У меня такие усы, на гайках, были. Цепляли за развитые боковые грунтозацепы, при тряске байка, только в путь. Почти сразу пришлось переделывать все усовое крепление. Возможно, если бы не было боковых грунтозацепов, было бы норм.
Но нормальный длинный брызговик, на переднее крыло, эти усы все равно не держали - даже если делать из тонкого пластика папки, на скорости, даже по паркету, брызговик ловил флаттер, и усы все равно терлись об протектор. А без брызговика, переднее крыло защищает же едва лучше какого-нибудь Шокблейда II.
Мне подобные современные крепления, торчащие по бокам крыла, как антенны на НЛО)) кракозябными какими-то кажутся до сих пор не привык. То ли дело классические усы: ничего не торчит, не мешает-не цепляется за что-то вокруг, никаких лишних узлов. И не травмоопасно, если что.
Последний раз редактировалось Offroadster; 02.12.2019 в 16:15.
Классические усы еще, обычно, и чуть толще, и не из нержавейки, а из полноценной стали сделаны, поэтому жестче. Но тяжелее, да. И ржавеют потихоньку, если условия реально уличные))
Какие усы, чем покрыты?..
У меня, анодированные ("цвет" такой серенький, как оцинковка), от перестроечного совкодорожника, продержались, до появления белесого окисла, зим пять. И даже с этим окислом выглядят норм, а именно рыжая ржавчина появилась лишь на изгибе под крылом, там, куда основной поток грязи лупит - там грязь логично отпескоструила анодировку.
А вот хромированные, от Швина, начали заметно ржаветь уже на третий зимний сезон, сейчас уже пятый, и уже даже не точки, а пятна ржавчины.
Но это с учетом того, что байки я не мою)
И все равно не сменю сталь на неражавейку - нержавейка недостаточно упругая, крыло будет колбасить.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.12.2019 в 22:35.
??.
Я стоковые усы от sks (у меня комплекта три разных sks было) гнул пасатиЖжами, и даже прочненькими узкогубцами загибал их в классические концевые петли, делая из них разные колхозные крепежи по случаю (потому что как усы они - мягкая проволока, в сравнении с совковыми, и тем более швиновскими. На швиновских, у меня вообще багажник держится (вертикально под ним стоЯт, вместо стоек), и 10 кг возит без проблем)) и их хрен свернешь в петлю даже суровыми паСсатижжами).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)