ВЫБОР! Нужна консультация!

[Дмитрий С.]

Прочитал ВСЕ О ВЫБОРЕ. Но все равно остались вопросы. В нете я натолкнулся на так называемые ДОРОЖНЫЕ велосипеды, как я понимаю это ГИБРИДЫ. Хочу поменять свой вел, так как мой при серьезной проверке, по сотне в день, дорога порою никакая, то есть нет ее, да еще с вело рюкзаком на багажнике, оказался не совсем супер, переклюки барахлят, тормоза забиваются до невозможности! Отсюда вопрос: что мне купить? Горный? Смогу ли я на горном передвигаться на большие расстояния (ну до 100 в день) с грузом по бездорожью, или умру? Может гибрид, он же как я понимаю дорожный подойдет? Есть ли между ними разница и в чем она состоит? Совершенно точно хочу дисковый тормоза, механика или гидравлика? Гидравлику починить самому в походных условиях можно? Какие переклюки ХОРОШИЕ? Именно хорошие, даже отличные? Вот такая задачка у меня J. Я в тупике! Помогите J

По пунктам:

1-не знаю пока
2- ну стиль сказал уже вроде, как асфальт, так и полное бездорожье, груженный возможно
3- 600-1000 доларов
4-рост 183, вес под 100. но это наверное не нужно, так как вопрос принципиальный пока что.

[Дмитрий С.]

Да! Задача оказалась трудная видать не только для меня Ну ладно, приде-ся решать своими силами. Странно, тут всегда обычно дают хорошие советы

[Energizer]

Лично я вообще не вижу причин для того что бы напрягаться покупкой гибрида при езде на 100 км по бездорожью. В прошлом году по 200 км на своём веле катал и без проблем! Переключатели из группы Shimano надо брать из серии Deore и выше LX, XT за XTR уже, на мой взгляд, уже переплата идет.. В ценовую категорию указанную тобой можно собрать очень приличный байк.
К примеру, рама Atom XC 500, вилка RST Omega Combo (Air, если вес критичен), систему LX, манетки и задний перелючатель Deore (максимум LX), передний переключатель Alivio, колеса собрал бы на Mavic 721 (на зад) и 719 (перед), втулки зад (Onyx) перед (XT), руль + подсидельник + седло + тормоза - индивидуальны. Хотя тормоза бы на зад Deore гидравлику, спереди Hayes XC 6' простые.
Я считаю, такую конфигурацию оптимальной! А гибрид отличается узкими и жесткими колесами, которые по пересеченке очень стремные - опробовано!

[LEX]

В походах гидравлика, ИМХО, не есть хорошо...

[Дмитрий С.]

Пасиб...то есть можно брать ГОРНЫЙ и жить нормально. А тормоз гидравлику самому чинить можно? Или есть возможные поломки при котрых поехать без сервиса я никуда не смогу?

[Дмитрий С.]

Originally posted by LEX
В походах гидравлика, ИМХО, не есть хорошо...

то есть диски механика так? Там же вроде то же что и в обычных, то есть тросики. Но тормозят то лучше? То что не забиваются это уже плюс

[LEX]

Механика. Hayes HMX-2.
Среди тормозов лучшие, разумеется, гидравлические (по качеству торможения), но они и самые тяжелые. А хорошая механика лучше ви-брейков.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

А тормоз гидравлику самому чинить можно? [/b]

Насколько я знаю, это сложно. :roll:

[Дмитрий С.]

Ясно, пасиб. Гидравлика тогда наверное отпадает. Мне надо чтоб я его весь, если что починить смог!

[Uki]

Не представляю, что может случиться в походе с гидравликой :?

[Дмитрий С.]

[quote]Originally posted by Uki
[b]Не представляю, что может случиться в походе с гидравликой