Самодельный двухколесный грузовой велоприцеп, вопрос по креплению

[Mihas1983]

Всем Большой Привет! Меня зовут Михаил.
К Мериде калахари http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=197172 собрал двухколесный велоприцеп(на фото №1), из того что было под рукой(колхозинг). Борта и днище пока ни чем не обшивал. Сварку не использовал(нет её под рукой и мало опыта сварки) только дрель и болгарку.
фото №1 nEMMal5l.jpg
Цель велоприцепа - Перевозка груза под 100 кг

Используемые Материалы:
1 - четыре стандартных велосипеда (соединял зад 1 велосипеда к заду 2 велосипеда)
2- домкрат (вместо дышла)
3- колесико от тележки ашановской (вместо шара)
4 – металические уголки (использовались для крепления рам велосипедов по низу, а также для крепления под дышло)
5 - алюминивый профиль (скреплял рамы поверху)

Вчера по тестировал велоприцеп. По кочкам и по асфальту все прекрасно, на поворотах не заносит. Сей аппарат полностью устраивает

Но есть такой вопрос:
Каким способом на дышле зафиксировать поворотную лапку(на фото №2, зеленый цвет) чтобы вниз не опускала прицеп. На самом велосипеде обвязку делал жесткую не поворотную.

Вариант 1(на фото №2, оранжевый цвет) – Маленькое Колесико делать с амортизатором. Вариант не нравится колесико попадет в яму и поднимет заднее колесо велика.

Вариант 2 (на фото №2, сиреневый цвет) - Амортизатор сверху дышла
Фото №2 rnqRHGJl.jpg

Вариант 3 на фото №3, сиреневый цвет) - Амортизатор сверху дышла горизонтальный
фото №3 CtOA2BGl.jpg

PS - Пока лучший вариант для меня это третий. Горизонтальный амортизатор
Ваши комментарии и советы? Заранее спасибо.

[artemha]

Зачем там вообще амортизатор. Его если ставить то на колесо. Смысла в такой конструкции нет. Как и сваривать 2 велосипеда. Не лучше ли было сварить все из квадратного профиля.

[Mihas1983]

да сварки нет и не будет. Это как эксперимент. Большие колеса а значит 100 кг. потянет. Маленькое колесико (оранжевое) можно туда поставить, но надо пружину мудрить в колесо. Незабываем что ничего не покупалось. Думаем как сделать из того что есть..

[Большой_Мых]

Предположу, что амортизатор там из тех соображений, что когда в прицепе кирпичей на 100 кг, то он будет отрабатывать кочки, чтобы не било в раму тягача. Однако не учтен тот фактор, что после сжатия, груз с большой инерцией будет этим же амортизатором откидываться в обратную сторону и рывок будет ничем не лучше, только в обратную сторону.
Все же предлагается убрать качающийся шарнир и сделать обычный жесткий треугольник, ибо даже тяги автоприцепов без шарниров сделаны.

[Mihas1983]

Спасибо, Большой Мых. Уберу тогды шарнир(вверх-вниз). Почему сделал шарнир, думал *ломать* дышло будет на неровной грунтовке. Будем пробовать..

[Ысрг]

Вот стандартное решение, по типу автосцепок
fahrradkpla.jpg
А вы уверенны, что осилите 100 кг на прицепе? Как вы это груженое чудовище с горки останавливать будете и на горку затаскивать?
Вот например готовый прицеп. Но в разделе грузоподъемности указано, "с ручным приводом" 200 кг, а как прицеп только 40.

[Большой_Мых]

Почему сделал шарнир, думал *ломать* дышло будет на неровной грунтовке. Будем пробовать..

Нагрузка на излом будет - все правильно, поэтому надо этот узел сделать цельным а не кусочками. Например, гнуть трубу полдюймовку, коли сварка исключается.

01.jpg

[vadim-]

Большие колеса а значит 100 кг. потянет.

заинтересовало. Как зависит грузоподъёмность от диаметра ?

[Mihas1983]

у соседа нашел кардан от жигулей, будем ставить его .
Прицеп сделаю по короче(как и хотел изначально)

[artemha]

у соседа нашел кардан от жигулей, будем ставить его .

Этапять. + 5кг к весу