Какие могут быть проблемы с ездой по Москве с жесткой вилкой? Нужен совет

[HeyYou]

Кататься можно, удовольствия 0, прироста к скорости не будет, реально по городу средняя скорость будет меньше из-за притормаживаний на всех кочках и более медленной езды по паркам, тротуарам ид.

У меня вот гибрид с амо вилкой, и то как-то кататься можно только по автодорогам, а везде по городу предпочитаю на нормальном горном хардтейле.

Учитесь катать. (с) БАХА
Езжу второй год на жесткой алюминиевой вилке и колесах 16" (особо чувствительных к неровностям дороги из-за размера) - удовольствия выше крыши, скорость средняя близка к 20 км/ч, максималка более 40 км/ч. В лесу - плохо, плохо из-за диаметра колес, они тупо проваливаются в большинство ям. Колеса 26" и больше решают вопрос лесной проходимости вплоть до неотличимости от макетов амовилок и амовилок - амортизация руками рулит!

Ну а с жёсткой вилкой запрыгивать на бордюр ужас, а уж заезжать на полном ходу совсем небезопасно.

Про запрыгивание - бред, про заезжание почти бред. На невысокие бордюры колеса 29" заезжают почти незаметно, но конечно не на 25 км/ч.

В общем, не любите людям мозги.

---------- Добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

Как следующий велосипед присмотрел себе Cube editor. Возникает вопрос, насколько может быть проблематична для меня и велосипеда езда с жесткой передней вилкой?
Я перемещаюсь по городу быстро, прыгаю с бордюров и на полном ходу заезжаю на них, съезжаю по ступеням, нормальная скорость езды - 25 км/ч и быстрее.

Нормальный выбор. Берите смело.

[loljeene]

Учитесь катать. (с) БАХА
Езжу второй год на жесткой алюминиевой вилке и колесах 16" (особо чувствительных к неровностям дороги из-за размера) - удовольствия выше крыши, скорость средняя близка к 20 км/ч, максималка более 40 км/ч. В лесу - плохо, плохо из-за диаметра колес, они тупо проваливаются в большинство ям. Колеса 26" и больше решают вопрос лесной проходимости вплоть до неотличимости от макетов амовилок и амовилок - амортизация руками рулит!

Ну это уже фанатизм
Зачем так категорично?

[митрий]

умеешь запрыгивать- все равно, какие колеса и вилка. но работать придется сообразно. и выбирать, что милее- ровная проезжая часть с машинками и их выхлопами или тротуарчики с (московскими) повсевместными читерскими заездами.

[tweakerm]

Я месяц назад с 20" на 24" пересел, резина на обоих 2" (больше не влезает), но разница существенна, на большинство бордюров закатываю, а куда не закатываю перед подкидываю руками, жесткая вилка позволяет делать это гораздо легче, в прошлые выходные в сокольниках небольшую березку поваленную ветром на тропинку перескочил случайно и без последствий.

[HeyYou]

Ну это уже фанатизм
Зачем так категорично?

В смысле? Нет тут никакого фанатизма. Велосипед - мой транспорт, езжу каждый день от 40 км.

[denis-gbl]

В парке три велосипеда, два из них с жесткой вилкой, проблем никаких.

[Ksetdekov]

Как-то не вяжется, "запрыгивать" и "жёсткая вилка".

Danny MacAskill не одобряет ваше сообщение)

[loljeene]

В смысле? Нет тут никакого фанатизма. Велосипед - мой транспорт, езжу каждый день от 40 км.

Я к вопросу о лесной проходимости неотличимой от аммовилок на жесткой. Или леса у вас не те или я что-то не понимаю

[Ksetdekov]

Всем, что под конец недели отвечает, спасибо. Спасибо что не скатилась тема во флуд.

горный хардтейл и без всяких планетарок, а с хорошей трансмиссией, раз бюджет большой,
тогда хороший лёгкий на воздушной вилке.

А вы могли бы сходу посоветовать 2-3 модели посмотреть?

Пойду в выходные искать магазин, где дадут прокатиться.

[HeyYou]

Я к вопросу о лесной проходимости неотличимой от аммовилок на жесткой. Или леса у вас не те или я что-то не понимаю

Леса у нас нормальные, в лесопарках Москвы катаю и в Свердловской области катал на 16" - да, тяжело, но проблема только размера колеса. При нормальной рулежке проходится все с крайне не значительной разницей времени. На 29" колесах вообще пофигу - влияние ямок и корней минимальное.
Не надо приводить в пример соревнования по XC и AM - ТС ниче не писал про участие в соревнованиях.