Крылья Крепление крыльев

[Yojik Yamamoto]

дуговые пластиковые крылья, как на советских байках хоть выглядят и не так понтово, как задранные наверх sks всякие, но зато гарантированно защищают от любых луж....

[Vladr]

Сзади стоит SKS X-Blade - защищает неплохо. Можно сказать даже хорошо. Спина и рюкзак чистые.
А вот спереди стоит SKS Shock-Blade. Быстросъемное. Так вот от него с колеса все же здорово забрасывает воду на тапки и голень. Конечно лучше, чем совсем без него, но идеальной защиты, как на старых совковых великах с их крыльями, нет. Да наверное и не стоит ожидать, т.к. расстояние от колеса до крыла очень приличное, т.к. крепится на верхнюю корону вилки. А значит и получается мм 80 навероне минимум

[woody]

<div class='quotetop'>Цитата(repevoz @ 04.07.2007 16:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это что? Может назовёшь конкретные модели? с ссылочками... [/b]

Модель не назову, ссылку не дам.
Продаются много где. Точно видел в Гвидоне (Ленинский, 69), и в Соколях.
Большие широкие крылья, с V-образными усами. На ощупь очень легкие, несмотря большой на размер.

[Andrey777]

<div class='quotetop'>Цитата(Yojik Yamamoto @ 04.07.2007 16:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

дуговые пластиковые крылья, как на советских байках хоть выглядят и не так понтово, как задранные наверх sks всякие, но зато гарантированно защищают от любых луж....[/b]

Купил себе такие на горник. Чтобы усы не попадали на покрышку и крыло не засасывал, использовал пистоны для обшивки ВАЗ с бензошлангом. Как пройдут достаточно испытаний - опишу подробно как крепил.

[Killer Tomatoes]

Меня вот интересует крыло переднее на вилку RS Dart 2. У неё на горилле нет дырок, следовательно крыло будет крепиться снизу рулевой трубы, но крылья с таким креплением выглядят не очень эстетично, да и задраны слишком высоко. Есть крылья с таким же креплением, но что бы после установки висели в 1,5-2,5 см над покрышкой?

P.S. Купил SKS ShockBlade/X-Blade.

[etka]

на моём GT задняя конструкция такова. и не жужжу...   резина 2.10, если поставить 19-ые слики вообще будет класс...

[eXeC001er]

скажу так. крылышки нужны в дождь и грязюку адназачана!
за городом по лесу и горам ИМХО как получится, но вперед лучше поставить, т.к. в морду лететь не буит.
а вот в городе если едешь без крыльев то это жесть! однажды проехал. на малой скорости в морду не летит, а вот заднее забрызгивает спину и рюкзак по полной! а смесь дождевой воды и бензина с дороги Х. отмываются!
а вот какие это вопрос.
любое переднее то что именно для MTB надо дорабатывать, т.е. приделывать снизу брызговик, чтобы ноги были более менее чистыми.
с задним сложнее! не всегда в состав входят добавки крыла как на последней картинке, та что защищает от грязи перений переклюк. плюс к этому на высокой скорости брызги всетаки отрываются ранее и забрызгивают спину с того момента где крыло еще не началось, а на малых скоростях все ок.

[Killer Tomatoes]

<div class='quotetop'>Цитата(eXeC001er @ 25.08.2007 23:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

а смесь дождевой воды и бензина с дороги Х. отмываются![/b]

Это точно. Я так свои шорты угробил Шпарил по Ленинскому, дорога была сухая, но под железнодорожным мостом какая-то поливалка нассала, а там темно и не видно было.

Добавлено позже (31/08/2007 16:10):
Последние несколько дней у нас льют дожди и жиженция в лесопарках конкретная. С новыми крыльями не помесить её просто грех. Заднее крыло ( SKS X-Blade ) защищает икры ног и спину очень хорошо, но в кареточном узле грязь всё таки скапливается. Надо будет передний козырёк опустить ещё ближе к покрышке. Переднее крыло ( SKS ShockBlade ) тоже защищает, но не очень. Иногда маленькие комочки грязи всё таки долетают до ног. Думаю установка щитка на нижнюю трубу это исправит.

[Dee Troy]

У меня стоят вот такие - http://shop.rastabike.com/index_6_n_186__3___.html

Защита - 97 процентов. грязь+вода летит только на носки кроссовок при повороте... Спина сужая, рожа сухая, все оке.
Но они не пластиковые, так что вряд ли подойдут тем, кто гонится за снижением веса...

[0Ni&#036;&#33;M]

Внесу свои 5 копеек.
Итак, можно прийти к выводу, что чем лучше крыло выполняет свои функции, тем колхознее оно выглядит, так что поиск компромисса между видом и функциональностью - нетривиальная задача.
Все нормально выглядящие задние крылья нависают над колесом только сверху, так что совершенно не защищают голень сзади, а так же, что еще важнее, передний переключатель.
Вот как я решил эту проблему.
Берется заднее крыло SKC hightrek, обрезается с двух сторон, переворачивается, вставляется в свой стандартный держатель (только с другой стороны), внизу крепится винтом через просверленное отверстие.
Таким образом получается довольно аккуратная конструкция, которую можно устанавливать и снимать без использования инструментов.

Подробности - на фотографиях с пояснениями.

Общий вид (сверху - SKC X-blade):



На моей раме Merida Matts TFS 900 есть где крепить конструкцию снизу - такая перекладина с отверстием, в которое можно вставить винт. С другой стороны перекладины винт лучше фиксировать не гайкой, а чем нибудь, что можно закрутить - открутить руками, без применения инструментов; в моих закромах нашлась вот такая штука (под ней шайба с полукруглым вырезом от крепления катафота):


Сверху крыло держится при помощи своего стандартного крепления:


Рамке переднего переключателя конструкция не мешает:


Что скажете? Надеюсь, этот опыт будет кому-нибудь полезен.