fat e-bike

[Loewa]

Если при твоих условиях (малая скорость, плоскач) чего-то не случалось, это не значит, что такого не может быть у других людей в других условиях.
Я (и не только я) неоднократно проваливался передним колесом с полётом через руль. А на грани полёта — вообще часто бывает.

Откуда ты знаешь про мои условия??? Оврагов у нас в достатке я их езжу и знаю как! Да и просто найти нулевой градиент сложно: будет как минимум два три процента, в ближайшем лесу 5-8... Приезжай в чесс-парк посмотреть на "плоскач"
Я только хотел сказать, что у человека на фэте с мотором свои проблемы, но он даёт в разделе " фэт резина" свои советы людям без мотора, без зазрения совести - я только об этом... вообщем ты как всегда, по глупости встрял, не разобравшись о чём речь! Незачем меня здесь упоминать. Просто фэт и фэт-е-байк две разные концепции... нравится ворочить 30 килограммовый фэт - это ваши личные трудности! Без меня...

[AltairNsk]

по целине снегоходы ездят

Далеко не всякие снегоходы и не по всякой целине ездят. Но там все просто, площадь гусеницы (например ~1.6 * 0.6 м) и удельное давление решают. И сотня киловатт под капотом, чтобы это провернуть...
Так что удел (электро)фэтбайка - дороги уже кем-то пробитые и никак иначе. Хоть на 4", хоть на 5...

[Jonesy]

Предлагали же уже. Кстати, ценник по скидке не такая уж и дичь на фоне средней руки люминиевого самосбора, что на той же фоке все одно под сотку выходит. Но на фоне обычной жизни, все равно дичь. Самое обидное, пожалуй, что завтра оно все устареет из за те же деньги будет сильно интереснее. С обычными фэтами этот период в целом прошел и больше фэта за те же деньги, чем вчера, уже не купишь.

Так человек уже в Канаде под заказ искал, дай, думаю, успокою.

Сарма тоже дичь на фоне того, что из Европы сальсы в сборе в её прайс выходят периодически.

[SPIRITUS 2X2]

Так что удел (электро)фэтбайка - дороги уже кем-то пробитые и никак иначе. Хоть на 4", хоть на 5...

Судя по видео в ютубе это именно так Тогда зачем фэт даже 4? Моторы же докопаются до жесткого так или иначе и узота поедет в неглубоком снегу....диаметр только побольше...
Странно что никто из фэтоводов кроме как мантры про 4,8-5 ничего не сделали что бы ехать по снегу более менее. Во всяком случае я не нашел ни чего из подобных работ даже в прототипах, даже из г и п, которые не ведут к замене колеса на лыжу, гусеницу и т.п. Народ только челенжи устраивает))) Ехал-ехал по трамбованной дорожке где хоть на шоссейнике, в снег заехал- сдох если не через метр, то через 10...ну или только с горки сполз как то)))
Хотя казалось бы...где как не на фэте творить и пробовать различные фишки увеличения проходимости...а уж про ефэт и подавно. А тут только ширина в почете...одно не едет, ну давайте продадим накупленные по 100баксов супер покрышки и купим пошире на дюйм уже за 120)))а вдруг поедет...ну как же за такую цену то и не поехать И что интересно оно едет лучше!!! На целых пару метров дальше! Фантастика! Этож если пол дня потратить на поиск опушки с нужным снегом, можно порезвиться всласть)))

[Loewa]

где как не на фэте творить и пробовать различные фишки увеличения проходимости...

ФЭТ в том самом виде, что есть

4,8-5

уже большой простор по технике езды!подбору давления, резины и зимних маршрутов... по целине даже лыжники не ездятразве что когда тропят... по секрету скажу тропить можно и с фэтом Сказки про особенную целину - да хороши и как по ней с мотором рассекать хороши, но наст зимой не везде и не всегда держит, да и не всегда бывает... А фантазёрам надо просто покатать по снегу по настоящему: с метелями и снегопадами, когда твой след заметает и не только вчерашний... с перемороженым пухляком... по втулки...

[AltairNsk]

Моторы же докопаются до жесткого так или иначе и узота поедет в неглубоком снегу...

Пилите, Шура, пилите копайте! Москва - не Сочи, снега за зиму нападать успеет. Вот и проверите.

[SGtomsk]

Далеко не всякие снегоходы и не по всякой целине ездят. Но там все просто, площадь гусеницы (например ~1.6 * 0.6 м) и удельное давление решают. И сотня киловатт под капотом, чтобы это провернуть...
Так что удел (электро)фэтбайка - дороги уже кем-то пробитые и никак иначе. Хоть на 4", хоть на 5...

ну уж ты то должен знать что это не так и 4" по свежей снегоходке не пойдут, а 5" покатит. кроме ширины есть еще профиль и в расплющеном состоянии удельное давление наконец-то позволяет перейти эту грань. а буранок сейчас вокруг населенных пунктов много

что касается ширины то думаю основное что сдерживает рост - ку-фактор. крутить враскоряку никто не будет про вес увеличенной покрышки я не заморачиваюсь, т.к. ее для снега можно делать тоньше, хотя тоже быстро начнет мешать дальнейшему росту.

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:06 ----------

Судя по видео в ютубе это именно так Тогда зачем фэт даже 4? Моторы же докопаются до жесткого так или иначе и узота поедет в неглубоком снегу....диаметр только побольше...
Странно что никто из фэтоводов кроме как мантры про 4,8-5 ничего не сделали что бы ехать по снегу более менее. Во всяком случае я не нашел ни чего из подобных работ даже в прототипах, даже из г и п, которые не ведут к замене колеса на лыжу, гусеницу и т.п. Народ только челенжи устраивает))) Ехал-ехал по трамбованной дорожке где хоть на шоссейнике, в снег заехал- сдох если не через метр, то через 10...ну или только с горки сполз как то)))
Хотя казалось бы...где как не на фэте творить и пробовать различные фишки увеличения проходимости...а уж про ефэт и подавно. А тут только ширина в почете...одно не едет, ну давайте продадим накупленные по 100баксов супер покрышки и купим пошире на дюйм уже за 120)))а вдруг поедет...ну как же за такую цену то и не поехать И что интересно оно едет лучше!!! На целых пару метров дальше! Фантастика! Этож если пол дня потратить на поиск опушки с нужным снегом, можно порезвиться всласть)))

Лепить лыжи и гусеницы на велы пробовали не раз, ничего хорошего из этого не вышло - по целине все равно не поедет. Сравни площадь гусянки снегохода и все эти велосипедные потуги. А общий вес отличается в 3-5 раз.

Порезвиться всласть можно если снега мало, для нас это начало зимы или весной, когда появляется хороший наст.
Вот видео где по полям без всяких буранок катаюсь, некоторые тут уверяют что такого не бывает. Там же комент от земляка, который тоже налетался через руль, но некоторые считают, что это удел мопедов.
https://www.youtube.com/watch?v=iDcev9OBkgM
А это февраль, когда снега полно и это еще пухляк, к тому же там еще камеры. Понятно, что только по буранкам, но их много Следующей зимой по тем же локациям в таком же снегу на бескамерках в 0 ехалось куда интереснее.
https://www.youtube.com/watch?v=bVnMw5e9dmU

[dimitrii73]

Тогда зачем фэт даже 4?

Вы бы разобрались сначала в теме - что такое фэтбайк.
Зачем, где и как катать.
Это всё давно расписано подробнейше.
А не углублялись в дебри электрокастомизации вещи, предназначение и возможности которой представляете весьма отдалённо...

[Loewa]

SGtomsk, ты на видео даже не пытаешься крутить благо топик подходящий, ещё раз для упрямых, твои проблемы в моторизованном фэте, ощущения совсем другие из-за того, что ты не крутишь впринципе... когда крутишь на подобранной передаче внатяг ты физически ощущаешь как едет что и как "проваливается" т.е. полный контроль контакта байка с поверхностью, а внакат только с горки с которой не покрутишь из-за позиции заседлом у тя сплошной накат и сидишь ты как мешок картошки всё время на седле, поэтому наст и пробивается моментом инерции...

[SGtomsk]

SGtomsk, ты на видео даже не пытаешься крутить благо топик подходящий, ещё раз для упрямых, твои проблемы в моторизованном фэте, ощущения совсем другие из-за того, что ты не крутишь впринципе... когда крутишь на подобранной передаче внатяг ты физически ощущаешь как едет что и как "проваливается" т.е. полный контроль контакта байка с поверхностью, а внакат только с горки с которой не покрутишь из-за позиции заседлом у тя сплошной накат и сидишь ты как мешок картошки всё время на седле, поэтому наст и пробивается моментом инерции...

в том видео не крутил, даже в коментах написал. просто захотелось погонять потому что наступил редкий шанс снежного фрирайда а времени утром до работы не так и много.
не нужно путать барахтанье в снегу на большой звезде с накатом по насту! в первом случае никакого мешка с картошкой, непрерывный поиск баланса и во втором считай что по дороге катишься на мелкой звезде, там же видно по следу что сопротивление движению небольшое. точно также в тоже время катались безмоторные и проваливались точно также. между этими крайностями еще куча промежуточных состояний снега где можно и мешком на сидухе побыть и эквилибристом на канате. в сугробах ползу точно также как остальные и даже провалившись передним ничего страшного не происходит, ну завалился в сугроб и всё. подними начало темы, я ратовал за то что под наст больно проваливаться.