Самый скучный каштом orbea alma 29 s30

[Birdshell]

После марафона с парой глубоких луж вал уж совсем круиться дерьмово стал, решил глянуть. Раньше думал что сопротивление уплотнений (нтн тяжело вращаются, фса из нержавейки легко)
Произошло ужасное. при попытке вынуть систему из подшипников, сразу почуял неладное. её просто было не выбить резиновым молотком! ни из одного подшипника!
Надо было думать об этом ещё при первой установке, как в кино лёгкими ударами система с нова не вставала.попробовал одеть на ось вне велосипеда подшипник. а вот хрен! А на срамовскую х9 относительно легко.
японские нтн потуже, родные ноунейм - едва с сопротивлением. кароче взял наждачной бумагой ободрал да алмазной пастой отполировал прямо на коленке утолщения на валу под подшипники.


встало как в роликах с ютуба, немного внатяг, крутися не хуже холлотека 2.

любиймый баг бб30 - нудный треск после недели пользования и одной грязегонки не проявился, крутится нормально.


вобщем нет систем кроме шимано, остальное - уг для задротов и весодрочеров.

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:40 ----------

а ещё крутой флягодержатель поставил, наконец-то пузырь не улетает

[LeXi4]

а ещё крутой флягодержатель поставил, наконец-то пузырь не улетает

Как называется, где взял?
мой окончательно задолбал, уже три раза на гонках фляги терял, буду пока теперь с рюкзачком ездить

[Birdshell]

ibera IB-BC5 в моторе на энгльса. не помню есть ли у них ещё, для китайнера чёрный мне с витрины снимали.

[LeXi4]

Спасибо. Мне белый надо, схожу посмотрю может есть еще.

[Birdshell]

1)поставил пиндали лук с-трак рейс. вобщем для опытных сильных бойцов, я к таковым не отношусь и пока думаю что делать дальше. без срезания резиновых вставок на шипах ездить на них тупо опасно.



2)воткнул ось сзади, пропал скрежет цепи на больших звёздах сзади при езде в гору. с колпаками был адовый гемор, без клещей со стороны барабана никак не стянуть



3)с помощью болгарки поставил цепеуловитель krex



взвешивать боюсь

[Birdshell]

еще на ходу. переделал всю проводку, прицепил на зд печатные крепления

что в планах
-едет ось под ключ, охренел от прикола когда на гонке родная раскрутилась
-педали не але в грязи, хотя вроде бы дизайн располагает, поиск после выстегивания тоде неинтуитивный. купил x-track race carbon
-если черти из сбер логистики найдут моеё киатйкарбоновое седло, попробую его поставить, если прочность устроит оставлю
-едет вынос -15 градусов, надо попробовать, хотя с -7 хоть не так страшно вниз ехать

[Birdshell]

после символичного пробега пукнул-сренькнул левый шатун k-force
сначала появилось ощущение будто едешь на сухой цепи и ее чуть подзакусывет. оказалось что разболталась алюминиевая вставка со шлицами, люфт продольный и поперечный. трещина примерно по стрелке.
падений на него не припомню.


---------- Добавлено 27.06.2021 в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение 21.06.2021 было в 16:07 ----------

шатуны были заменены на х0 12 года выпуска тройник, ритейл, купил в местной лавке за копье. всётаки есть плюсы от того что велик антикварный.

при сьорке вфснилось что колпаки-проставки, щащищающие полшипники идиут со срамовской кареткой вкомплекте. а поскольку у фса этх колпаков нет, тк их роль выполняют спейсер и прелоадное кольцо, пришлось извращаться с3д печатью. по подобию сделал из полиэтилена польца со ступенчатым профилем. проехал 1 кк гонку и 90 км марафон, люфтов не появилось. да и кольуо прелоада у срама из пластика и крутится на микрорезьбе какойто пластиковой втулки...

штоб несразу расколоть шатуны о камни, сделал защиту из полиуретена. об удара об острый камень не спасет конечно, но заводская из твердого пластика скорее всего тоже.

педали уже сменил на лук х-трак рейс карбон, работают получше шиман