Di2, eTAP, EPS

[Андрей Соколов]

Только электроника почему-то ломается в разы чаще, хотя в пелотоне еще полно ретроградов.

Мне кажется на это особо пристально внимание обращают. У меня вот задний красный от срама зимой развалился.
Да и надо учитывать что это первый блин.

[bmvv]

Электроника позволяет ставить кнопки-повторители переключения передач, что иногда бывает полезно, именно на разделочнике - на сложных трассах.[COLOR="Silver"]

На разгоне еще кнопки-дублеры не помешали бы.
А то ставишь 53-21 раскручиваешь до 120 оборотов и сразу на рогатку.

[dimitrii73]

Мне кажется на это особо пристально внимание обращают

Да, траблы с механикой никто не считает просто - железо и железо, что на него смотреть

Да и надо учитывать что это первый блин.

Не то, чтобы очень первый.... перед выпуском Di2 активно тестировалась в про-туре два года, а разработки по теме едва ли не более чем десять лет.

Блин - опять холивар

[александр рязань]

интересно, а какой ресурс у аккумуляторов?

[Loewa]

интересно, а какой ресурс у аккумуляторов?

обычно порядка 500 циклов заряд-разряд, зависит от производителя.

[sp1eler]

интересно, а какой ресурс у аккумуляторов?

300 циклов. Если заряжать даже каждую неделю, то хватит почти на 6 лет

http://www.backcountry.com/shimano-u...tr1-67-battery

[александр рязань]

Loewa, встречный вопрос: на сколько всреднем км. хватает одной зарядки?

[Loewa]

Loewa, встречный вопрос: на сколько всреднем км. хватает одной зарядки?

чуть выше было же

первый раз зарядил батарею. пробег получился 1850км, индикатор показал заряд 25-50%. полная зарядка - 40мин

[sp1eler]

wa, встречный вопрос: на сколько всреднем км. хватает одной зарядки?

я гляжу, ссылку ты так и не открыл

[александр рязань]

если так то одного аккума должно хватить на всю жизнь вела

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------

sp1eler, сейчас прочитал, отвлекся