У меня велокросс, и я, наверное, моральный урод...

[Андрей Соколов]

У меня раньше был пропущен трос через ролик, в этот же ролик крепилось полноразмерное крыло

Прикрутить обратно не?

На самом деле схема с роликом - это в принципе полное уродство

А в чем проблема? ИМХО уродство это петля троса в рне заднего, которая со временем забивается дерьмищем. Мне непонятна такая конструкция, на мтб от этого почти ушли, надеюсь и здесь скоро уйдут.

[ГанцАккерман]

А в чем проблема?

Трос на ролике разворачивается на 180, из-за этого он избыточно перетянут и трётся о ролик, внутрь попадает грязь - трение становится таким, что тролик подклинивает. Ну и да, мне нужно это отверстие для крепления полноразмерного крыла. Если сейчас в общем-то по барабану, то в грязи или осенью на дорогах отсутствие нормального крыла будет сказываться на состоянии моей велоодежды или как минимум моих ног.

[Андрей Соколов]

Трос на ролике разворачивается на 180, из-за этого он избыточно перетянут и трётся о ролик, внутрь попадает грязь - трение становится таким, что тролик подклинивает.

ИМХО этому механизму говна не страшны, уж как я ни засирал - проблем не было. У меня ролик первоначально с колпачком шел с дырочками под тросик, колпачек я ессно сразу снял чтоб в нем говно не собиралось.

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Ну и да, мне нужно это отверстие для крепления полноразмерного крыла.

ДУмаю что при определенной ловкости рук и ролик и крыло прикрутить реально.

[ГанцАккерман]

ДУмаю что при определенной ловкости рук и ролик и крыло прикрутить реально.

Я хочу иметь возможность быстро прикрутить полноразмерное крыло и быстро его снять. У меня есть быстросъёмное крыло от твентинайнера - во всех достаточно лёгких случаях потенциального заг*внения спины и ног можно юзать его. Но поздней осенью и зимой, на которую по ощущениям приходится большая часть велосезона - я бы, пожалуй, частенько снимал/надевал полноразмерное крыло, потому как дни, когда оно нужно и когда оно нафиг не упёрлось и только создаёт лишнее аэродинамическое сопротивление (крылышко отлично защищает меня от соли и жидких говен благодаря своей ширине) - могут запросто тупо чередоваться

[Yoda]

А мтбэшный религия не позволяет использовать? Если смущает ограничение на 44 зуба, то на внешняя сторона рамки легко растачивает на любую сковороду. Проверено лично. Переключает не хуже шоссейных после этого. Дерзай!

P.S. Если че, подопытным был Sram X.9.

[failman]

Зачем мтбшный если есть сотни шоссейных с верхней тягой?

[Yoda]

failman, подскажи автору темы, модель и где купить.

[ГанцАккерман]

Зачем мтбшный если есть сотни шоссейных с верхней тягой?

Я уже нашёл Shimano FD CX70, сегодня-завтра заберу

[Андрей Соколов]

Я хочу иметь возможность быстро прикрутить полноразмерное крыло и быстро его снять. У меня есть быстросъёмное крыло от твентинайнера - во всех достаточно лёгких случаях потенциального заг*внения спины и ног можно юзать его. Но поздней осенью и зимой, на которую по ощущениям приходится большая часть велосезона - я бы, пожалуй, частенько снимал/надевал полноразмерное крыло, потому как дни, когда оно нужно и когда оно нафиг не упёрлось и только создаёт лишнее аэродинамическое сопротивление (крылышко отлично защищает меня от соли и жидких говен благодаря своей ширине) - могут запросто тупо чередоваться

Ганц, ты так и пиши, как есть, что тебе это долго прикручивать крыло туда где ролик, а не

На самом деле схема с роликом - это в принципе полное уродство

трололоша

[ГанцАккерман]

Ганц, ты так и пиши

Молчал бы: вместо того, чтобы от переизбытка свободного времени советовать мне после каждой замены крыла перенастраивать передний переключатель, мог бы сказать, что есть CX70 с верхней тягой. Но не сказал. А умничать - у нас тут "посонов" дико умных - прямо каждый первый.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------

это долго прикручивать крыло туда где ролик,

Кстати, я писал не только о крыле. Но ты как бы читаешь по диагонали и только свои сообщения.