|
У меня такой: Едешь по треку на котором гравийка, и внезапно это зеленка местами заболоченая или спуск которого может еще месяц назад не было. Я понимаю, что добиться универсальности практически не возможно, но посмотрев с десяток видях про катание на этой резине, понял что вполне мне подходит. Ну может потом вперед поставлю чтото более цепкое, если хватать не будет. И почему то много кто рекомендует именно в бескамерном варианте.Сообщение от vittoo
Мне кажется, что бескамерный вариант играет роль скорее для гонок: он дает больший накат при большей амортизации. Но в спокойном туризме этим, как мне кажется, можно пренебречь. Зато весь этот гемор с заливанием герметика, травлением воздуха (часто об этом пишут), отдиранием покрышки при переобувании байка... Да ну его...
Николай Б., от покрышек много зависит.
Сейчас швальбу роро пользую трехдюймовую.
Идеально держит бескамерно, на полгода герметика хватает.
А накат при низком давлении офигенен.
Но вот если боковины дрянь, то да, достаёт. Сочится, спускает.
Мне таким образом Виттория мозг делала, сейчас с камерой её использую сзади.
Трактор в поле дыр-дыр-дыр.
Мы за мир!Мы за мир!
Если покрышка tubuless ready, и обод такой же, там механическое соединение в бортиках, не должно само травить. Травление воздуха происходит если повредить край обода, притом сильно так. Ну и монтаж в дорожных условиях это мрак конечно,и дело там не в герметике, а в том, что нужны либо прямые руки, либо спец. приблуды. Отдирать не надо,герметик не клей, если он весь случайно не самовулканизировался, но этим первого поколения герметики страдали в основном. Хотя всегда можно просто камеру воткнуть если она есть с собой, будет потом чуток грязная.
Накат и тд за счет более легкого колеса - тут я согласен, это смешно при тех же 29х2.5 собранных на толстенных ободах, и 2.0 спицах, под нагрузку в 130-150кг веса. Но вот возможность превращать покрышку в гусеницу, за счет малого давления... На 26 мне нравится, тут не знаю даже. На буржуйских велотуристких форумах холивар вялотекущий тоже,но вроде даже противники признают, что это не такое уж вселенское зло.
P.S. Вот кстати агит-видосик по теме) https://www.youtube.com/watch?v=EI2xi2nViOQ
Последний раз редактировалось shoroch; 29.06.2018 в 16:14.
shoroch, да конечно, не зло. Просто за удовольствие нужно платить, а там уже каждый для себя решает. Лично я вот не созрел, т.к. для моих скромных целей некоторый гемор себя пока что не оправдывает.
Спасибо за обзор!
Велик "под задачи" - очень приятно читать!
Пардон, если не был внимателен, но толком про руль не нашёл. Почему не баран? Неудобно? Или не предусмотрен, как написано, если я правильно понял?
С рогов на тормоза не напрягает жать? Достаётся? Или надо руку перекладывать? Понятное дело, с бараном - гидравлика и переклюки - заморока колдовать, тем более, если геометрия рамы это не предполагает. Но в плане эксплуатации и эргономики? Что можете по этой теме сказать, как дальнобойщик?
Если вы про Огр, то непонятно, зачем ставить руль на раму, заведомо не предназначенную для него? Некоторые вон на Сальсу Фарго ставят прямую палку, с выносом 130 мм. Может, разумнее сразу подходящую раму купить?
Статьи о снаряжении для велотуризма: http://velopiter.spb.ru/forum/topic/229870
Это, разумеется, резонно. Но руль - вещь весьма индивидуальная и, я бы сказал, непредсказуемая. Бывает, что в теории, изучая информацию, хочешь одного, а потом на практике это не подходит. Чтобы понять, годится ли руль, порой приходится проехать не одну сотню километров.
Ну и потом, зачастую подбор велокомпонентов происходит спонтанно, по случаю, и новые идеи начинают появляться по ходу дела совершенно незапланированно.
Именно поэтому и хочу узнать у владельца, как реально обстоят дела. Например:Это, разумеется, резонно. Но руль - вещь весьма индивидуальная и, я бы сказал, непредсказуемая. Бывает, что в теории, изучая информацию, хочешь одного, а потом на практике это не подходит. Чтобы понять, годится ли руль, порой приходится проехать не одну сотню километров.
Ну и потом, зачастую подбор велокомпонентов происходит спонтанно, по случаю, и новые идеи начинают появляться по ходу дела совершенно незапланированно.
а) всё устраивает и конструкция собиралась именно такой по задумке.
б) сборка произошла спонтанного и в принципе терпимо.
в) геморройно решать вопрос с пистолетами.
г) другие варианты.
Понятно дело, что через силу на таком руле далеко не уедешь, но тем не менее, хотелось бы узнать, как это по практике использования.
сильно не пинайте за наивность)
Приветствую владельцев чудо аппарата подскажите орг на рост 170см! таблицы сурли видел! внутреняя длина ноги 77см некомфортно сейчас мне на моем найнере спрыгивая с седла вперед прям впритык думаю нужно менее 75см
везде размер S орга ощутимее дешевле остальных размеров но потом если на продажу то думаю рама будет мертвая поэтому ошибиться непозволительная роскошь да и для комфорта тоже!) поэтому прошу помощи по размеру в первую очередь
использовать планирую для МНОГОмногодневных походов поэтому колеса думаю поставить 28 швабры MARATHON GT 365 40-622 (28 x 1.50, 700x38C) но есть сомнения что будет выглядеть неайс=вилка то под ФЭТ 3" есть еще 50-622 (28 x 2.00)
руль хочу бабочку на край мтб палку (туринговый баран с разнесеными рогами тоже был бы не прочь поробовать но опыта нет и дружить мтб компоненты с пистолетами нет желания) трансмиссию вижу 1х11 с большой звездой ~38 (но это потом)
ни не лишним будет добавить что в длинных путешествия главное комфорт а не скорость поэтому и такое вот видение. вообщем посоветуйте или отговорите
cnacu6o
Последний раз редактировалось nanaxa; 12.12.2018 в 21:36.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
