Sturmey Archer - The Original and Best est. 1902

[Degen1103]

Спешу поделиться радостью: тормозная втулка Х-FD после сезона эксплуатации стала лучше схватывать, уменьшилась ватность, появилась даже некоторая резкость. Ну, думаю, дождался!

А сегодня съезжаю с горочки, притормозил слегка - бабах! рывок! колесо юзом! Глядь - а рычаг согнуло и вырвало из-пол хомута, тросик намотало и зажевало. Колесо, естественно, не крутится. Думал, придётся вел несколько км до дома тащить, но кое-как тросик освободил, тормоз отпустил, доехал на заднем... Пока не разбирал, но рабочий рычажок плохо ходит и стопорный рычаг изогнут. Хорошо, что не не маршруте такой сюрприз тормоз преподнёс.

Sturmey.jpg

[dimas000]

Спешу поделиться радостью: тормозная втулка Х-FD после сезона эксплуатации стала лучше схватывать, уменьшилась ватность, появилась даже некоторая резкость. Ну, думаю, дождался!

ну, со временем наверно стираются неровности, и колодки и барабан принимают идеально круглую форму, что увеличивает площадь трения...

А сегодня съезжаю с горочки, притормозил слегка - бабах! рывок! колесо юзом! Глядь - а рычаг согнуло и вырвало из-пол хомута, тросик намотало и зажевало. Колесо, естественно, не крутится. Думал, придётся вел несколько км до дома тащить, но кое-как тросик освободил, тормоз отпустил, доехал на заднем... Пока не разбирал, но рабочий рычажок плохо ходит и стопорный рычаг изогнут. Хорошо, что не не маршруте такой сюрприз тормоз преподнёс.

ох ты ж жесть какая! если "слегка притормозил", то странно это. если б со всей дури - я могу понять, а вот так... а после извлечения тросика колесо совершенно свободно крутилось? если б там выпала какая пружинка и заклинила механизм, то и потом бы со скрипом ехало. в любом случае, надо смотреть, что внутри.
художественный черезруль-то хоть не пришлось исполнять?

[Degen1103]

Черезруль не пришлось, т.к. спускался тихо. Жал как обычно, сто раз с этой горки съезжал. Думаю, тормоз не должно так колбасить при любом нажатии...

После того, как трос снял, колесо крутилось с трудом. Потом как-то раз - и освободилось.

Буду смотреть, конечно. Но бродят мысли - а не переспицевать ли под диск?...

[dimas000]

После того, как трос снял, колесо крутилось с трудом. Потом как-то раз - и освободилось.

хм, похоже на кусок чего-то... хотя там из деталей-то - две оськи да полторы пружинки, но вот что-то отвалилось, видимо.

[TIM-JET]

Да ужжж. сюрпрайз принеприятный...

[dimas000]

кстати, товарищи, а нет ли среди нас обладателей X-RD? или X-RDC?

[Degen1103]

Вскрытие подтвердило худшие предположения: вел подвергся удару потусторонних сил. Никаких лопнувших пружинок, шариков или кусков сепаратора внутри барабана не обнаружилось. Всё как всегда, только упорная шайба 5 снялась с трудом - причём не из-за колодочной пыли, а из-за появившихся (при ударе?) заусенцев.

Как я как-то уже писал, втулка пришла без стопорных шайб 2. Я понадеялся на затяжку колпачковых гаек 1 и стопорить гайки 3 не стал. При снятии колеса обнаружилось, что правая гайка 1 не то, чтоб открутилась, но сидит почти свободно, равно как правая гайка 3. С левой стороны всё было затянуто. Вот и всё. Как могло это послужить причиной того, что колесо при тороможении намертво заклинило - понять не могу.

В рычажке что-то слегка пощёлкивает. Колодки разжимаются легко, но сходятся с некоторым заеданием.

Тросик попробовал выправить, но ходит туговато. Пустотелая регулировочная гайка на тормозной ручке погнута, разрез заплющен.

Мощный рычаг скручен так, что не представляю, как выправить без кувалдометра. И надо ли - вот вопрос! Конечно, хотелось бы отремонтировать тормоз, но не разумней ли будет потратиться на дисковый?

Sturmey2.jpg

[Совковельщик]

У меня тоже нет стопорной шайбы на втулке (в комплекте есть), а нах она нужна?

Говоришь, справа гайка крутится свободно?
Ну так справа направление резьбы такое, что контрить надо очень очень хорошо. Иначе расконтрится и на ходу само затянется и заблокируется.

[Degen1103]

Что заблокируется?

[Совковельщик]

Что заблокируется?

Всё заблокируется, даже небо, даже Аллах.
Это на любой втулке может случиться, если правая сторона хреново законтрена.
Конус проворачивается вперёд, расконтривается, зажимает подшипник.
А ещё на левой педали это может случиться, что и происходит у меня блин регулярно.