Прокачка гидравлики, самостоятельно или отдать мастерам?

[Depravado]

Возникла необходимость прокачать тормоз.
Счас вот о чем думаю. Отвезти знатокам и не париться или все-таки попробовать самому.
Поскольку опыта ноль, то пошарился по инету, почитал инструкции и вроде как показалось, что ничего сложного в этом нет.
Так вот. Действительно ли это так просто как кажется или есть подводные камни?
Стоят Avid Juicy 3.
Склоняюсь все-таки к самостоятельному варианту, поскольку пригодится в будущем...

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Depravado @ 30.07.2007 13:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Возникла необходимость прокачать тормоз.
Счас вот о чем думаю. Отвезти знатокам и не париться или все-таки попробовать самому.
Поскольку опыта ноль, то пошарился по инету, почитал инструкции и вроде как показалось, что ничего сложного в этом нет.
Так вот. Действительно ли это так просто как кажется или есть подводные камни?
Стоят Avid Juicy 3.
Склоняюсь все-таки к самостоятельному варианту, поскольку пригодится в будущем...[/b]

Из камней только то, что без набора для прокачки там нечего делать. С набором дел на 10 минут. Инструкция: http://sram.com/_media/techdocs/95.5013.10...icy%203%205.pdf
Я свою гидру только сам прокачиваю

[Depravado]

За сцылку спасибо большое!
Вскрылся еще один момент любопытный. Покупка комплекта примерно равна стоимости прокачки у мастеров.
Появился дополнительный довод не париться и отдать в надежные руки))

[Vladr]

Вот-вот, комплект стоит кажется рублей 200. Прокачка в мастерской со всеми расходниками 200-250. ИМХО лучше не париться и отдать мастеру, который наверное уже не в первый раз кпрокачивает и примерно представляет, где можно накосячить. Самый элементарный косяк, плохо надетая трубка на штуцер - колодки и ротор в масле

[Woo]

<div class='quotetop'>Цитата(Vladr @ 30.07.2007 13:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вот-вот, комплект стоит кажется рублей 200. Прокачка в мастерской со всеми расходниками 200-250. ИМХО лучше не париться и отдать мастеру, который наверное уже не в первый раз кпрокачивает и примерно представляет, где можно накосячить. Самый элементарный косяк, плохо надетая трубка на штуцер - колодки и ротор в масле [/b]

Весь комлект изготавливается за 20 р. Шприц+трубка от капельницы. Да еще нужен ключ на 8 накидной. Операция вся занимает максимум полчаса. Первый раз побольше конечно. Я рпокачивал хаес и не раз проблем нет. думаю технология авид ничем не отличается.
Плюсы.
+ за 1 час или чуть поболее ты сможешь все прокачать. поездка до мастерской + ожидание в очереди, иногда нужно вел оставить на день, займет гораздо большее время.
+ опыт, умение прокачивать никогда не помешают. Если поедешь куда-нибудь на несколько дней можно взять с собой запасную гидролинию и немного тормозухи, комплект прокачики изготавливается при помощи аптеки, 1,5 часа все исправленно. Например в Геленджике в мае мы не смогли найти магазин, где можно было купить приличную покрышку, не говоря уже о веломастерской.

[Depravado]

Камрады, ежели я соберусь самолично заняться этим делом, кто сможет рядом постоять и предостеречь меня от ошибок и помочь советом?
Подъеду куда надо, все нужное привезу с собой, ну и с меня причитается естественно.

[beta]

кстати,где покупаются комплекты прокачки для джусей?
я сделал один набор из капельницы,со штуцерами,но вышла засада с прокладками,и полноценная прокачка не выходит(

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(beta @ 30.07.2007 14:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

кстати,где покупаются комплекты прокачки для джусей?
я сделал один набор из капельницы,со штуцерами,но вышла засада с прокладками,и полноценная прокачка не выходит([/b]

В веломире. Около 600р.
Я тоже сделал из капельницы и самодельных штуцеров. Чуть просачивается тормозуха, но прокачивается нормально.

Добавлено позже (30/07/2007 14:36):
<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 30.07.2007 13:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Весь комлект изготавливается за 20 р. Шприц+трубка от капельницы. Да еще нужен ключ на 8 накидной. Операция вся занимает максимум полчаса. Первый раз побольше конечно. Я рпокачивал хаес и не раз проблем нет. думаю технология авид ничем не отличается.[/b]

Отличается, причем сильно. У Авидов все более продумано. Если обладать определенным опытом, то не прольешь ни капли. У хаесов из штуцера всегда сочится при прокачке. И по принципу пркачки они отличаются.

<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 30.07.2007 13:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Плюсы.
+ за 1 час или чуть поболее ты сможешь все прокачать. поездка до мастерской + ожидание в очереди, иногда нужно вел оставить на день, займет гораздо большее время.
+ опыт, умение прокачивать никогда не помешают. Если поедешь куда-нибудь на несколько дней можно взять с собой запасную гидролинию и немного тормозухи, комплект прокачики изготавливается при помощи аптеки, 1,5 часа все исправленно. Например в Геленджике в мае мы не смогли найти магазин, где можно было купить приличную покрышку, не говоря уже о веломастерской.[/b]

Полностью согласен

[Woo]

Serg_
Ага различаются. Ок.
В хаесе, поворачивал ручку так, чтоб дырка была сверху, втыкал шприц с кусочком капельницы в штуцер, открыл штуцер, залил торомзухи пока не появится в дырке в ручке, закрыл штуцер. все.
У Авида по другому? Ченить еще делать?

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Woo @ 30.07.2007 15:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

Serg_
Ага различаются. Ок.
В хаесе, поворачивал ручку так, чтоб дырка была сверху, втыкал шприц с кусочком капельницы в штуцер, открыл штуцер, залил торомзухи пока не появится в дырке в ручке, закрыл штуцер. все.
У Авида по другому? Ченить еще делать?[/b]

Долго писать. В инструкции все хорошо описано.
У авида за счет того что комплект для прокачки привинчивается герметично воздух из цилиндров удаляется разрежением, а не нагнетанием как у хаеса.
Еще несколько раз можно жидкость туда-сюда погонять.

Больше всего меня поразил процесс дегазации