Во первых вопрос знающим - расскажите поподробней про Non-Series компоненты, так как они у шимано бывают и недешевые, система с холотечем итыды.
Во вторых, Шимано вообще хорошая фирма. Не зря у всех серий описаны рекомендуемые области применения - на даче есть старый стальной вел Univega, трансмиссия 3х6, переклюки Tourney, ему около 8 лет, подстраивали один раз за это время, используется постоянно летом, для спокойной езды по асфальту/грунтовой дороге в магаз или в гости неподалёку. И с одной настройкой за 8 лет (если не считать подтяжки барабана троса у манеток), ходит по всем передачам без проблем, ничего не слетает, не проскакивает.
Кроме того на разные узлы вела есть разная нагрузка, например обычно к переднему переключателю меньше требования, чем к заднему, банально из-за более редкого использования и большей возможности выбора момента для переключения. Манетки вообще, я так понял, больше на удобство влияют, чем на точность и надежность...
Про область применения вообще не надо забывать - кто-то катается плотно только по выходным в свое удовольствие, даже пусть жестко катается, а кто-то постоянно участвует в соревнованиях и тренируется хорошо почти каждый день, у последних естественно требования будут выше, хотя бы потому что пробег в месяц больше, соответственно износ, соответсвенно более крепкие требуются компоненты.
Последний раз редактировалось SirFlyingV; 05.08.2013 в 02:23.
ИМХО-эти уровни начинают работать стабильно со средними нагрузками , С СЛХ начинается безотказная работа , по факту везде (как и отменная внешность ) .
За Срам никто не вписался
Сменил СЛХ на Х9 - тьфу три раза на Шимано
Я не сильный знаток , хоть и фанат Срама
тут уровень ,который можно рассматривать к приобретению , начинается с Х3,Х5,Х7 ,высшая лига начинается с Х9 , Х0 , ХХ и ХХ1 это вроде для ДХ и ФР
ЗЫ . Забыл добавить (тут же для новичков) , что у Срама такая фича- год прошел , уровень понизился (т.е. то , что было Х5 , стало Х3 , Х7 становится Х5 и так все , не знаю , есть ли такой переход у Шимано
Последний раз редактировалось Pinzgauer; 05.08.2013 в 04:08.
У шоссейных компонентов индекс четырех циферный, по группам 105, sora 4х00, tiagra 5х00, ultegra 6x00 и dura-ace
У МТБ компонентов трех циферный индекс интуитивно и так понятный, там все логично
Ремонт велосипедов и электроники в центре - возможен выезд http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=190600
стоит "старый" Х5 зад. Вот мне интересно, а все так работают - тык манетку, а он такой х*як и сразу другая звезда. А то до настройки он неспешно пожевывал пару звеньев - я хоть переключение ощущал
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)