|
да, в полевых условиях все, как правило, прекрасно клеится и без обезжиривания. закрепляется успех, когда накачанная камера равномерно прижимает латку к покрышке и надолго остается в таком виде.
дома же никто не мешает для очистки совести и обезжирить, потому что это делалось десятилетями. дань традициям, если угодно.
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------
а у автомобильных заплаток какая толщина?Сообщение от Johny-Electric
shapirus, я покупаю мото заплатки. Толщина на вскидку около 1-1,5 миллиметра. Все отлично держится, проверял, накачивая камеру 26х2,1 без покрышки, раздув ее наверное раза в три больше нормального диаметра. Пролежала так пару дней, ни одна заплатка не отклеилась (на этой камере их 4 штуки) и камера не сдулась. Сейчас она стоит в заднем колесе, не подкачивал уже с месяц, все норм.
успешно пользуюсь заплатками без клея, типа таких http://www.bike-discount.de/shop/k62...epair-kit.html
очень удобно и надежно (на мое удивление), продаются в веломагазинах
Клеил я как-то раз такими, две дырки - змеиный укус. Одна сморщилась как яйца в ледяной воде и естественно стала травить, а вторая сползла и почти открыла отверстие (увидел это уже когда разбортировал колесо по причине спускания первой заплатки). Если катать по ровненьким тропинкам и качать по 3-4 очка, то можно и такими обойтись, а если фрирайд катать, то пардоньте нужны достаточно толстые камеры и нормальные заплатки.
я всегда считал, что для спортивных соревнований ставят новые камеры и покрышки
возможно, что заплатки разного качества , я своими надувной матрас даже клеил - долго держался)
конечно, не настаиваю на использовании именно их, просто поделился опытом
китайские латки red sun в зеленой упаковке клеят превосходно, только нужно снять фольгу с латки и нанести клей на камеру, затем прижать. на латку клей не наносить!
Там в комплекте были две большие заплатки, круглые, и четыре аналогичные, но поменьше, похожие на красный глаз (сверху черное, снизу розовое). Снизу фольга, сверху что-то вроде пергамена или мутной пленки. Эта верхняя пленка не отдирается, клеил прямо с ней. Вначале предполагал, что нужно вынуть эту заплаточку из верхней и нижней, и покоцал одну заплатку.
Вроде неплохо схватило, после проклейки проехал сегодня 30 км, и колесо даже не спустилось. Просто нужно было нанести клей на камеру, подождать 5 минут, и только потом лепить. И в струбцине я держал около часа камеру (небольшая струбцинка, около 10 см, и две плитки текстолита). Когда вынул - все было очень хорошо заклеено.
Последний раз редактировалось Dmitriy M.; 02.06.2013 в 23:45.
А в годы моего детства велосипедные камеры вулканизировали в шиномонтаже как и камеры автомобильные, положив на дырку кусок сырой резины и зажав в горячей струбцине. Заплатка становилась частью камеры, так как вулканизировалась.
То есть хочу сказать, что это технология для ремонта автомобильных камер, в начале 80-х бескамерок в авто у нас ещё не было ))
Интересно, сейчас кто-нибудь тоже так поступает?
Riff_Al, в 2005 примерно году сосед по даче, мужик лет 60, клеил камеру на старой каме так. У него был специальный прибор вроде небольшой струбцины советского вида, с старинным витым электрическим шнуром, и, если я не ошибаюсь, особая резина или что-то похожее на резиновый клей. И он все это успешно заклеил.
---------- Добавлено 03.06.2013 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение 02.06.2013 было в 23:54 ----------
Кстати, может кто скажет, вот эти крючки на другом конце монтажек - они ведь нужны для того, чтобы спускать воздух, верно? А как ими пользоваться? Думаю, тут есть некоторая хитрость. Я пытался концом крючка нажать на штырек ниппеля, и как бы боком крючка упереть в корпус резинки, но он не держался. Ведь это же должно само держаться?
крючки на монтажках чтоб за спицы цеплять при необходимости
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием