Ну кто, кроме меня, мог найти и провалиться в речку в измайлово?!
оукей: износ трущихся поверхностей внутри цепи приводит, из-за суммирования люфтов в каждом сочленении, к увеличению её общей длины. При использовании цепи на большее количество скоростей, мы уменьшаем толщину звена, для сохранения общей системы одного размера. Раз. Это приводит к увеличению возможного прогиба поперек шарнирной оси звена. Два. В совокупности это дает увеличение износа. Это первый фактор. Наиболее действующий фактор на износ цепи: нагрузка при езде. При переключении шечка цепи цепляется за зуб следующей звезды кассеты, таким образом, происходит изгиб цепи в поперечном направлении, на который она рассчитана. Однако, при проведении данной операции под увеличенной нагрузкой (прим. переключение на въезде в горку, педалирование танцовщицей) на шарнирное соединение в месте непосредственного начала\конца изгиба оказывается большее воздействие, что и приводит к появлению люфтов. Вообще, при усиленной нагрузке на цепь она быстрее растянется. Так вот, вызывает большое сомнение, что цепь от Author (дяди ляо) показала себя более устойчивой к нагрузкам за счет технологий, нежели цепи более техничных производителей, как shimano, а не от простейших различий в экспулатации. Исключение может составить специальная усиленная цепь вроде KMC X10SL.
Ну кто, кроме меня, мог найти и провалиться в речку в измайлово?!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)