Крылья Крепление крыльев - Страница 388
+ Ответить
Страница 388 из 465 ПерваяПервая ... 88188288338358378383386387388389390393398418438 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,871 по 3,880 из 4647

Тема: Крылья Крепление крыльев

  1. #3871
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    13,017
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrPhilL Посмотреть сообщение
    вот честно, по городу проблем нету от слова совсем. Может установили как-то не так.
    Их невозможно "не так" установить, вроде.
    Да и далеко не первые ставил.

  2. #3872
    Веломаньяк Аватар для mrPhilL
    Байк
    Commencal Meta TR 29 2021 / Bianchi Oetzi race 2006 custom
    Адрес
    Нальчик, Приэльбрусье, Северный Кавказ
    Сообщений
    4,928
    Записей в дневнике
    28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    Их невозможно "не так" установить, вроде.
    Да и далеко не первые ставил.
    тогда странно.
    Может размер маловат взяли?

  3. #3873

    По умолчанию

    У меня такие усы, на гайках, были. Цепляли за развитые боковые грунтозацепы, при тряске байка, только в путь. Почти сразу пришлось переделывать все усовое крепление. Возможно, если бы не было боковых грунтозацепов, было бы норм.
    Но нормальный длинный брызговик, на переднее крыло, эти усы все равно не держали - даже если делать из тонкого пластика папки, на скорости, даже по паркету, брызговик ловил флаттер, и усы все равно терлись об протектор. А без брызговика, переднее крыло защищает же едва лучше какого-нибудь Шокблейда II.

    Мне подобные современные крепления, торчащие по бокам крыла, как антенны на НЛО)) кракозябными какими-то кажутся до сих пор не привык. То ли дело классические усы: ничего не торчит, не мешает-не цепляется за что-то вокруг, никаких лишних узлов. И не травмоопасно, если что.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 02.12.2019 в 16:15.

  4. #3874
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    13,017
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Мне подобные современные крепления, торчащие по бокам крыла, как антенны на НЛО)) кракозябными какими-то кажутся до сих пор не привык. То ли дело классические усы: ничего не торчит, не мешает-не цепляется за что-то вокруг, никаких лишних узлов. И не травмоопасно, если что.
    Плюс жёсткость априори лучше, ибо сплошной ус идёт справа налево, а не только справа.

  5. #3875

    По умолчанию

    Классические усы еще, обычно, и чуть толще, и не из нержавейки, а из полноценной стали сделаны, поэтому жестче. Но тяжелее, да. И ржавеют потихоньку, если условия реально уличные))

  6. #3876
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    13,017
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Классические усы еще, обычно, и чуть толще, и не из нержавейки, а из полноценной стали сделаны, поэтому жестче. Но тяжелее, да. И ржавеют потихоньку, если условия реально уличные))
    У меня при круглогодичном использовании и собянинских реагентах ни следа ржавчины на усах, уже вторых.

  7. #3877

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    У меня при круглогодичном использовании и собянинских реагентах ни следа ржавчины на усах, уже вторых.
    Какие усы, чем покрыты?..

    У меня, анодированные ("цвет" такой серенький, как оцинковка), от перестроечного совкодорожника, продержались, до появления белесого окисла, зим пять. И даже с этим окислом выглядят норм, а именно рыжая ржавчина появилась лишь на изгибе под крылом, там, куда основной поток грязи лупит - там грязь логично отпескоструила анодировку.
    А вот хромированные, от Швина, начали заметно ржаветь уже на третий зимний сезон, сейчас уже пятый, и уже даже не точки, а пятна ржавчины.
    Но это с учетом того, что байки я не мою)
    И все равно не сменю сталь на неражавейку - нержавейка недостаточно упругая, крыло будет колбасить.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 03.12.2019 в 22:35.

  8. #3878
    Веломаньяк Аватар для Vot_Blin
    Байк
    Кампотенциальный стелсомонтр, deore+ по кругу, младший воздушный музрик под 15мм, PD-m540, швабры. Из родного 710 нави 2013г: рама (уже без петуха), подседел с хомутом, рулевая, несколько спиц :)
    Адрес
    Медведково в нерезиновой
    Сообщений
    13,017
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Какие усы, чем покрыты?..
    Первые не знаю - из соколей ноунейм.
    Нынешние скс 4 мм, если правильно помню.

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    И все равно не сменю сталь на неражавейку - нержавейка недостаточно упругая, крыло будет колбасить.
    Интересно, почему ж тогда нержа обычно несравнимо хуже обрабатывается, а ложки из нержи обычно самые сложногнучие...

  9. #3879

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vot_Blin Посмотреть сообщение
    почему ж тогда нержа обычно несравнимо хуже обрабатывается,
    ??.

    Я стоковые усы от sks (у меня комплекта три разных sks было) гнул пасатиЖжами, и даже прочненькими узкогубцами загибал их в классические концевые петли, делая из них разные колхозные крепежи по случаю (потому что как усы они - мягкая проволока, в сравнении с совковыми, и тем более швиновскими. На швиновских, у меня вообще багажник держится (вертикально под ним стоЯт, вместо стоек), и 10 кг возит без проблем)) и их хрен свернешь в петлю даже суровыми паСсатижжами).

  10. #3880
    -=Золотые педали Москвы=- Аватар для teleden
    Байк
    ушёл от мотобата!
    Адрес
    Плиткоград (Москва), СВАО
    Сообщений
    6,530
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    ??.

    Я стоковые усы от sks (у меня комплекта три разных sks было) гнул пасатиЖжами, и даже прочненькими узкогубцами загибал их в классические концевые петли, делая из них разные колхозные крепежи по случаю (потому что как усы они - мягкая проволока, в сравнении с совковыми, и тем более швиновскими. На швиновских, у меня вообще багажник держится (вертикально под ним стоЯт, вместо стоек), и 10 кг возит без проблем)) и их хрен свернешь в петлю даже суровыми паСсатижжами).
    я свои усы молотком в тисках еле согнул)))
    ______________________________________

    4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Поставил крылья Крылья SKS Beavertail 26-28, есть проблемы :( !
    от gronikol в разделе Технические вопросы
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 22.04.2017, 14:47
  2. Продам КРЫЛЬЯ как новые BBB
    от cactys в разделе Aксессуары
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.10.2009, 20:13
  3. Крылья
    от BIGMAN в разделе Aксессуары
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 14:30
  4. Крылья...
    от Pete в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 05.02.2007, 01:47
  5. Крылья, ноги хвост.. ) Короче крылья
    от Ljeka в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 11.03.2005, 15:00

Метки этой темы