Sturmey Archer - The Original and Best est. 1902

[dimas000]

въезжаю. с разворота (т.е. на разгон несколько метров всего) и не вставая с седла. долго в таком режиме не поработаешь, конечно, но смысл в том, что очень хорошо чувствуется разница. когда перестает въезжаться (и начинается кардан стоя через силу) - значит, все, хорош.
на аццкой машине надо будет съездить туда - там еще хорошая площадка для езды по лестницам, ценителям такого жанра очень нравится

[mek139]

Ленобласть же. Самый крутой подъём - это пешеходная тропинка от канавы к насыпи, длиной 10 метров. Проще пройти.

Я вот кстати раньше думал, что Краснодарский край плоский, а оказалось ни хрена. Город, конечно как бильярдный стол + 4,5 моста, но вот как я начал бреветы катать, так сразу почуствовал, что на сингле тяжеловато... так и вступил в штурмей клуб, приобретя унивегу.

Продолжая тему планетарок и рулей. Сколхозил таки себе очень удобный вариант, не требующий покупки новых рулей, рогов и проч, а также делающий вид менее ашанистым (как мне показалось). Суть такова: Взял свой несчастный райзер, упилил его до 480 мм (как раз ширина моих плеч), развернул его вперед, заменил вынос на чуть более короткий(длина вышла точь в точь как если бы стоял длинный вынос и флэт). Тормозные ручки отправились на рога, гриб остался на руле. Обмотал(да, тем, что нашел). В итоге получился эдакий самопальный буллхорн. Небольная поездка показала невероятное удобство и отличную управляемость. На неделе съезжу хотя бы км 50-60 скажу, что и как с удобством на дальняк. Пока очень доволен. А главное, пока отпадает необходимость в покупке нового руля, лучше на вилочку пособираю.

moov6bdnl9M.jpgbYle3MYNH4I.jpg

[dimas000]

весело))

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:03 ----------

сделал себе табличку со скоростями на разных передачах при каденсе 60-120 rpm.
http://dimas000.22web.org/bike/gears.pdf
с 28x25 верхние передачи просто космос у восьмерки))) впрочем, хрен бы с ними, лишь бы первой хватало. но чисто теоретически 22x25 выглядит куда адекватнее. а то пятая асфальтовая ровно как на узкосингле, если будет резина 622x25, а я еще жаловался, что по асфальту плохо едет...
судя по сингловым передачам - каднес у меня действительно неплохой))
на туринге с нексусом куда более правильным выглядит вариант с 44x22 и 6-й ходовой, и на 6-й по скоростям самое то, и на 5-й. 44x20 и пятая ходовая - фэйл какой-то.
надо таки посчитать на складнике переднюю звезду и тоже нарисовать - будет самая медленная машина из всех)))

[mek139]

Полезная табличка) надо бы с учетом моей резины скорректировать. Сами составляли или через сайт какой/софтину? Вообще главный недостаток этой втулки как раз таки восьмая передача, ибо даже на 22/25 и резине 28с ога не используется. Хз, может лосем надо быть. Хотя я на такой передаче бревет сотку на сингле ездил, чуть не сдох тогда. А вот мнжду первой и второй большой шаг, наоборот более полезен, кмк

[Совковельщик]

втулки как раз таки восьмая передача

Ну если внезапно встретится офигенно крутой спуск, то она пригодится. Причём пригодится именно в таком виде - с резким переходом.

сделал себе табличку со скоростями на разных передачах при каденсе 60-120 rpm.

О, тоже решил такую составить?

[dimas000]

Сами составляли или через сайт какой/софтину?

сам. муторно, правда, если никогда дела не имел со всей этой херней....

Вообще главный недостаток этой втулки как раз таки восьмая передача, ибо даже на 22/25 и резине 28с ога не используется. Хз, может лосем надо быть.

зря они придумали ентот wide range, делали бы обычную, не было бы космических передач:
http://sheldonbrown.com/sturmey-arch...d.html#gearing
а то опять дохрена ненужных верхов, а реальные низы - только у Рохлова, блин((

О, тоже решил такую составить?

ага, наглядно оно очень интересно получается. а то все от балды да от балды...

[mek139]

Да, этот широкий диапазон был бы хорош, но не с первой прямой. Вроде как верха с пониженным кпд, а низов достаточных нет. Но по освальду хватает, в любой перевал заезжается на 9-10 кмч при первой передаче, хз какой каденс, 90-100 наверное, с узкой резиной. Надо вперед понижайку slumpf ставить или хаммершмидт. Хотя последний только верхов добавит, что в принципе, не нужно.

[Совковельщик]

Надо вперед понижайку slumpf ставить

втулку порвёшь

[mek139]

Кстати, вот кому низов не хватает, в самый раз
Вот что мне удалось найти на eBay:

Время завершения: 07.05.2015 23:46:57

Товар: 16 TEETH TRIALS BIKE TINY CHAINRING & CRANK SET ALLOY COTTERLESS IDEAL PROJECT

URL: http://pages.ebay.com/link/?nav=item...785252&alt=web
(отправлено с помощью приложения Мобильный eBay для Android

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------

Кстати, почему на классике передачи типа 22/36 это нормально, ничего не рвется, а планетарка обязательно порваться должна?

[Совковельщик]

Кстати, почему на классике передачи типа 22/36 это нормально, ничего не рвется, а планетарка обязательно порваться должна?

Потому что внутри классической втулки только две собачки. Внутри планетарки собачек больше, шестерёнки всякие, ещё на ось крутящий момент идёт. Больше деталей - меньше их размеры - ниже нагрузочная способность.

Кстати, у классики таки тоже рвётся. Слышал и про такое.

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:39 ----------

Кстати, вот кому низов не хватает, в самый раз

Звезда называется "смерть цепи"?