Титус головного мозга

[Data_Link]

Длинноходный кантрийничег...

[stronge]

напомни, тебе этот вел для ПВД нужен?

Для тренировок и фана. Может я на нём и на гонки поеду . Подвеска же почти не качается, если на педали не вставать. А с весом в 90 кг на них вставать и не приходится.
А в ПВД я не хожу, я не такой крутой, как некоторые .

[Juggernaut]

А с весом в 90 кг на них вставать и не приходится.

Это на каких гонках вставать не приходится?
Велосипед красивый, но геометрия люто олдскульная.

[stronge]

Это на каких гонках вставать не приходится?

М-м-м-м, марафон Вларёк-за-соком, Пузотряс Cup и Носково-Колготково, не?

[PARKER]

Поздравляю с многострадальной сборкой. Приезжай-обкатаем по лесам то.

[Juggernaut]

марафон Вларёк-за-соком, Пузотряс Cup и Носково-Колготково, не?

Это ПВД
Энглсет в эту раму можно поставить, если что?

[stronge]

PARKER, Спасибо. Я про тебя помню . Либо в конце этой недели, либо на следующей, если опять работы не навалят. Я тебе напишу.

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------

Энглсет в эту раму можно поставить, если что?

По данным последних гуглений, увы, нет. Энглсет есть только под полуинтеграшку, а тут интегрированная рулевая. Причём верхняя чашка не 41мм, а 42 (Italian Integrated) - такие мало кто делает. Из-за этого пришлось брать верх и низ раздельно, все комплекты с таперного стакана на прямой шток шли с 41м подшипником.
Всё, что я по поводу угла сделал - раздвинул вилку до 150мм, вместо положенных 140.

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:31 ----------

Касательно втулок аморта: я, наверное, что-то не понимаю в этой жизни. На второй раме подряд одно и то же. Я снимаю аморт, снимаю спейсеры со втулки, эта самая втулка должна крутиться в башинге, запрессованном в ухе. Однако, даже если её зажать со всей дури в тисках, она вращается только с амортом! То-есть сейчас трение при работе подвески идёт не между втулкой и башем, а между втулкой и рамой. Я в любом случае на днях заказываю туда подшипники, я просто не понимаю: я один такой, или у всех так, но никто не парится?

[Data_Link]

я один такой, или у всех так, но никто не парится?

у меня в мангусте с завода трение между втулочками, башем и осью соответственно. В раме ось не поворачивается, она блокирована закладной гаечкой.

[stronge]

Обновил первый пост и добавил фоток.
Продолжается прикатка седла, возможно придётся брать точно такое же, но без дырки посередине (благо такое есть). Но это ещё не факт, так как ощущения от него каждый день новые (косточки уже не болят, ничего не трёт, но промежность начала неметь и натыкаться на края этой дырки, плохо быть толстым ).

[GoodDancer]

Велосипед красивый, но геометрия люто олдскульная.

Что угол рулевой опять? Да нафиг он не сдался острее. 67гр как на блюре? Ну, да, надо же что то менять, чтоб вы новое покупали. Только это уже бред какой-то массовый. 66гр было на дх раньше так куда уж?

Я пробовал всякие углы. На разных байках само собой, вплоть до того, что получается из 200/200 на 66гр после установки Супер Монстра. Так вот последнее вообще не рулится и не едет даже за пивом. "Это" даже баланс не держит, колесо постоянно стремится зарулить вправо/влево от того, что колесо повёрнутое поперёк движения опускает байк сильно ниже чем, когда оно направлено вдоль. Во время поворота руль приходится давить в обратку с значительным усилием, иначе байк довернёт сам до прямого угла. Такая физика. Долго ездил на кантрийнике с вилкой 135 мм вместо 80. Матрасить прикольно. С горки прикольно. По ступенькам заезжать тоже потому что вилка в таком положении лучше отрабатывает крупные препятствия. Но рулёжка становится просто ужасной. База увеличивается, что вкупе с любимыми многими короткими перьями делает развесовку между передом и задом совсем дурной. Что опять ухудшает обработку мелочи и сцепление переднего колеса, т.е. управляемость. Знакомый у меня есть, воткнул 200 вилку на 160 мм байк. Когда он пробил переднее колесо для него это не стало проблемой, потому что он на спущенном ехал, не гремя ободом по асфальту, хватало упругости спущенной покрыхи и камеры. А уж как он рулил...

Так что перестаньте гнать пургу. А то знаете, за океаном меньше гонят, хотя вело мода у нас оттуда веет.
20 лет маунинбайку. В 2010г байкрадар опубликовал статью про этот титус:
http://www.bikeradar.com/gear/catego...arbon-10-39511
В ней много чего сказанопро недостатки рамы, и ведь ни одного слова про неправильный угол в 69гр. И вот три года спустя на велосходняк вдруг снизошло просветление!!!

stronge, извини, что в твоей теме, но наболело.