Di2, eTAP, EPS - Страница 13
+ Ответить в теме
Страница 13 из 81 ПерваяПервая ... 38111213141518234363 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 803

Тема: Di2, eTAP, EPS

  1. #121
    Клевый!
    Байк
    нормальный рабочий и теплый ламповый
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    6,608

    По умолчанию

    ну спросите у Петросяна, это же он так считал мутную вероятность свою)))))

  2. #122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glebius Посмотреть сообщение
    Все двести были электрическими?
    http://road.cc/content/news/74779-20...-whole-peleton Если лень читать все
    Shimano is still the dominant drivetrain supplier with ten teams running Dura-Ace. Five teams are on Campagnolo Super Record EPS and just three teams are on SRAM RED.

    Most Shimano and Campagnolo teams, as far as we can tell, will be using the electronic versions of the groupsets. Electronic groupsets are really popular this year, and just about every single Shimano and Campagnolo sponsored team will be running Di2 or EPS, respectively.

  3. #123
    Веломаньяк Аватар для Adilka
    Байк
    Astana Trek Madone
    Адрес
    Астана, Казахстан
    Сообщений
    1,897

    По умолчанию

    Кстати, а вот и гидравлическое переключение на подходе:

    http://www.bikerumor.com/2013/09/03/...la-rr1-brakes/



  4. #124

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Adilka Посмотреть сообщение
    Кстати, а вот и гидравлическое переключение на подходе:

    http://www.bikerumor.com/2013/09/03/...la-rr1-brakes/


    ЗАЧЕМ?! (с)

  5. #125
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    Giant Tranсе X, Ragley Big Wig 29-er, Jamis Dragon Race 29-er, Specialized FatBoy, Sarma Foka (alu)
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    12,664
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Adilka Посмотреть сообщение
    Кстати, а вот и гидравлическое переключение на подходе:
    Цитата Сообщение от sp1eler Посмотреть сообщение
    ЗАЧЕМ?! (с)

    Да здравствует ещё одна тема - Трём гидравлику
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  6. #126
    Пилот велолимузина Аватар для MUTbKA
    Байк
    Colnago CLX 2.0 | Cannondale Slice RS | Duratec BigBang R9
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    6,484

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sp1eler Посмотреть сообщение
    ЗАЧЕМ?! (с)
    Полагаю, что для улучшенной модуляции (tm). %-)

  7. #127
    Веломаньяк
    Байк
    Велосипед Merida Reacto Team-20 2011г
    Адрес
    г. Пятигорск
    Сообщений
    1,935

    По умолчанию

    +10005000

  8. #128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sp1eler Посмотреть сообщение
    ЗАЧЕМ?! (с)
    затем что переключение должно быть на всех пяти элементах, а сделано на 3 с половиной, условно говоря
    Продам
    петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684

  9. #129

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вячеслав А Посмотреть сообщение
    Уже отвечали:
    200 гонщиков * 200 км = 40,000 км пробега в жесточайших условиях (за один этап)
    И у кого-то что-то отказало. Дай бог, чтобы у меня так часто что-либо ломалось
    А ещё на переднем колесе 16 спиц, а на заднем 20, средний каденс за гонку около 80, соотношение явно больше 2, итого:
    200*200*16*20*80*2...
    "Сумашедшие деньги получаются!" (С)

    ---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

    Цитата Сообщение от dimitrii73 Посмотреть сообщение
    hogan, тут арифметика умножения вероятности поломки вообще, а не ресурс для одного комплекта за 40 т км
    И хотя означенный пробег и проезжается про- за сезон, получается вероятность поймать критических размеров глюк - 1...2 раза в год
    Так можно моделировать, если:
    1. События полностью независимые.
    2. События и условия полностью одинаковые.

    В простейшем варианте можно 1000 подбрасываний монеты заменить одним подбрасыванием 1000 монет. Здесь же разные системы, разный стиль использования, разные механики со своими заморочками. Ну и вероятность отказа растёт с ростом километража. Поэтому никак не выходит так просто перемножить. А местами вообще ерунда получиться -- будет вероятность более 1.

    ---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------

    Цитата Сообщение от АНК Посмотреть сообщение
    затем что переключение должно быть на всех пяти элементах, а сделано на 3 с половиной, условно говоря
    Водка и лес -- наши зелёные друзья,
    а сахар и соль -- наши белые враги.

  10. #130

    По умолчанию

    есть либо было переключение на механике, воздухе, электрике, гидравлике, а вот на любви, эрекции не было, наш теплый друг обойден вниманием.
    Продам
    петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам КАРБОНОВЫЙ Шоссейник BOTTECCHIA EMME 2 наSHIMANO DURA-ACE DI2
    от nik73 в разделе Велосипеды
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.08.2012, 11:02
  2. Продам Шоссейник на SHIMANO DURA-ACE DI2 Electronic
    от nik73 в разделе Велосипеды
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 14.02.2012, 12:43
  3. Shimano Ultegra Di2
    от torburg в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 16.11.2011, 17:53
  4. Продам colnago eps 62 размер 80 тр
    от laden00 в разделе Велосипеды
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.08.2011, 23:35
  5. COLNAGO EPS 62 р-р (c-c 590)
    от laden00 в разделе Велосипеды
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 30.07.2011, 17:42