Кстати по поводу Sram Level T/Level Tl - а на них есть колодки с радиаторами? может кто видел?
|
|
|
|
Кстати по поводу Sram Level T/Level Tl - а на них есть колодки с радиаторами? может кто видел?
Последний раз редактировалось Filinin; 25.02.2019 в 10:54.
А зачем левелам колодки с радиаторами...?
Это же совсем не даунхильные тормоза.
NEXTIE
А что - кто-то кроме Шиманы делает "радиаторные" колодки?
Кто на чем катал и кто как считает, какая пара колодки + ротор более толерантна к обмерзанию, быстрее самоочищается от льда и лучше тормозит?
Сценарий обмерзания, например: околоноль-минус, сползаем по крутой горке с пухлячком на тормозах, пару раз ложимся в сугроб. Едем-едем, торможение - опаньки, а вместо тормозных поверхностей - ледяная глазурь...
Да и черт с ней, с глазурью. Колодками содрало, пищит визжит но тормозит.Сообщение от AltairNsk
Let's ride! informal team
Лично у меня таких проблем не было, сначала не тормозит, но уже через несколько нажатий - опять как новые.
Диски любые, колодки - проверенные с али.
Единственная проблема - масло. Горшокс (узкая), например, капала мне маслом на тормоз.
AltairNsk,
Привет! Аналогиные условия, пробовал SRAM Centerline, Avid G2 и Avid G3. Centerline показал себя хуже всех в таких условиях; обмерзает моментально, очищается ооочень долго. Лучше всего показали себя G3 - если и обмерзает, то как-то очень мало и быстро очищается, да так, что замечал раза два всего.
В около 0...-3 после снеговых и водяных ванн - по пути есть парочка мини-бродов. Тормоза Avid Guide.
Гидролинии с али кто-нибудь ставил? Рабочий вариант? У гидролиний же один стандарт, без разницы шимано/срам/авид/хопе и т.д.?
Вроде да, под масло-дот не различаются.
только у дб3, например, она не 5 мм, а 4.5
А 5 мм бывают с внутренней дырочкой 2,1 и 2,2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
