Mountain Cycle SanAndreas

[Shuriken]

<div class='quotetop'>Цитата(MaxSt @ 31.08.2007 11:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Двойная нагрузка была бы если бы ты весил 90-100 _хотя бы_ + рюкзак у тебя был 20-30.[/b]

Спасибо, успокоил, будем и дальше так же рассекать

[MaxSt]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 31.08.2007 16:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Спасибо, успокоил, будем и дальше так же рассекать[/b]

Ага, везет вам, легким :angry: . А у меня уже подсидел подварен...

[Shuriken]

Надеюсь, ты понял, что у меня на хвосте ещё 15 кг теперь постоянно (а не только по выходным) висит? Консольный багажник на подседельный штырь, да-да.

[beta]

сплошь мальчики молоденькие..
на раме нарисованные да на консоли...
конечно оздоровление нации хорошо,любыми способами,но всеж...
если не прав,поправьте)

[Shuriken]

У кого чего болит тот о том и говорит :angry:

[Shuriken]

В честь начала сезона я наэкстээритлся
Наконец-то решил поставить и задний переклюк, и шифтеры ХТР-07, те самые с двойным сбросом. Теперь у меня ХТР всё переключение и тормоза
Я приверженец шимановских рапидфайров, и этот ХТР - самые необычные и непривычные!
Для начала фото

Как видно, индикатора нет даже в проекте. Хомут маленький, что освобождает место на руле для дополнительных аксессуаров. Это очень актуально. Теперь можно разместить две фары, и возле грипс Также видна регулирова положения механизма шифтера относительно самого хомута - тоже полезная опция.

Тут видно, что на рычажках теперь нет пластиковых накладок, они (рычажки) цельнометаллические. Мне такое решение видится более правильным и надёжным, тем более для топовой группы. Форма рычажков, кстати, тоже сильно отличается от остальных групп. Кстати, матовое покрытие рычажков на редкость маркое. не знаю, как шимановцам это удалось, но протереть до блеска их можно только бензином.

А вот так пришлось поставить индикатор - на правую манетку. Левой он по-моему, не нужен, заблудиться в трёх соснах, пардон, звёздах надо уметь
Как работает. Форма сбрасывающего рычажка сильно изменена под двойной сброс, и сбрасывать большим пальцем оказалось на удивление удобно! Я скажу даже, что куда удобнее чем на срамовских триггерах! Потому что ось вращения на СРАМе повёрнута но 90 градусов, а на шимане всё соосно. Рычажки очень длинные, потому мне пришлось отодвигать шифтеры относительно хомутов.
Но самое главное - переработана начинка. В обычных манетках сброс происходит при отпускании рычажка, а нажатие как бы взводит механизм сброса, в ХТРе же всё не так. Сброс - мгновенный, стоит лишь нажать. В гонке - это выигранные секунды, ав цивильной езде создаётся впечатление некой жёсткости работы. Ошибочного сброса на две звезды вместо одной не происходит, дозировать првыкаешь буквально за десяток километров.

[Reactor]

Ружо Высокохудожественное

[Shuriken]

А ещё внимательный читатель сможет заметить и ещё одну новую детальку. Какую? Смотрите фото

[Loewa]

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 10.05.2008 16:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

А ещё внимательный читатель сможет заметить и ещё одну новую детальку. Какую? Смотрите фото [/b]

 - а зачем она нужна ЭТА новая деталь при таком монстровом свингарме !?

[untoco]

видимо, при всей его монстровости, торсионка там никакая...