Широкие слики для мокрого асфальта

[Vortexian]

Выбираю 26" слики для города. Эксплуатация - только асфальт. Цель - минимальное сопротивление качению и максимальный держак на мокрых поверхностяхи в поворотах. Ширина - не менее 1,8" (проехал 400 км на Schwalbe Durano 1,25 - сносит на любой луже), защита от проколов не важна (испльзую камеры с герметиком), а вот износостойкость хотелось бы получше. А, да, еще я тяжелый и на узких шинах у меня идут регулярные "змеиные укусы".

Варианты:
1) Schwalbe Super Moto 2,35" на оба колеса. Смущает износостойкость. С другой стороны - как и большинство широкой резины - должны быть "ленивыми" и легко сохранять направление движения даже при блокировке колеса.
2) Kojak 2,0 назад, Marathon Supreme 2,0 вперед.
3) Mararhon Supreme 2,0 на оба колеса.
4) Schwalbe Hurricane вперед, Kojak назад. Как ведет себя Hurricane на поворотах?
5) Другие варианты?


Что посоветуете? Кстати, а на мокрой листве и разметке что-нибудь из этого держит?

[Ihavegumgum]

Тейбл топ в поворотах хорша.

[wonzen]

kenda npj

Для города, бордюры и пыльный асфальт тереть, на сухом грунте, очень хороша. На мокром асфальте держит лучше гладкого слика.

[wowaboro]

Пять сотых дюйма не хватает до ваших требований, но по-моему самое то (накат, держак и проколоустойчивость):
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=8547

[Vortexian]

Интересный вариант. А Кенда имеет "высокий" профиль? А то на очень похожей Nokian XXX я постоянно змеиные укусы даже на больших давлениях ловил.

Country rock - интересная штука, поначалу их рассматривал, но они вроде еще и маломерят. Узковаты, да и держак такой мощный не нужен.

[boltenok]

Еще тогда как вариант Kenda Kiniption
Kenda_Kiniption_SetSchl_0312.jpg

Сколько на них катал - ни разу не пробивался, а я центнер вешу

[tufoed]

Country rock - интересная штука, поначалу их рассматривал, но они вроде еще и маломерят. Узковаты, да и держак такой мощный не нужен.

За кантри рок скажу, накат у них так себе. Держак только в вертикальном положении хороший, в поворотах регулярно ловил занос сзади. Чтобы нормально катило, приходится дуть на перед 3 атмосферы, а назад все 4,5. В результате катят (так себе причем), но всю жопу отбивают. Слишком узкие, кмк. Я бы для города смотрел не меньше 1,9 на перед и 2,1 на зад. Тейбл топ в принципе неплохи, я их так и не смог стесать за 30 мегаметров (зато после 20 колоться стали каждую неделю). У них довольно слабые боковины, в результате я их убил лесными выездами (да, если че, на грунте они тоже хорошо держат, даже на некоторых видах мокрого грунта, а главное не мотают почти), песком затерло до дыр об рычаги вибряков (все-таки они жырные и зазор был минимальный).

[Eovein]

Швальбы Table Top очень универсальны, разницы с совсем сликами не будет.

[Stas_k]

У меня такое впечатление, что швальбовский компаунд RoadStar (Marathon Supreme,Racer) по мокрому как будто еще сильнее вцепляется в асфальт, идет как влитой. Накат отличный.
Проколоустойчивость хорошая, а вот боковины тонкие. Если не повезет, сбоку режется на раз.

[Vortexian]

Table top - я был уверен, что это стритовая резина. Я вот сначала Big Apple Liteskin хотел, но их прекратили выпускать. Вот и разрываюсь между разными комбинациями Supermoto и Supreme.

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

А что у суприма из себя боковины представляют? Такая же резинка, как на на протекторе или "skinwall"?