Но цены на рамы С отдельно есть.
Но цены на рамы С отдельно есть.
Если про 170 хода рамы, соглашусь что в большинстве случаев его с лихвой. Тем более если подвеска на пружине.
Я говорил скорее о сочетании 170 хода вилки и угла в 65. 64 было бы более уместно. Мне нравится куда идут например те же Yeti и Transition. Кроме у Номада гигантский рулевой стакан - чуствуешь себя как на капитанском мостике (хотя это может от того основные тестеры за 185+ роста..)) Могли бы на пару см уменьшить хотя бы в L и XL )
---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 ----------
Поверю.
Возможно у меня было не лучшее отношение жёсткости пружины к весу. Но я сравнивал ощущения с Хайтауэром, хотя может это и некорректное)
Таки НТ апхится намного лучше, а спуски ну.. может чуть похуже. Ясно что это короткоход и он легче, просто видимо были слишком завышенные ожидания от Номада.
В общем, мне Номад показал высоким и коротким, но это мои субъективные впечатления. Хотя глядя на того же Митча Ропелато только и думаешь - что за божественный у него байк, срочно покупаю ))
Интересность: тут есть моменты затяжек осей повески для 5010 2: https://www.santacruzbicycles.com/en-US/bike/5010/2
При этом момент для осей например нижнего линка сильно отличается для версий 2.1 и 2.2 ( 35 против 180 in/lb ) для 2.2 даже выделено жирным
Такая же история для сквозной оси верхнего.
Собcтвенно вопрос - как понять какая версия у меня? 2 от 2.1 можно отличить по интегрированному креплению переднего переключателя. А 2.1 от 2.2 не отличается с виду вообще ничем, разве что партнамбер верхнего линка другой...
как понять-то? Вот у меня заказан в 2017, приехал в 2018.
Я даже боюсь эти оси трогать. В общем и нужды пока нет, но хочется знать моменты.
Veloimperia.ru
Консультирую по Bulls, Free Agent, KHS, Pegasus, Ridley, Santa Cruz
ништяки Santa Cruz
Если нужна срочная связь со мной: vk.com/cryneon
Ну дык они разные для разных подверсий. В 5+ раз! Можно, конечно, затягивать аккуратно и по нижнему значению, то подозреваю, что для 2.2 это будет сильно мало. Не знаю зачем, но указывается же для него большой момент.
Может это связано с переходом на другой тип подшипников в 2018, но по той же ссылке - подшипники на этих осях вроде одинаковые для обеих версий.
С 5010 не сталкивался, но все номады и бронсоны что мне довелось перебрать, кого просто почистить и забить новой смазкой, а кого и полностью заменить все подшипники. Схема одинаковая, затягивается по вращению линька, если начинает туго ходить то всё.
Если новые подшипники то должно быть на оборот, больше момент. Новые промы обычные, там должна стоять распорки. Старые радиальноупорные регулируются по типу рулевой, то есть перетягивать нельзя, даже если не достиг момента на картинке
[QUOTE=sofasurfer;7512578]Если про 170 хода рамы, соглашусь что в большинстве случаев его с лихвой. Тем более если подвеска на пружине.
Я говорил скорее о сочетании 170 хода вилки и угла в 65. 64 было бы более уместно. Мне нравится куда идут например те же Yeti и Transition. Кроме у Номада гигантский рулевой стакан - чуствуешь себя как на капитанском мостике (хотя это может от того основные тестеры за 185+ роста..)) Могли бы на пару см уменьшить хотя бы в L и XL )
---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 -----Я
Я при своих 183 см наоборот ждал увеличения Лки, и сейчас это просто волшебно
Итак прошу обратить внимание
Скидка 15% на предоплату Santa Cruz в велоимперии.
Ссылка на новость:
https://twentysix.ru/company/veloimp...og/132406.html
Veloimperia.ru
Консультирую по Bulls, Free Agent, KHS, Pegasus, Ridley, Santa Cruz
ништяки Santa Cruz
Если нужна срочная связь со мной: vk.com/cryneon
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)