Московские водители ненавидят велосипедистов
+ Ответить
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 46

Тема: Московские водители ненавидят велосипедистов

  1. #1

    По умолчанию

    Несмотря на то, что велосипед является более древним транспортным средством по сравнению с автомобилем, использование велосипеда сегодня считается признаком прогресса – в первую очередь в контексте мировой экологии.
    Как в Европе, так и в Азии велосипедисты считаются полноценными участниками дорожного движения наравне с автомобилистами и пешеходами. Например, в том же Лондоне в центре города практически все перемещаются на велосипедах, а у каждого офисного здания для велосипедов существуют специальные парковки. В Париже ведется масштабное строительство велосипедных дорожек – таким образом власти стремятся разгрузить центр города от автомобилей. В Японии, Индии и Китае вообще почти все передвигаются на двухколесных приспособлениях, будь то рикша, самокат или велосипед, и с каждым годом пытаются эти приспособления совершенствовать. Например, последним японским изобретением стали велосипеды с электродвигателем, который помогает велосипедисту преодолевать подъемы.

    Повсеместно в Европе существуют отдельные полосы для велосипедистов, вдоль дорог стоят схемы велосипедных маршрутов, водители крайне внимательны к "двухколесным", потому что знают: не дай бог заденешь – потом на всю жизнь останешься без прав.

    Транспортные пробки любого мегаполиса приводят к активному использованию мотовелотранспорта. Но в России велосипедисты остаются самыми бесправными участниками дорожного движения. Даже пешеходы имеют гораздо больше сторонников в виде различных общественных движений и ассоциаций, которые пытаются защищать их права. Если в советское время велосипеды были довольно популярным средством передвижения по городу, то сегодня, вследствие сумасшедшего городского автотрафика, они практически вымерли как вид.

    Нелюбовь москвичей к велосипедистам как к крайне "медленным" и "сумбурным" участникам дорожного движения вполне объяснима. Уже озвучивалось много идей, которые смогли бы примирить водителей автомобилей и велосипедов. Например, предлагали в обязательном порядке устанавливать на велосипеды все необходимое для грамотной езды оборудование: регистрационные номера (как было до Великой Отечественной войны), зеркала заднего вида, сигнальные светосистемы. Кроме того, предлагали устраивать дя велосипедистов обязательные экзамены на знание ПДД и выдавать специальные "велосипедные" права, но в итоге дело до этого все же не дошло.

    Несколько лет назад правительство Москвы пообещало устроить велосипедистам велосипедные дорожки в черте города, однако позже отказалось от этой идеи, аргументировав экономической нецелесообразностью из-за климата: ведь зимой и осенью эти дорожки использовать нельзя. Главный инженер НИИ "Гипродор" Николай Сарафонов подтвердил, что строительство велосипедных дорог – это достаточно затратное мероприятие, но все же намного дешевле строительства дорог общего пользования, поскольку велодороги рассчитаны совсем на иной вес. По мнению депутата Госдумы и председателя "Движения автомобилистов России" Виктора Похмелкина, в пользу велосипедистов можно урезать и пешеходные тротуары, которые, в отличие от той же Европы, у нас весьма широкие.

    "Конечно, надо отделять велосипедное движение от автомобильного, – комментирует В. Похмелкин. – Иначе я просто не рекомендую велосипедистам выезжать на московские дороги. Климат – это не оправдание, в южной части страны можно было бы построить такие дороги, но никто ведь этого не делает. Я лично бы поддержал программу развития велосипедного движения , но пока никто ею у нас не занимается".

    Для велосипедного транспорта, который активно развивается во всем мире, в России еще просто не время. Как рассказал лидер общественного движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, пока эту тему они активно не развивали, но сейчас идет работа над созданием экспертного совета совместно с НИИ транспорта и дорожного хозяйства г. Москвы с тем, чтобы затрагивать подобные проблемы и способствовать их рассмотрению в московском правительстве.

    Пока же велосипедистам-любителям стоит воздержаться от велопрогулок по Москве, поскольку это крайне небезопасно. Как прогнозирует заместитель генерального директора ЗАО "Центральный проектный институт типового проектирования и градостроительства им. Я. В. Косицкого" Олег Ховалкин, строительство велодорог возможно лишь в случае пересмотра принципа схемы московских дорог. "Правительство не станет делать этого в ближайшее время, – комментирует г-н Ховалкин. – На данном этапе российский менталитет очень тяготеет к четырехколесному виду транспорта – автомобилям".

    Для водителя по большому счету все равно, мотоцикл перед ним, велосипед или скутер – все одно два колеса, а значит, опасная ситуация. Для властей же, опять же в контексте эволюции, на данном этапе важнее разобраться с мототранспортом.


  2. #2
    Веломаньяк практик Аватар для ASH
    Байк
    Bronson C SC
    Адрес
    Бирюлево Товарное.
    Сообщений
    6,708

    По умолчанию

    О чем может быть разговор. автомобилисты и друг друга ненавидят
    Хорош п...... поехали вкручивать!
    Детский сад! (с)

  3. #3

    По умолчанию

    В недра земли (в вотчину метробаши Гаева) не пускают :angry: ,
    на дорогах тонированные шестёрки,девятки, газели с джигитами крови моей хотят :angry: :angry: ,
    на тротуаре движение ТС по новым законам-штраф 2К.

    Выход есть-продать твёрдохвост, докопить и купить крутой двухподвес чтоб вокруг дома с пионэрами кругами катать (т.к. постоянно всё перерыто).

    "Bite my shiny metal ass" (с)

  4. #4

  5. #5

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Panzerschiff @ 27.07.2007 22:52) <{POST_SNAPBACK}></div>
    велосипед - не ТС[/b]
    Я тоже за поправку в ПДД, но пока что, увы:

    [i]"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.
    ПДД п.24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
    т.е. только на обочине с велосипедистов и с вьючных животных бабки брать не будут.
    "Bite my shiny metal ass" (с)

  6. #6

    По умолчанию

    в том-то и дело, что велосипед грубо говоря не прописан законом и не является тс. тс - это автомобиль, мотоцикл, все то что имеет двигатель от 50 кубиков. и велосипед как и мопед-табуретка не является транспортным средством. на нем можно ездить по тротуару и если вдруг что - не останавливаться около дпсника

  7. #7

    По умолчанию

    <div align="center">Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением СМ РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) (с изменениями от 8 января 1996 г.) </div>
    1. Общие положения
    1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
    .................................................. ..............................
    "Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.


    Так что тротуар по закону место не для велосипеда (в т.ч. и для трёхколесного)
    Но я ездил и буду по нему ездить, но предельно аккуратно и уважительно к пешеходам, до тех пор, пока ПДД на автодорогах Москвы будут исполняться веми участниками движения, а это , млин, фантастика...
    "Bite my shiny metal ass" (с)

  8. #8

    По умолчанию

    Слушать каких-то сомнительных персонажей из неизвестных общественных организаций и недопартий глупо. Даже если они скажут что-то умное, то власти-то всё равно у них нет.
    Все ссылки на "менталитет" просто смешны. Это просто воспрос о том, что и чем людям мозги промывает. Лет пять пропаганды и он уже другой станет.

    Я катал и буду катать по проезжей части, но соблюдая правила и в шлеме. Когда едешь правильно и машины правильно к тебе относятся. Не подрезали меня уже года три как минимум, а в спорных ситуация часто и дают дорогу.
    Большая проблема - что часть байкеров едет по тротуарам, часть по проезжей. В случае проблемы всегда водитель начинает гнать "катайтесь по тротуарам". ИМХО, неоьбходимо все съезжать на дорогу и катать только там. Со временем все привыкнут, что мы имеем право на асфальт такое же, какое и они.
    В Москве всё не так уж и плохо. реальная проблема - забитые левыми парковками обочины, но это касается автомобилистов и пешеходов не меньше, чем байкеров. Так что если разобратся с этим - реально станет проще всем. А там может и до нормального отношение между всеми на дороге дойдём.
    Зачем тебе оружие? Дави их интеллектом!

  9. #9
    Особый статус Аватар для -BOBR-
    Байк
    B`twin Hoptown 5 20"
    Адрес
    Москва (Юг) Щербинко
    Сообщений
    5,900

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Вчера_войн @ 31.07.2007 23:32) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Все ссылки на "менталитет" просто смешны. Это просто воспрос о том, что и чем людям мозги промывает. Лет пять пропаганды и он уже другой станет.[/b]
    какие мозги??? было бы что промывать, большое количество людей лишено этого органа за ненадобностью, им и недели хватит. они же довольно быстро из очереди в мавзолей в церкви все перебрались , казалось бы откуда что берется.
    Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.

  10. #10

    По умолчанию

    Туман Туманыч
    Друг мой, какая то овца лабуду напечатала, ибо печатать ей нечего, а вы её перепечатываете. Аяяй как не стыдно!

    Вчера_война
    Господин хороший, а вы, однако, не правы!!! Менталитет и только он играет главную роль в нашей жизни!!! Он есть только у выпускников из СССР, а все остальные народы его просто лишены. Только мы с нашим менталитетом можем сутки на пролет глотку драть. А результат??? Правильно не какого. Пример, китайские машины фирмы великая стена ведь еще год назад были ведра, а ныне автомобили пусть сердечки слабоваты. Но цена качество!!! А наш УАЗ с нашим менталитетом? Как гнал козлов (военные Жипы) так и продолжает и плевать они хотели, что китайцы завоюют мир. Или тот же самый АТОМ… Пишу им на мыло: господа, сломалась втулка нужен барабан. А они??? Правильно молчат. А на люсиновской сказали, что запчастей нет и не будет, покупай такую же втулку и дербань ее. И плевать они хотели, что нарушают тем самым потребительское право. Как сказал Жванецкий включаешь, а не работает, ибо главное не в результате, а в интереснейших делах!
    Так что предлагаю тему закрыть, ибо тереть больше не очем. Каждый как жил, так и будет жить в независимости от власти народной, погоды, цены на бензин и остальной мути во враге.
    И все это будет продолжаться до тех пор, пока не появится новый Ленин, Сталин или Гитлер. Который поднимет народ на правое дело, власть свергать. Обязательно свергнут, установят новую, и будет у нас все новое, но по-старому.
    Пожалуй, повторюсь. Учите историю, ибо все в ней повторяется.

    Пацаны погнали лучше к самкам или кукурузное поле обносить!? А все остальное решим по дороге!

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)