырабатываемая на протяжении промежутка времени - это работа. И измеряется она не в Ваттах, а в Джоулях или калориях.
    Нет, Максим, не путаю, конечно Поддерживать одну и ту же мощность 15 минут и, например, час - это совсем разные по сложности задания. Два часа - ещё сложнее. Хотя по упрощённой теории для студентов-физкультурников и то, и другое - чисто аэробная нагрузка и всё такое. Тест PWC170 вообще имеет касательство только к вопросу различения больных и здоровых, больше он ни о чём. И, более общий вывод: все тесты, проводимые по пульсомеру - фуфло априори. Даже определение МПК непрямым методом прогоняется чудовищно. Всякие ПАНО по графикам пульса от нагрузки определяют практически методами почти хиромантии, назначая "перегиб" волевым решением. Хотя это даже теоретически не перегиб. Что-то ещё более-менее похожее на правду получалось бы с лактат-тестером, если бы эти полоски не показывали у всех разную "погоду", сбиваемые с толку индивидуальным фоном метаболитов Это я не к тому говорю, что мол не надо пытаться измерить и проконтролировать этими методами - пожалуйста, особенно если эти действия мотивируют на тренировки Но слепо верить - нет, можно, если хочется - но навязывать другим как святую правду - не стоит.
    Про нормирование мощности и МПК к весу - это общая практика. Если потери энергии пропорциональны весу байк+байкер, то смысла в удельных величинах больше. Из всего велосипедного, пожалуй, только сопротивление воздуха не пропорционально весу. Именно в случае фэтбайков в родной стихии вроде сопротивление воздуха и не имеет значения. Может я ошибаюсь - ты меня поправишь Другое дело, что фэтбайки в среднем тяжелее по весу, поэтому для тяжёлого райдера они составят меньшую добавку к весу - и у него будет некоторое преимущество. Для лёгких байков это преимущество перед легковесами тоже будет, но не такое значительное. Ну и вторая причина любви к фэтам у тяжеловесов: они при сколько-нибудь подходящем давлении в колёсах, зимой, продавливает обычные шины до ободов. У них нет выхода, кроме фэта!

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IceBiker Посмотреть сообщение
    У нас не лучше в Нск
    Уверяю тебя - лучше!
    И в Новосибе, и вообще в Сибири..

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аркашка Посмотреть сообщение
    Уверяю тебя - лучше!
    И в Новосибе, и вообще в Сибири..
    Вообще-то в Сибири - да: вон Алтай под боком В Кузне тоже нормально так. А в Новосибе плоскотня и трейлы отсутствуют чуть больше, чем полностью Так, в овраг съехать - да выехать. Вот и весь рельеф.

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IceBiker Посмотреть сообщение
    Вообще-то в Сибири - да: вон Алтай под боком В Кузне тоже нормально так. А в Новосибе плоскотня и трейлы отсутствуют чуть больше, чем полностью Так, в овраг съехать - да выехать. Вот и весь рельеф.
    По Гусинобродскому шоссе и далее - вполне себе рельеф. Плюс полно ДЛИННЫХ лесных дорог. В Москве и Питере такого нет.. Увидел грунтовку, свернул, проехал километр и оппаньки - забор или ворота запертые..
    Хотя, вообще-то Питер для катания на фэтбайке разнообразнее Подмосковья. Есть древние барханы. Это "закрепленные" пески, поросшие лесом, но там, где проложены просеки - это отличные песчаные дороги, по которым на КК байке едется далеко не везде! Есть также длинные пляжи и вообще проезжаемая береговая линия Финского залива с песком и камнями, по многу километров подряд.

    Это я не потому говорю, чтоб там вызвать холивар какой-нибудь, а просто пытаюсь понять откуда пошли разговоры и сомнения в целесообразности фэтбайка на просторах ЕТР..

    ---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:14 ----------

    Цитата Сообщение от hdablin Посмотреть сообщение
    Речь о книге "Бег с Лидьярдом" или о какой-то другой?
    А вообще, конечно, согласен: в ограничение физухи средний матрасник упрется гораздо раньше, чем в ограничения фэтбайка. С другой стороны, даже незначительное увеличение силы и / или выносливости намного, нет, НАМНОГО улучшает все параметры катания - начиная со скорости, и заканчивая получаемым удовольствием. Проверено.
    Всем, стремящимся подтянуть свои физические кондиции для просто катания, без участия в соревнованиях, лично я рекомендую не забивать себе голову подготовкой СПОРТСМЕНОВ.. Для обычных покатушек вполне достаточно фитнеса, силового тренинга по полчаса в день. Можно в домашних условиях (гирьки, турник, эспандер), можно в фитнес-центр ходить на штангу, тренажеры, гантели там разные..
    Я так потому говорю, что в физических тренировках важнее регулярность, чем какие-то там очень умные системы с длительными нагрузками, тестированием, годовыми циклами.. Если ты собираешься участвовать в соревнованиях - тогда да, спортивная подготовка важна. Иначе - нет. Без "стимула" в виде регулярных соревнований, вы с вероятностью 99.9% на тяжелые и длительные спортивные тренировки забьёте болт. Причем, чем с большим энтузиазмом вы схватитесь за тренировки, чем круче возьмёте, тем быстрее забросите. Уже через пару недель придет лень, некогда, мигрень, пьянка с друзьями и т.д. - много найдётся поводов, чтобы отложить неприятные для организма процедуры.. А фитнес же, силовой тренинг - буквально полчаса в день - гораздо проще вписать в свое ежедневное расписание и гораздо легче в осуществлении. Через несколько недель это станет привычным делом и всё, эффект достигнут..

  9. #19
    Фэтбайкер, с шоссером... Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аркашка Посмотреть сообщение
    Всем, стремящимся подтянуть свои физические кондиции для просто катания, без участия в соревнованиях
    так Змей и для этого форумулу вывел давно катать каждый день час-два, а в выходные запилы на "длинные" дистанции...
    Цитата Сообщение от Аркашка Посмотреть сообщение
    В Москве и Питере такого нет.. Увидел грунтовку, свернул, проехал километр и оппаньки - забор или ворота запертые..
    потому как надо знать "перелазы" связывающие интересные дороги, тропы - в большинстве случаев они не явные и их надо искать, хотя на фэтбайке легче, потому как порой можно напролом - там где никто не ездит
    Тишина это звук с которым движется время...

  10. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Loewa Посмотреть сообщение
    так Змей и для этого форумулу вывел давно катать каждый день час-два, а в выходные запилы на "длинные" дистанции...
    Это правильно! Но не всегда есть возможность катать каждый день час-два.
    А полчаса на гирьки потаскать, поотжиматься, поприседать - всегда можно найти, при любых обстоятельствах и кучах дел и обязательств..
    Это вполне равноценное замещение. Я проверял.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Подготовка к новому вело сезону, нужны советы
    от SqueeZee в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 08.03.2009, 11:44
  2. Спортивная подготовка для велосипедиста любителя
    от Savior в разделе Безопасность и здоровье
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 16.05.2008, 01:55
  3. Подготовка вела к ЗИМЕ
    от Electra в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.11.2007, 01:08
  4. Подготовка велосипеда к сезону.
    от SLAW в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.03.2006, 17:12