Sturmey Archer - The Original and Best est. 1902

[Совковельщик]

те же конуса на насыпи законтрить

А как оно контрению помогает в отсутствие контршайбы? Всё равно надо придерживать конус.
Кстати деталь 2 за контршайбу может и сойти XD

на планетарке-трешке было такое, когда стопорная шайба раздрочилась в конец - насилу извлек колесо, а взяться-то и не за что было.

А вот тут да - когда у меня такое случилось, то помогло именно провернуть 8 ключом.

то ли они за сто лет так и не определились, что же лучше, то ли я не знаю...

Пытались угодить всем подряд...

[Коляскин]

Вроде нашёл магазинчик в Чикаго, принимают Визу, шлют через USPS... вроде не экспресс, не курьерская...

Этот магазинчек-всем магазинам магазинчек.

[dimas000]

А как оно контрению помогает в отсутствие контршайбы? Всё равно надо придерживать конус.

если крутить только за контргайку и конус, то тут есть два варианта: либо контргайка начнет закручиваться, вжимаясь в конус, либо конус выкручиваться, вжимаясь в гайку. и происходит то или другое как повезет. а если скосы есть - одной руокй держишь ось 8-м ключиком и конус (гарантия того, что конус неподвижен относительно оси), а другой загяиваешь гайку.

Кстати деталь 2 за контршайбу может и сойти XD

а кстати, на BF с ее абсолютно круглым конусом - это дело! и вообще, на резьбовой рулевой работает же эта тема - одним ключом все регулируется и контрится, шайба с носиком не дает контргайке прокрутить верхнюю крышку. странно, что не делают так на втулках, оно, вроде как, облгечило бы жизнь.

[Совковельщик]

dimas000, потому что иначе не получится продать втридорога какое-нибудь уникальное говно типа торцевого ключа с двумя независимо вращающимися головками.

[dimas000]

фак, я сломал мозг в попытках представить, что это, и зачем оно надо...

[Совковельщик]

Это для педалей веллго, чтоб крутить гайку, одновременно удерживая другую гайку, обе гайки находятся глубоко внутри и доступны только торцевым ключем.
Они понимаш не додумались до контршайбы.

[dimas000]

Показать то, что скрыто

а, понятно. я помучался с такой фигней и пришел к выводу, что дешевые топталки проще выкинуть, если расконтрились, и купить новые за 100-200 рублей. ибо регулировке они не поддаются. затягивать контргайку торцевым ключом, пытаясь при этом удерживать конус отверткой (sic!) - та еще лажа. да и расконтрившиеся подшипники, доехав до дома, могут изрядно покорежеть пластик.
кстати, хорошие дешевые топталки (а это лотерея) ходят годами, и ничего-то не раскручивается. лишь бы повезло, и на заводе нормально затянуто было.

[Совковельщик]

dimas000, а я таки попробовал наточить лыску на оси, но что-то она настолько легко наточилась, что у меня энтузиазм упал, педали те в гараже лежат, не знаю чё делать с ними. Нынешние уродливые и раздолбанные в говно (тоже любят клинить на ходу), но их хоть не жалко и они поддаются хоть какому-то ремонту.

[Volosaty]

Показать то, что скрыто

Это для педалей веллго, чтоб крутить гайку, одновременно удерживая другую гайку, обе гайки находятся глубоко внутри и доступны только торцевым ключем.
Они понимаш не додумались до контршайбы.

На мох безродных веллговских копиях (цельнолюминиевые, широкие, зубастые, в почти местном недешовом веломагазе стоят 9 баксов) и оська калёная, и лыска есть, и контршайба, металл конусов нормальный и даже стальные чашки в дюраль впрессованы. Единственное - по одному-два шарика дополнительно в каждый подшипник не помешало бы
Вот и думай, какой китайский подвал у какого китайского подвала идеи и прессформы воровал
Во, точная копия моих, только дюралевая, зубы отлиты вместе с телом и сальника около резьбы нет.

[Ne-redis]

Поэтому принципиально не юзаю велго. Были дмр - очень удобны в эксплуатации.