Клуб "Городской велосипед" (ситибайк)

[Арчи Кун]

Может плохо искал, но не нашел на нашем форуме такой темы. Вместе с тем этот тип велосипеда очень интересен и, к сожалению, незаслуженно остается в тени. Ситибайк - весьма комфортный велосипед, простой в обслуживании и достаточно универсальный. Его применение не ограничивается лишь небольшими прогулками по городу и его с успехом можно использовать и в сельской местности и даже в довольно продолжительных поездках. Он предназначен не для гонок наперегонки, а для спокойной езды в "цивильной" одежде.
Если попытаться сформулировать основные его свойства, то это:
- вертикальная посадка
- жесткая вилка
- большие колеса (28") со слабо выраженным протектором
- комфортное седло (чаще на пружинах)
- полноразмерные крылья, защита цепи
- багажник, корзинка, часто открытая рама
- односкоростная трасмиссия (или планетарка), часто с ножным тормозом
Конечно, все это не является обязательным условием принадлежности велосипеда к категории обычного городского велосипеда. Скорее это характеристики классического городского велосипеда.
Для "затравки" хочу привести ссылку на ряд замечательных оригинальных конструкций ситибайков: http://cyclepedia.ru/content/ant-bicycles
А также похвастаюсь своим детищем:

Рама, вилка, вынос, подседельный штырь, руль, багажник - РАПИД-титан. Передача 32/16, ножной тормоз. Передний тормоз - кантилеверный. Ручки на руле - со "Спутника". "Паук" на системе - самодельный. Велосипед отлично зарекомендовал себя как для поездок по магазинам, так и по лесам и полям. Максимальная продолжительность поездки составила 175 км за 14 часов. Никакой усталости или ощущения неудобства от велосипеда не появилось. Кожаное пружинное седло брукс Б-67 Aged также оказалось на высоте.

Приглашаю в клуб всех любителей поездок на городском велосипеде! Фото и рассказы о велосипедах и поездках на них приветствуются!

[Ouninpohja]

односкоростная трасмиссия (или планетарка), часто с ножным тормозом

по мне так это неудобно, неэффективно и вредно

[Арчи Кун]

Вас никто не заставляет вступать в этот клуб!

[Stjarna]

есть клубная тема про комьютинг. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=113908

[Nameless]

по мне так это неудобно, неэффективно и вредно

скажи это куче голландцев, которые всю жизнь так ездят каждый день и не парятся.

Вас никто не заставляет вступать в этот клуб!

ты клубную тему слегка не там создал

По байку - располагая титаном... Нужны ли две трубы ?

[Ouninpohja]

скажи это куче голландцев, которые всю жизнь так ездят каждый день и не парятся.

ога, а макдак это еда. скажи миллионам пендосов что они едят не то
а еще раньше почти все думали что Земля плоская

[dimitrii73]

+1 к тому, что тема не там

Stjarna,
-1
к тому, что ситибайк и комьютинг - не одно и тоже.
Конфигурацию своего видения Арчи обрисовал

А на работу и на FR-подвесах народ катает если что

[Арчи Кун]

Не понял, почему не там создал тему? А где нужно было?

На счет двух труб: можно и с одной, как это сделано у Наблюдателя. Но с двумя, на мой взгляд, эстетичнее. И кроме того надежнее.

P.S. Понял, что случайно попал не в тот раздел. Буду просить модератора, чтобы перенесли.

[Degen1103]

А у меня вот корзинки нету, зато стоит мощный багажник. Матрасим помаленьку...

- Папа, а что это за велосипед?
- Самый дешёвый. Наверное.

---------- Добавлено 16.06.2011 в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение 15.06.2011 было в 08:54 ----------

Наши ситибайки:
* слева - жёнин Giant Transend EX
* справа - мой Marin Bridgeway It

Покрышки сменил, поставил полуслики. Жене по примеру ув. Наблюдателя добавил амортизатор Cane Creek Thudbuster. У своего сменил руль и багажник.

[Арчи Кун]

Degen1103, пара вопросов:
1) На велосипеде справа хорошо загружен багажник. Видимо это не предел и "пенка" скорее всего крепится тоже к нему. Как вы садитесь на велосипед? Багажник не мешает, особенно если приходится часто останавливаться? Или рама открытая?
2) Честно говоря, я не понимаю смысла в подседельном амортизаторе, особенно в случае Наблюдателя (у него седло уже с пружинами). Можно ведь поставить седло с еще большим числом пружин, например, Б-33 или Б-135, и по эффекту будет гораздо комфортнее. К тому же параллелограмм кейн-крик стоит немалые деньги.

Любопытная ссылка попалась: http://uabike.com/index.php?newsid=1243764379 - о велосипедистах в Голландии. Очень понравились некоторые положения о членстве в велоклубе, например:

-Я буду кататься на велосипеде с элегантностью и при любых условиях я выберу Стиль, а не Скорость.

-Я буду воздерживаться от покупки любых видов вело-одежды.

-Я снабжу свой велосипед всеми необходимыми аксессуарами в соответствии со стандартами велокультуры и по возможности обзаведусь защитой на цепь, подножкой, защитой на заднее колесо (для юбки, платья или плаща), крыльями, звонком и корзинкой.

-Я буду прилагать усилия и следить, чтобы стоимость одежды, которая на мне, всегда превышала стоимость велосипеда.

Этот пункт, на мой взгляд, имеет особенно большое значение, несмотря на явную его невыполнимость. А смысл его в том, что люди на городских велосипедах нигде в зарубежом не выглядят как бомжи. На них действительно приятно смотреть и хочется быть чем-то на них похожим, а отнюдь не на "потного мужчину в спортивной форме, закинувшего язык на плечо".

велосипед – это не потные мужчины на маунтинбайках, занимающиеся спортом, а обычные люди в нормальной одежде, которые не отслеживают скорость и пробег по спидометру, а просто едут по своим делам: