|
А чего ж не спросили нафига мне вообще велосипед при таких вопросах.
Ну ладно поясню.Для себя я знаю свой СРЕДНИЙ каденс при различных условиях (дорожных;погодных;физ.сост ояния и т.д.) и я стараюсь придерживаться именно этих значений. Мне не понятно какие именно приемущества дает этот датчик,если будет постоянно стоять на велосипеде.
И да,спасибо вам за мудрый и развернутый ответ.
GSC10 - это еще скорость и расстояние, а не только каденс. При потере GPS будет у вас и скорость и расстояние, так же он точнее на предмет текущей скорости чем GPS (можно переключить в настройках от куда брать)
Ради интереса на шоссе несколько раз подсчитал комфортное количество оборотов правой педали за минуту — оказалось все числа лежат в интервале 85...90 об/мин.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Будет перед глазами еще один параметр, над которым нужно работать. Если нравится нынешний каденс и не возникает желания улучшить педалеверчение, то датчик не нужен.Сообщение от Конфуций
по спидометру и передаче
данные здесь брал: http://www.surplace.fr/ffgc/
В дерево/машину/столб не въеб....ся пока считать будешь (37/1.62)*3.2
считаешь дома прогой, двух реперных значений хватает на девяносто процентов. Это шоссе, детка.
---------- Добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:02 ----------
например для 80об/мин:
52х20 - 24км/ч
52х18 - 27км/ч
Каждые +3км/ч означают +10об/мин на той же передаче.
Вот и весь бортовой компьютер.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием