Крылья Крепление крыльев

[Eger]

<div class='quotetop'>Цитата(rasputin @ 30.05.2006 18:08) [snapback]127937[/snapback]</div>

а в чем по твоему его неудобство?[/b]

В плане катания, с ним я так понимаю не так удобно как с крылом, цепляешь постоянно.

[Паштет]

<div class='quotetop'>Цитата(MrXandr @ 29.05.2006 16:51) [snapback]127236[/snapback]</div>

Смачно вляпался!!! :thumbup: DH - даунхил (они должны быть шире), XC - кросс-кантри (уже). Бери даунхильные (если подойдут под вилку) - практически 100% защита лица.[/b]

Промелькнула инфа, что даунхильные короче... Или это гон?

[MrXandr]

<div class='quotetop'>Цитата(Паштет @ 31.05.2006 11:05) [snapback]128211[/snapback]</div>

Промелькнула инфа, что даунхильные короче... Или это гон?[/b]

Да, они короче. Но шире. Не знаю каким образом, но лицо почти всегда остается чистым. Езжу третью тысячу с ними и менять не собираюсь.
П.С. На стр№2 есть фотка с этими крыльями на веле.

[Chah]

Из всего изученного и личного опыта вырисовывается следующая картина. Наиболее хорошую защиту от грязи как вела так и велосипедиста обеспечивают полноразмерные крылья. Но есть и ряд минусов-неудобств:
1. Внешний вид горного велосипеда всё же страдает, правда, не всем это важно.
2. Определённые сложности с установкой, особенно на переднее колесо и вытекающая из этого невозможность оперативных снятия-установки крыльев.
3. Маленький грязевой зазор - любителям гОвен не подойдут.
4. Не очень подходят для экстрима.
Итого, для постоянных каждодневных поездок на работу в городских условиях в цивильной одежде - практичеки единственно подходящий вариант.

Более универсальный, не портящий внешнего вида, хорошо защищающий от грязи ( второе место после полноразмерных ) и позволяющий быстро снимать и ставить - это вариант Zidarа Крылья...
Я пришёл практически к идентичному варианту с 4 крыльями: заднее SKS X-Blade, переднее примерно аналог SKS Shock Blade, кусок крыла установлен на постоянно от верхних до нижних перьев рамы и дополнительный щиток спереди снизу на раме. Все остальные варианты, в частности и в этой ветке - это компромисы между внешним видом и защитой от грязи. А компромисы хорошо от грязюки не защитят. B) А наш вариант защищает очень хорошо, у меня после катания в мокрую и грязную погоду наблюдаются единичные пятнышки на штанинах спереди и обуви. Сзади вообще абсолютно чистый.




Дополнительная резинка на верхних перьях установлена временно на самую грязюку и выполняет 2 функции: дополнительно защищает перья и подседельник и служит отбойником излишней грязюки, не позволяя забиться маленькому зазору между дополнительным крылом и колесом.

[Провинциал]

Я пришел практически к тому же решению по заднему крылу.

[izya]

везет вам,а у меня на раме кроме как на трубу крыло не крепится,да и оттуда отлетает,а на вилку только родное мурзовое идет,остальные задевают за гориллу :o

[Tonmаs]

Господа, вспомните (кто может или спросите) старые добрые времена, когда выбора крыльев просто не было.
Мы делали брызговики из старых камер от авто-тракторотехники, украшали катафотами и проблемы грязи просто не существовало!!!
А сеичас в любом магазине канцтоваров, такои выбор материала для брызговиков, прям дух захватывает.

[Night Hunter]

Тоже юзаю X-Blade и Shock Blade, один из лучших вариантов, разве что у Shock Blade есть проблема в креплении, иногда слетает, и это не только по своему опыту.
[attachmentid=3990]
[attachmentid=3991]
[attachmentid=3992]

[Eger]

А чего на перьях ты такое прикрутил изолентой?

[Панчо]

Самодельная защита пера от ударов цепи. Шоб не громыхало так сильно и перо не раздирало. Можно сделать самому, можно купить р так за 150 "фабричное".