|
Слышал мнение, что по сути только Канондейл ещё что-то пробует в хардтейлах, остальные сосредоточены на подвесах.Сообщение от zhekus
Стою перед выбором покупки харда карбонового на 29 колесах. Всякие Скоты стоят космически, Сандалии из-за Лефти брать стрёмно. Вариантов Кубы (подороже чуть-чуть) и Ямисы. Вот и думаешь, все на одних заводах и из одних компонентов. Есть смысл переплачивать прилично?
Как у карбоновых Ямисов дела с качеством? Нет явных косяков инженерных?
Карбоновые Джамис не очень распространенны отзывы если только и есть то на mtbr. Плюсы только то что полностью карбоновый, включая задний треугольник (это про подвесы). Так что скорее всего это будет ваш личный эксперимент.
Нюанс только один....мне кажется потом продать его будет сложнее чем скотт или что-то подобное. А "инженерные" косяки есть у всех.
С хардтэйлом я думаю ничего не случится, если что есть гарантия. Мне кажется если нравится берите, всё равно не на всю же жизнь берете, рано или поздно надоест и купите что-то другое.
Последний раз редактировалось zhekus; 18.08.2017 в 09:29.
mrleshiy, у меня Дакота карбоновая 16-го года. Вот такая:
DSC_1801velom.jpg
Аппарат отличный - реально катит, после алюминиевого спеша на 26" как будто крылья выросли)) Внутренняя прокладка всех тросиков и гидролиний, внутри ничего не гремит при этом. Не самый вменяемый компонент - каретка PF30, но пока проблем нет. По качеству изготовления все четко, косяков не нашел.
По эксплуатации - лак очень нежный, нужно или забить на это, или оклеить пленкой в нужных местах. Я вторым способом воспользовался, т.к. есть режущий плоттер и и куски полиуретановой пленки остались от авто.
Кстати, грязевые зазоры сзади хорошие, Конти Х-кинг 29х2,4 лезут со свистом.
В общем, доволен полностью. Если вопросы какие есть, спрашивайте.
Да новые карбоновые хардтэйлы очень симпатичны у них и технологичнее чем раньше.
О! Вот кстати по каретке. Не силён в это пока. Но уже не первый раз слышу, что этот тип — не лучшее решение. Аргументация? Я очень близок уже также влиться в ряды Ямисоводов. Смущает только, что на гонках людей не вижу, как и на Кадейлах (Клим не в счёт). По Кадейлам понимаю, что не просто так (есть по обслуживанию сложности и доп. деньги).
Говорят, дохнут быстро. Я полгода пока отъездил (с февраля) в любую погоду по любым говнам с тушей в центнер и не смущаясь всяких там корней и кантри-хопов - пока жалоб нет. Только свою стоковую шиманосистему заменил на православную BB30.
Думаю что там PF30 или не PF30 не тот аргумент чтобы не брать понравившийся вел.
Просто любые Press-Fit каретки в чистом карбоне (без алю вставки) не вечное решение (как тут я х.з.)
Думаю решите если что, поставите какую-нибудь супер-дрюпер надежную с мега подшипниками из космических материалов, не та проблема.
zhekus, ну я примерно также рассуждал при выборе. Ну сдохнет она через несколько тыс. км, ну и ладно, как-нибудь поменяю.
Идеального и вечного ничего нет.
Так можно вечно выбирать "идеальный" вариант.
P.S. и петуха сразу запасного купить, они на джамисах "эксклюзивные".
zhekus, ага, надо будет заказать у Pilo например и положить в запас.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием