29.06.2013 ПВД Батюшково - Бородино НЕ ТОРОПЯСЬ через Долину Смерти и водные преграды
Как уяснили еще пару лет назад, "Быстро едешь - не так жарко". Тем более, если едешь далеко от Москвы. Стоит лишний раз в этом убедиться...
Приглашаем желающих в субботу 29 июня 2013 г. принять участие в ПВД по маршруту в западном направлении: ст. Батюшково (Белорусская ж/д) - ст. Бородино (Белорусская ж/д).
Интересно? Тогда прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО всё, что написано ниже. Чем внимательнее читаем, тем меньше проблем на маршруте. Еще раз: В-Н-И-М-А-Т-Е-Л-Ь-Н-О!!! Единичные недовольства некоторых участников (к счастью, они бывают очень-очень редко, и кстати, в любой группе и с любым руководителем) возникают ТОЛЬКО ПОТОМУ, что чтение анонса заканчивается, видимо, разделом "Фишки". Мне бы очень хотелось, чтобы каждый участник, записавшийся в группу, четко понимал, куда он едет, с кем он едет, зачем он едет, и что его ждет. Каждый формат похода имеет право на жизнь, и Вы должны понимать, что Вас именно этот формат полностью устраивает. Есть малейшие сомнения - поищите другую группу.
[FONT=Verdana]
Протяженность маршрута - 86 км. Проект трека находится ЗДЕСЬ. Изменений не будет, можно качать, но... еще раз предупреждаю, это проект, и могут быть нюансы по месту.
[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Дороги[/FONT][FONT=Verdana] - [/FONT][FONT=Verdana]асфальт, грейдера и грунты. Последние будут преобладать. [/FONT][/FONT][FONT=Verdana]Буреломинга и болотинга не планируется, ну, вы же меня знаете [/FONT][FONT=Verdana]. Но некоторые участки могут оказаться еще не протоптанными, их прохождение может потребовать некоторых усилий. Практически без рельефа. Небольшой кусок (около 6 км) придется проехать по Минскому шоссе. Надо же посмотреть памятники можайского рубежа обороны 1941 г., зимой это сделать сложнее.
Что смотрим по дороге: памятники Долины Смерти (сейчас носит название Долины Славы), ДОТы, церкви, памятники событиям 1812 года на левом фланге русской армии (Утицкий курган и др.). Внимание: на Бородинское поле в этот раз не заезжаем! [/FONT]По пути пересекаем множество небольших речушек, по возможности будем купаться...
[FONT=Verdana][FONT=Verdana]Темп[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]КАК ОБЫЧНО, не быстро - [/FONT][FONT=Verdana]10-15 км/час по грунтам и что-то около 20-25 км/час по асфальту.[/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana] У[/FONT][FONT=Verdana]казанные км/час - это НЕ средняя скорость движения, это максимальная скорость движения по маршруту. Могу еще раз: МЫ ЕЗДИМ МЕДЛЕННО! НЕ ТОРОПЯСЬ! Большая просьба к гонщикам, бреветчикам, марафонцам, спортсменам (при условии, что вы не умеете ездить медленно) [/FONT]-[FONT=Verdana] поискать другую группу, вам с нами будет не интересно.[/FONT] [FONT=Verdana][FONT=Verdana]Разгоняя группу, вы увлекаете за собой тех, кто порой в начале не может реально оценить свои силы, и впоследствии от этого страдает. Не следует приезжать в наши походы, как на тренировку. Вам понравился трек - забирайте его и катите сами. У нас туристический поход, мы будем часто останавливаться, ждать отстающих, осматривать достопримечательности, обедать и т.д.
[/FONT][/FONT][/FONT][/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Участники[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][FONT=Verdana]особых ограничений нет, но... Новичкам, которые вчера купили велосипед и проехали на нем 50 км, лучше воздержаться. Вы должны понимать, что заявленный километраж Вам под силу, Вы не боитесь грязи, Вы готовы будете покинуть группу добровольно (предварительно уведомив руководителя), если начнете существенно отставать.[/FONT][FONT=Verdana] У нас предусмотрены регулярные остановки, стоянки с обедом (1-1,5 часа, а не короткий перекус на бегу), купание [/FONT][FONT=Verdana]и разумное поджидание отстающих. Главное: чтобы Вы были готовы ехать в команде, не нарушая ПДД (на этот пункт обращаю особое внимание. [/FONT][FONT=Verdana]Главные моменты: на дорогах с автомобилями ехать в колонну по одному, соблюдать дистанцию и на спусках не обгонять. Здесь перечислены наиболее частые нарушения, замеченные в последних ПВД. Перед поездкой не лишним будет заглянуть сюда И еще: на пешеходном переходе Вы только тогда пешеход, когда идете с велосипедом в руках. Если едете - то уже водитель транспортного средства, причем, злостный нарушитель), не исчезая без уведомления руководителя и т.д. Если кому-то без этого никак, лучше тогда без нас. Просьба заявиться на участие в этот ПВД. Точек схода на маршруте много.
[/FONT]
[FONT=Verdana]Погода[/FONT][FONT=Verdana]: [/FONT][FONT=Verdana]смотрите прогнозы и принимайте решение. [/FONT]Смотрим сюда, потом туда, глянем тут, и только потом здесь, и лишь в конце там.
И только после этого понимаем, что все прогнозы - фигня полная, и все будет хорошо[FONT=Verdana]. Но, если будет слишком дождливопоганоплохо, придется переносить... Правда, еще ни разу....
[/FONT] [/FONT][/FONT][FONT=Verdana]
[/FONT]Питание: [/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana]мы не организуем группового питания (то есть, не делаем заранее раскладку, покупку продуктов и т.д.), каждый готовит пищу самостоятельно (на своей горелке и в своей посуде!). Можно объединиться с соседом. Продукты настоятельно рекомендую взять из дома на весь маршрут[/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana], на первой половине маршрута дозаправки не будет...[/FONT]
Снаряжение: [/FONT]
[FONT=Verdana]Связь: мой мобильный телефон указан ниже (в списке участников), просьба каждому вбить в свой мобильник! [/FONT]У кого есть рации: мы работаем на 21-ом канале LPD = 433,575 МГц и 5-ом субкоде (код CTCSS) = 79,7 Гц. Просьба настроить каналы заранее! [FONT=Verdana][FONT=Verdana]
Добираемся до места старта[/FONT][/FONT][FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana] на собаке "Москва Белорусская - Гагарин", отправление с Белорусского вокзала в 07:56, прибытие на ст. Батюшково в 10:22. [/FONT]
[FONT=Verdana]Время и место встречи: 10:22 на ст. Батюшково. Народ с платформы сошёл - мы поехали.[/FONT]
[/FONT] [FONT=Verdana]Обратно возвращаемся на электрическом поезде [/FONT][/FONT]от ст. Бородино, будем стараться успеть на 20:13, но следует быть готовым уехать на последней в 21:11.
[FONT=Verdana][FONT=Verdana][FONT=Verdana]Остановки и расписание электричек (где кому лучше садиться) можно глянуть на www.tutu.ru[/FONT] [/FONT]
[/FONT]
Заявленные участники:
1. Canon (человеческое имя Радомир, моб. тел. 8-963-712-2-172)
2. М999
3. Iness
4. pochenix +1
5. ASTEK
6. Eleona
7. around
8. irakli1
9. MariaZ
10. ABela
11. Volondevorg
12. Putin
13. Zubrobizon
Если Вы едете, Ваш ник должен быть в списке, если нет - Вашего ника там быть не должно.
_______________________________________________ _______________
ИТОГО: 14 чел. (8м + 6ж) Максимум 15 чел. ГРУППА ЗАКРЫТА
Просьба к потенциальным участникам, чей ник находится выше: регулярно заходить на эту ветку и отслеживать ситуацию. Возможны новости и изменения. Очень сложно решать оперативные вопросы с теми, кто заявился, а потом пропал дня на три... И еще: заявляйтесь, если Вы твердо решили ехать. Заявки типа "интересно", "думаю" только отнимают Ваше и моё время, хотя... регулярно поднимают ветку
Внимание! Учитывая опыт предыдущих ПВД, вынужден предупредить, что ни в каких дебатах по поводу ограничения численности группы (времени выезда, темпа, километража и т.д.) я не участвую, так как считаю этот вопрос решенным, и на возможные реплики, обиды и иного рода замечания не отвечаю. Для желающих высказаться на эту тему создана специальная ВЕТКА. Но все советы и рекомендации непосредственно по самому маршруту принимаю с удовольствием и рассматриваю.
Ввиду чрезвычайной занятости и временного отъезда из Москвы, а также появившимся весьма интересным отчетом в исполнении Putina (см. 6 стр.), не буду повторять сказанное, а лишь изложу свойВЗГЛЯД НА СОБЫТИЯИтак, на ст. Батюшково теплым и солнечным утром из электрички на низкую платформу выпрыгнули 12 человек. Не мудрствуя лукаво, тут же и поехали. По уже сложившейся традиции за Самково хорошая дорога закончилась. Но, следует заметить, что участок от указанной деревни до Сергеевского сейчас был гораздо суше, нежели во время предыдущей поездки в эти края.
Как выяснилось, колодец в конце деревни Сергеевское не может быть рекомендован для употребления. Поэтому мы были приглашены местными жителями посетить частную крыницу (колодец - укр.), чем тут же массово воспользовались.
В точке "Развилка" (см. фактический трек) асфальт ушел вперед, а мы взяли левее по едва заметной в поле колее. По нагромождению бревен с торчащими в разные стороны острыми прутьями перебрались через речку Воря. Я не совсем уверен, что мы поступили неверно, забрав сразу же вправо. Вперед уходила накатанная дорога, но этот накат, скорее всего, был только на подъеме. Когда эта дорога вновь слилась с нашей, выглядела она не лучше.
Большей частью ехали, но где-то и пешком двигались вдоль речушки Малая Воря. Слепни грызли. Небольшая остановка в тени дала возможность хоть как-то от них отдохнуть, отбиваясь. Перекусили-попили. Поехали. Набрели на деревню Теплое. Деревня, значит, должен быть какой-то подъезд. Но, судя по всему, подъезд только на внедорожниках в сухую погоду. А ведь когда-то это была совсем немаленькая деревня. В западной оконечности деревни раньше стоял дом, в котором делали протезы ног. Любых ног. Еще буквально несколько лет назад очевидцы видели остатки этих протезов, разбросанные вокруг после пожара (дом сгорел).
Вернулись на тропу. И вот, наконец, долгожданное озеро (образованное плотиной на Малой Воре). Нашли заход, желающие искупались. А вот дальше....
Признаться, слишком уж я доверился "хоженному-перехоженному треку, альтернатив, типа, которому нет". Про пешку уже написано в отчете, не буду повторяться. Согласен, она уже совсем была к тому времени не нужна, вернее, если бы её не было, коллектив чувствовал бы себя намного лучше. Проблема была в переменной колейности лесной дороги, весьма заросшей к тому же. И в любой момент можно было улететь из седла в непредсказуемом направлении, что и было несколько раз мною проделано... Всё это продолжалось под раскаленными лучами полуденного солнца и непрерывными атаками гнуса более 5 км, так что к месту гибели Полосухина эскадрон вышел с весьма пессимистическими настроениями относительно дальнейшего маршрута.
На самом деле нам нужно было после купания продолжить движение на восток в сторону дер. Семеновское. Сохранили бы силы и были бы меньше покусаны. Да и другие памятники Долины славы еще посмотрели бы... И, если кто-то и сомневается, что там есть нормально проезжаемая дорога, я докажу это в одном из следующих походов по этим местам. Места, действительно, заслуживают внимания, и там можно и нужно проложить хорошие треки, по которым можно реально ехать среднеподготовленному участнику.
Вторая купалка была организована после колодца с очень вкусной и прохладной водой у села Мокрое (с его магазином) на берегу озера, образованного плотиной на реке Протва. Это место можно по праву считать находкой нашего похода. Жизнь начала налаживаться.
Тем не менее, вторую половину грунтов было решено оставить на следующий раз. Группа двинулась в направлении Уваровки. Но при подъезде к станции выяснилось, что есть еще порох в пороховницах. Израсходовать его решили на Бородинском поле. Вдевятером, так как трое остались в Уваровке, посетили Колоцкий монастырь, побывали на плац-театре, почтили память П. Багратиона на батарее Раевского, полюбовались видами с площадки Рубо. На ст. Бородино прибыли за 20 минут до отправления собаки. А эта собака взяла и опоздала на час, заставив нас изрядно поволноваться (нигде никакой информации), к Москве подъезжали уже в полночь.
На одометре (без домашних) оказалось 82,34 км, так что... намеченный километраж всё-таки накрутили. Фактический трек, действительно, давно уже лежит на просторах всемирной паутины, и посмотреть его можно ЗДЕСЬ.
Большое спасибо всем без исключения участникам, особенно прекрасной половине. За стойкость и волю к победе. Из-за жары и полчищ летающих грызунов поход оказался не из простых, но все его достойно выдержали и завершили. Спасибо за отзывы и благодарности! Всё-таки, есть, что вспомнить
Внимание: как и было обещано, в субботу 13 июля приглашаю всех (в первую очередь участников этого похода) на вторую частьМарлезонского балета. Маршрут будет подлиннее, но лайтовее, с преобладанием любимого всеми пустынного асфальта. Анонс в понедельник 8 июля.
|
|
).
Ответить с цитированием
. Ну, теперь уж точно, подтянется 
Сообщение от Iness
