Colnago Master

[Vasily75]

Так сказать, подарок себе на Новый год.

Пока снимок с телефона:
IMG_20151228_205036.jpg  

В реальности намного красивее.

Самосбор на такой раме:

http://www.bike24.de/1.php?content=8...=1000,4,34;pgc[33]=138;page=2

Размер рамы - 55 см, вес - 1790 гр. Вилка после укорачивания - 710 грамм. Для сталюги, я считаю, совсем неплохо.

Спецификация:

Колёса - Mavic Cosmic Elite, высота обода - 30 мм. Хорошие, прочные, но довольно тяжёлые.
Рулевая колонка - "родная", Colnago, безрезьбовая, диаметр штока 1".
Вынос - Thomson Elite X2, люминь, длина 90 мм, угол наклона - 10 град. Т.к. вынос рассчитан на шток диаметром 1 1/8", то пришлось использовать проставку под вынос.
Руль - Thomson, карбон, диаметр 31,8 мм, ширина по центрам 42 см.
Подседел - Kore, карбон, диаметр 27,2 см, пиленый.
Седло - Brooks B17 Champion Sprinter, ширина 133 мм, рамки титановые, вес 395 гр. (для кожи, ИМХО, совсем неплохо).
Система - Campagnolo Record под квадрат, звёзды 42-53.
Каретка - Shimano Dura-ace 7410, длина вала 103 мм.
Переклюк передний - Shimano Dura-ace 7700.
Переклюк задний - Campagnolo Record 10 speed.
Тормоза - Shimano Dura-ace 7800.
Кассета - Campagnolo Centaur 12-25 (12-13-14-15-16-17-19-21-23-25).
"Ручки" - Campagnolo Record 10 speed.
Цепь - Campagnolo record C10.
Педали - Shimano Ultegra 6610.
Покрышки - разные.Обмотка руля - красивая.

Общий вес - 9,08 кг. С лёгкими колёсами и седлом можно выйти на 8 с небольшим, но я такой цели не ставлю. И так легче многих алюминиевых шоссеров.

[Portnoy]

отличный велосипед!
Некоторые компоненты на любителя (седло, например), но вцелом очень достойно этой рамы.
Колёса может хорошо бы вписались более низкопрофильные и возможно серебристые целиком. Тормозная поверхность глаз режет на чёрном фоне обода.
Ну или карбоновые обода современные целиком чёрные)

[Vasily75]

Благодарю за отзыв и за добрый совет!

P.S. Уточнил спецификацию. Кстати, в какой-то степени может служить инструкцией по сборке велосипеда на этой и подобных рамах.

Нюансы:
1. Каретка Dura-ace используется потому, что при использовании "родной" (Campagnolo Record или Chorus с валом длиной 102 мм) малая звезда системы очень близко к перу (миллиметра 3 от силы), и после того, как шатуны после нескольких подтяжек "усядутся", она может задевать перо. С кареткой же Dura-ace зазор между звездой и пером - около сантиметра.
2. Передний переклюк - 9-скоростной. Потребовал большей возни с настройкой, чем 10-скоростной, зато теперь переключает на "5 с маленьким минусом" и не трётся о цепь почти на любых комбинациях звёзд системы и кассеты.

[Wein]

Понравился! Немного пестро смотрится, то ли за счет ободов, то ли обмотка так выглядит. Можно в личку бюджет примерный скинуть, хочу подобный байк.

[Vasily75]

Можно и не в личку. Но: поскольку некоторые компоненты брал давно (несколько лет назад), то не все цены сейчас актуальны. Округлённо так:
Рама с вилкой и рулевой колонкой - 146 труб. + таможенная пошлина 20 труб. Итого - 166 труб.
Колёса - переднее - 13 труб. (взято месяц назад), заднее - 8 труб. (3 года назад).
Вынос - 3 труб. (3 или 4 года назад- точно не помню).
Руль - 8 труб. (год назад)
Подседел - 3 труб. (2 года назад).
Седло - 6 труб (лет 5 назад).
Система - 5 труб (4-5 лет назад).
Каретка - брал новую лет 5 назад - 3 труб.
Переклюк передний - 2 труб., брал 2 года назад не новый.
Переклюк задний - 14 труб., месяц назад.
Тормоза - около 7 труб., лет 5 назад
Кассета - 4 труб.по скидке, месяц назад.
"Ручки" - 15 труб., месяц назад.
Цепь - 2 труб. по скидке месяца 4 назад.
Педали - около 5 труб. 3 года назад.

Итого - примерно 264 труб (могу незначительно ошибаться, т.к. чеки, естественно, не сохранил). Но еще раз подчеркну: большая часть навесного оборудования снята со старого велосипеда, многое брал на ebay по старому курсу доллара, поэтому укомплектовать так сейчас выйдет дороже.

[ZORKII]

Итого - примерно 264 труб

Ого... не в обиду, но этот пост хорошее подтверждение того, что лучше купить пусть б.у., но собранный вел, чем городить такой не дешевый огород да ещё с напильником проставками.
Возможно, что я что-то пропустил.. вопрос - чем так хороша именно эта стальная рама, что оправдывает цену >2K$ даже при нынешнем не добром курсе?
Извиняюсь за свою дремучесть,

[Vasily75]

Возможно, что я что-то пропустил.. вопрос - чем так хороша именно эта стальная рама, что оправдывает цену >2K$ даже при нынешнем не добром курсе?

Пока могу сказать только, что она лёгкая и красивая. Высокая стоимость понятна: 1) "громкий" бренд; 2) ручная работа на "родном" заводе в Италии. Но самое главное - по отзывам, эта рама весьма неплохо "катит".

этот пост хорошее подтверждение того, что лучше купить пусть б.у., но собранный вел

С точки зрения практичности - вполне может быть. А с точки зрения воплощения мечты - нет. Чужой б/у вел - это вел, собранный не под вас. А здесь стоят компоненты, которые я подбирал именно под себя, исходя из своих предпочтений. Мне, к примеру, нравятся каретки и системы под квадрат. Но "в стоке" кареток и систем под квадрат высших групп на велосипедах теперь практически не бывает - сейчас ставят лишь дешёвые и тяжёлые системы и каретки под квадрат на велосипеды начального уровня. "Под себя" подобраны ширина и другие параметры (дроп, рич) руля, длина, угол наклона и марка выноса, длина шатунов, марка педалей, колёса. Ну и.т.д. В общем, сборка велосипеда под себя - в какой-то мере искусство, когда удовольствие приносит как процесс сборки, так и результат. На правильно собранном "под себя" велосипеде просто удобно ездить, а это значительно повышает удовольствие от езды.

[stronge]

Ну вот и ещё один сталюжный Мастер на манечке .
Хочется больше нормальных фоток, сделанных не на тапок .

[ZORKII]

С точки зрения практичности - вполне может быть. А с точки зрения воплощения мечты - нет.

Прекрасно, когда мечты становятся реальностью
Вы молодец!

[Vasily75]

Ну вот и ещё один сталюжный Мастер на манечке .
Хочется больше нормальных фоток, сделанных не на тапок .

Насчёт фоток - будем постараться.

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:33 ----------

Прекрасно, когда мечты становятся реальностью
Вы молодец!

Благодарю за добрый и тёплый отзыв!