fat e-bike

[trial]

Я вас и не гоню. Скажу наперед, то, что вы приняли за зависть перед мощными электроконями и исключительными умами, способными заказать с ебея и спаять батарейки, это все типично до, - не более чем пожелание начать ездить на велосипеде самому.

[AltairNsk]

электроинвалидкой вы называет их потому что они все корявые и постоянно возникают различные проблемы при эксплуатации? или в чем принципиальная неприязнь к элктровелам?

Электроинвалидкой - из-за стремления физическую немощь прикрыть электротягой вместо работы над собой. "педали крутить тяжело, поставлю мотор - поеду далеко и быстро, всех спорцмэнов уделаю..."

Плюс нету у нас еще культуры трэйлрайдинга и т.д. с электроассистом.
А там, где эта культура есть, ассист - именно ассист, маленькая помогайка на 200-300 ватт в пике. И этого достаточно.

[Damian]

Прошу прощения, если прозвучало так, но я не принимал за зависть..., у каждого свое мнение, а насчет моей неопытности в данном вопросе - да.
Все приходит со временем, так же как и доходит ))

План таков, сначала построить фэтбайк, а после уже интересоваться иэлектроникой (если конечно еще останется желание на это)

Спасибо за легкую "мозгоправку"

[trial]

Мысль привода на переднее колесо давно в воздухе. И кроме как электро, как ей быть. Но как снимать мощность с педали и сразу ее в мотор без трансформатора и тонны батарей...

[Damian]

Электроинвалидкой - из-за стремления физическую немощь прикрыть электротягой вместо работы над собой. "педали крутить тяжело, поставлю мотор - поеду далеко и быстро, всех спорцмэнов уделаю..."

Плюс нету у нас еще культуры трэйлрайдинга и т.д. с электроассистом.
А там, где эта культура есть, ассист - именно ассист, маленькая помогайка на 200-300 ватт в пике. И этого достаточно.

Согалсен с Вами, в противном случае проще купить питбайк )

[Alukard20062008]

"педали крутить тяжело, поставлю мотор - поеду далеко и быстро, всех спорцмэнов уделаю..."

описал мои мечты прям)) Всё - щитайте меня фэто-инвалидом - тяжело все такие такие колесы крутить - не могу споцменов обогнать. Работать над собой - лень.
Были бы бапки и фэт с ассистом на киловат весом 16кг с запасом на 200км - уже стоял бы на балконе

[dimitrii73]

Specialized TURBO LEVO HT EXPERT FAT



Имел честь в эти выходные на "тест зе бест" обкатать 27,5х3,0" - фэта не привезли
Да, вес у подвеса около 23 кг, но в динамике - как найнер

[Damian]

Specialized TURBO LEVO HT EXPERT FAT



Имел честь в эти выходные на "тест зе бест" обкатать 27,5х3,0" - фэта не привезли
Да, вес у подвеса около 23 кг, но в динамике - как найнер

Это электровел?
почти 5к зелени - круто )))

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:49 ----------

По началу я думал поступит ькак все прочие "умельцы".
Приобрести вел за 16к а вкорчить его всякой электроприблудой, за 60к, но когда я все это смотрел, у меня возник 1 вопрос. А не развалится ли этот фэт за 16к, от такого оборудования и нагрузок предполагаемых на него?))

[live15]

электроинвалидкой вы называет их потому что они все корявые и постоянно возникают различные проблемы при эксплуатации? или в чем принципиальная неприязнь к элктровелам?

это потому, что людей, неспособных передвигаться на своих двоих можно назвать инвалидами. И таких, к сожалению, большинство в обществе. Да и я сам в чем-то. Вот марафон пробежать не смогу, например.
Ради утилитарных целей (каждый день на работу с пригорода), может и пригоден. Я вот не люблю ездить одними и теми же маршрутами, и понимаю тех, кто хочет их проходить быстрее. Или есть люди, которым действительно тяжело передвигаться на своих ногах.

По делу.

а мотор хочу на 1500w, поставлю на перед,

Мотор мощный, такой ставят назад, чтоб на перекрестках четырехколесных удивлять. Если ездить быстро (а иначе он зачем такой мощный?), то нужна подвеска. Т.е. надо брать не фэт, а двухподвес.

Фэты же оборудуют мотором исключительно для понта. Чтоб походил внешне на фетиш детства - мопед.

Фэт нужен для мягкого грунта и снега. Частично для держака вверх по корням. Тут мотор не нужен, тем более на 1.5кВт и спереди.

Да, полный привод иногда хочется, но на мой взгляд, лишний вес того не стоит.

---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------

Приобрести вел за 16к а вкорчить его всякой электроприблудой, за 60к, но когда я все это смотрел, у меня возник 1 вопрос. А не развалится ли этот фэт за 16к, от такого оборудования и нагрузок предполагаемых на него?))

развалится заднее колесо и макет вилки. Со временем.

[dimitrii73]

Фэты же оборудуют мотором исключительно для понта. Чтоб походил внешне на фетиш детства - мопед.

Фэт нужен для мягкого грунта и снега. Частично для держака вверх по корням. Тут мотор не нужен, тем более на 1.5кВт и спереди.

Да, полный привод иногда хочется, но на мой взгляд, лишний вес того не стоит.

(см. мой отзыв о тесте 27,5+)

Не помешает на рельефе вообще или регулярные выезды в горы с ограничением по физухе (не все Загремелы, увы) и/или при определённых проблемах со здоровьем (колено, например)

Кому на набережной спарцменов удивлять и спесь с богатейчиков сшибать
А кому и на тяжёлом снегу километры наматывать, но вот чтоб передним колесом не упираться, а накатывать

Зимой и аккумулятор - хм... скорее бензиновый микромоторчик.
Параллельно с электроассистом есть жизнь и в бензиновым мире.
Только это уже не допотопная "газулька", а современный движок - лёгкий, компактный.
Токарь с Тритона, что погиб трагически в ДТП как раз этим вопросам плотно занимался.
Мы говорили с ним, зачем это в городе.
Так вот если до локации катания 30...40 км в один конец по шоссе, то поневоле задумаешься, как это преодолеть.
Электрички ходят не везде и не круглосуточно, машиной возить вел - не все авто имеют да и пробаны на некоторых направлениях бывают.

Применительно к фэту имеет право на жизнь.
И может статься, что бензоассист на переднее колесо станет таким же привычным атрибутом путешественников-снеоходчиков IditaTour, как бензиновая горелка