Di2, eTAP, EPS

[RomeoMustDie]

оторвалась.jpg

[Dudusik]

В-общем, в bike-discount сказали, что стоит ждать в конце ноября-начале декабря.

У меня вопрос к обладателям внутренней батареи (у меня внешнее крепление под пером, если что), как вы ее заряжаете? Неужели приходится каждый раз вынимать подседельный штырь из рамы?

Зарядка проводится легко )) Не нужно ни аккумултор снимать, ни тем более подседельный штырь. Разъем зарядки расположен на пульте управления (чуть выше фото уже выожили) В него втыкается проводок от зарядного устройсва Shimano SM-BCR2 и вуаля ))

[Gmaks]

люди,которые попробовали что это такое никогда не пересядут на механику

ой не смешите!!!!

[АлександрВРН]

Gmaks, сами ездили на электрике? что не понравилось???

---------- Добавлено 15.01.2014 в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение 14.01.2014 было в 15:45 ----------

ой не смешите!!!!

Где то я уже ЭТО слышал

[Сергей Щ.]

- не читал, не смотрел... но гневно осуждаю !

[Max Chmelev]

АлександрВРН, никакой обратной связи с переклюками, поначалу было непонятно, переключился ли задний. Поначалу было непривычно, что все действия совершаются одним пальцем, на бОльшие звезды по привычке переключался как на мех. шимане. Лично мне пофигу, механика или электрика. Просто попался вел по цене групсета Di2.

[Halmabad]

Кстати да, обратная связь у электрики - это ппц. Я пробовал кнопки на разделочнике, при всём их удобстве, дублирующих кнопках на тормозах, и т.д., впечатления были, прямо скажем - противоречивые. У механики как круто ведь, манеткой ЩЁЛК, цепь сзади сразу БЗДЫНЬ. А тут, нажал, не нажал. Кстати, Вигго со мной солидарен, у него на тт тоже тёплые ламповые манетки всегда стоят.

[АлександрВРН]

пробовал

ЩЁЛК,

БЗДЫНЬ

нажал, не нажал

у вас ещё всё впереди.надо просто поездить
ещё многие рассказывают как они под нагрузкой переключают)))-молодцЫ
короче-нам всё равно,что повидло,что ..авно.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------

Лично мне пофигу, механика или электрика.

завидую я вам

[Андрей Соколов]

Имхо шима вместо доведения до ума механики, чтоб не тупила после слякоти решила вопрос электроникой. Брал попробовать вел на ди2 - ну переключает, обратная связь отсутствует напрочь. Шифтеры не понравились тем что появился еще один рычаг и теперь их 3, думаю что в не самых тонких перчатках придется каждый раз прицеливаться. Я бы в место рычагов, на их месте, сделал 2 крупные кнопки, примерно как для тт. Еще нет возможности переключать на 2-3 передачи одним движением.
Я, пожалуй, останусь на срэме, который с цельной рубашкой и мэджик роликом авид и так работает идеально, стоит дешевле, весит меньше, заряжать не надо,с обратной связью все в порядке, и можно всю зиму проездить и тупить не начнет, где механическая шима умерла бы после нескольких сотен по слякоти. Видимо срэм и не делает электронику в виду отсутствии необходимости, по крайней мере на групповом веле.

[Halmabad]

Я бы в место рычагов, на их месте, сделал 2 крупные кнопки, примерно как для тт.

Так там и есть кнопки, только вытянутые, какие рычаги?

Еще нет возможности переключать на 2-3 передачи одним движением.

Вроде уже сделали.