Sturmey Archer - The Original and Best est. 1902

[Fenix]

ездить на устаревшем 30 лет назад хламе?

Боюсь тут не 30 а все 40лет
ТС большой оригинал, я по мопедам (совковым) помню что эти тормоза нихрена не тормозили но отлично модулировали.
приобретение вызывает когнитивный диссонанс.
Если не нужен передний тормоз, то нафига вообще возить с собой 1.5кг лишнего веса,
если хочется чего то такого то динамовтулка была бы шибко функциональней (периодически мысль возникает для комуттера)
а если хочется чтобы тормоза все же были, то таки дисковая гидравлика (в режиме неиспользования) прослужит не меньше барабанного тормоза, и обслуживания потребует не больше, зато даст практически полную гарантию надежного и эффективного (в умелых руках) замедления подпоручик (от капитана очевидно Физика механика) утверждает что самое эффективное торможение это таки передними тормозами количество процентов от общей энергии поглощаемой передним тормозом может достигать Over 9000 90 а то и всех 100% (в умелых руках) против в лучшем случае 45% от возможного замедления при использовании только заднего тормоза,
мне кажется в городе или в горах лишать себя возможности надежной экстренной или эффективной остановки не лучший выбор из возможных.



PS. ,,,,,,,,,,,, набор нехватающих запятых для grammarnazi

[Volosaty]

против в лучшем случае 45% от возможного замедления при использовании только заднего тормоза,

Зависит от развесовки. На спортивных велах передний работает эффективней. А всякие складники и ситибайки имеют развесовку с 90% нагрузки на заднее колесо, там эффективности уравниваются. Где эффективность переднего всегда выше - у короткобазовых велов, и на достаточно крутых горках.

то таки дисковая гидравлика

Ок, жду ссылку на стальную дисковую гидравлику ТСу я рекомендовал дюралевую X-FD, не захотел.

набор нехватающих запятых для grammarnazi

Это банальное неуважение к остальным участникам форума. Не у всех хватит терпения продираться через маловразумительный поток сознания, большинство просто пропустят.

[Fenix]

На спортивных велах передний работает эффективней. А всякие складники и ситибайки имеют развесовку с 90% нагрузки на заднее колесо

Бред. особенно про 90% проверяется установкой загруженного байка на пару напольных весов.
а в остальном учите матчасть. хотя формула распределения нагрузки на колеса при торможении нетривиальна, и выводится недоступными для 99% пишущих здесь людей выкладками.

Это банальное неуважение к остальным участникам форума

приводить заведомо недостоверную информацию мне кажется худшим чем нехватающие 3-4 запятых написанного в полпервого ночи сообщения.

[kwassa]

Настроил наконец-то
Втулка оказалась чувствительна к длине троса, надо точно 95 мм выставлять иначе не настроить эту желтую метку
Так вот и после настроек разницы я не увидел вообще.
Треск такой же, единственная разница теперь можно первую передачу сделать полностью бесшумной
остальные такие же громкие
значит это особенности втулки

[Volosaty]

Показать то, что скрыто

и выводится недоступными для 99% пишущих здесь людей выкладками.

Ы? Это выходит за рамки банального общего курса начальной вышки, который проходится в 99% нормальных вузов на первом курсе? неверю(с) Моменты разрисовать может быть слегка нетривиально (ибо надо подумать), а дальше ничего сложного не предвидится.
90% - от балды, но где-то там. Уж слишком легко на складниках колесо дёргать

[tufoed]

хотя формула распределения нагрузки на колеса при торможении нетривиальна, и выводится недоступными для 99% пишущих здесь людей выкладками

Нах нужна какая-то формула. Стоппи же можно на любом велика сделать, при условии необходимой мощности переднего тормоза - значит 100% нагрузки на переднее колесо достигается. О чем ещё спорить?

[Совковельщик]

О чем ещё спорить?

О положении центра масс при этом и о том, какая нужна тормозная сила для удержания в равновесии.

[dimas000]

ну е мое, писал длинное псто про передний тормоз и иже с ним, но вот ткнул не туда(((
за гидравлику, в общем, отдельное спасибо))) а так да, у меня свое видение велосипеда, которое несколько отличается от общепринятного поклонения маркетологам.

Настроил наконец-то
Втулка оказалась чувствительна к длине троса, надо точно 95 мм выставлять иначе не настроить эту желтую метку
Так вот и после настроек разницы я не увидел вообще.
Треск такой же, единственная разница теперь можно первую передачу сделать полностью бесшумной
остальные такие же громкие
значит это особенности втулки

ну так все правильно, первая передача-то прямая, остальные через редуктор.
насчет "полностью бесшумной" - то есть совсем? или собачки щелкают?

[kwassa]

насчет "полностью бесшумной" - то есть совсем? или собачки щелкают?

когда на первой кручу педали тишина абсолютная, вел не слышно
холостой ход на первой слышны собачки слегка

[Совковельщик]

когда на первой кручу педали тишина абсолютная, вел не слышно

Всё верно, на первой никакие собачки и не должны щёлкать. На остальных должны.